本書主要介紹了無人機反制的常用方法及相關(guān)實際應(yīng)用場景，主要內(nèi)容包括無人機的定義與應(yīng)用場景、無人機合規(guī)飛行、無人機探測、無人機識別與跟蹤、無人機反制常用技術(shù)、無人機反制設(shè)備及其應(yīng)用等。本書在編寫時盡量選擇我國近年來在無人機反制方面的實際研究成果，通過列舉大量實例，淺顯易懂的圖示及敘述方式，讀者可對無人機反制有一個清晰的認(rèn)

本書以空客A320飛機的典型工作為主要素材，按照不同職業(yè)能力階段設(shè)置不同復(fù)雜程度和思維深度的虛擬實訓(xùn)項目，書中的所有實踐項目均來自飛機維修的真實任務(wù)，包括日常勤務(wù)、繞機檢查、系統(tǒng)測試、故障排除及M項放行維護。任務(wù)內(nèi)容涵蓋飛機上最復(fù)雜、最重要的幾個子系統(tǒng)的原理和實踐素材，包括飛機燃油系統(tǒng)、飛機液壓系統(tǒng)、飛機起落架系統(tǒng)、飛

本書自1903年起展開論述，講到現(xiàn)代航空科技的輝煌成就，全面展現(xiàn)了人類對于飛行器的無畏探索與實踐。在航空科技理論尚不成熟的年代，沒有計算機、數(shù)字化控制系統(tǒng)，也缺乏精確風(fēng)洞測試與堅實的理論基礎(chǔ)，但人們對飛翔的渴望與戰(zhàn)爭的緊迫需求推動了航空科技的迅猛發(fā)展。從飛天之路的初步探索，到戰(zhàn)斗機的演變，再到各種特殊、看似怪異的飛行器

本書系統(tǒng)介紹微小型固定翼無人機開發(fā)，旨在幫助零基礎(chǔ)或有一定基礎(chǔ)的讀者迅速掌握無人機飛行控制的理論與實踐。本書共十章，每章以實驗驅(qū)動，內(nèi)容循序漸進(jìn)，注重理論與實踐的結(jié)合。本書采用案例教學(xué)的形式，通過理論與實驗結(jié)合，培養(yǎng)讀者的工程實踐能力和創(chuàng)新思維，使其能快速成長為無人機領(lǐng)域的全棧式工程師。本書特別適合高等院校航空航天、自

旋翼轉(zhuǎn)速變化通常發(fā)生在直升機起降過程，隨著直升機技術(shù)的發(fā)展，新構(gòu)型旋翼飛行器在空中飛行時也可改變旋翼轉(zhuǎn)速以提升直升機性能，旋翼變轉(zhuǎn)速技術(shù)已成為高速直升機、長航時直升機和低噪聲直升機的關(guān)鍵技術(shù)。旋翼轉(zhuǎn)速變化會引發(fā)復(fù)雜的氣彈動力學(xué)問題，進(jìn)而會引發(fā)直升機的飛行安全問題，直升機起降過程已經(jīng)發(fā)生多起旋翼槳葉與機體相碰撞的重大事故

"無人動力傘系統(tǒng)是一種新型的軟翼無人機系統(tǒng)，在具有傳統(tǒng)無人機特點的基礎(chǔ)上，還具有載荷量大、滯空時間長、起降場地要求低、成本相對低廉等的優(yōu)點，能夠在特定的任務(wù)、特定的環(huán)境中發(fā)揮重要作用。本書主要研究軟翼無人機的飛行控制，包含緒論、UPV非線性運動模型、基于可調(diào)增益的UPV自適應(yīng)模糊反步高度控制、基于模擬對象的UPV魯棒反

本書重點論述了宇航光電子器件在宇航環(huán)境下的演變特性、演變機理和抑制措施。全書共分8章，主要內(nèi)容包括光電子技術(shù)發(fā)展及宇航光電子器件的特點、應(yīng)用要求及發(fā)展趨勢，典型宇航環(huán)境特點及宇航光電子器件可靠性技術(shù)，半導(dǎo)體光源、固體光源、半導(dǎo)體光電探測器件、成像探測器件、電光調(diào)制器件、光纖組件和光無源器件等典型光電子器件與材料在宇航環(huán)

本書力求系統(tǒng)地闡明飛行器環(huán)境控制的理論基礎(chǔ)、國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)以及實踐經(jīng)驗,其目的是使學(xué)生在學(xué)習(xí)工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、工程流體力學(xué)和自動控制等課程的基礎(chǔ)上,掌握飛行器環(huán)境控制的基本原理,從而能進(jìn)行一般飛行器環(huán)境控制的設(shè)計。 本書先介紹了與高空飛行密切相關(guān)的大氣與人體生理的基本知識。為了講清楚地面空氣調(diào)節(jié)的設(shè)計，本書增加了濕空

本書系統(tǒng)介紹了空氣系統(tǒng)魯棒性設(shè)計的基本概念體系，論述了空氣系統(tǒng)元件的共同工作特性與匹配規(guī)律，揭示了空氣系統(tǒng)的偏差增益放大失穩(wěn)機制、偏差“隔離”拓?fù)湓�理、偏差�?fù)反饋魯棒性增強原理，提出了空氣系統(tǒng)魯棒性指標(biāo)體系。結(jié)合重大工程應(yīng)用實踐，給出了空氣系統(tǒng)魯棒性設(shè)計要素、關(guān)鍵技術(shù)方法、設(shè)計工具和魯棒性設(shè)計示例，內(nèi)容注重理論與工程應(yīng)

航空發(fā)動機限壽件是國內(nèi)外公認(rèn)的發(fā)動機安全性要求最高的部件，限壽件的安全性設(shè)計和適航驗證是我國航空發(fā)動機研制中必須要解決的關(guān)鍵問題。對此本書揭示限壽件安全性是如何通過適航規(guī)章進(jìn)行保障的，并具體介紹限壽件的“五大問題”，即設(shè)計賦予、制造實現(xiàn)、驗證表明、審定接受、維護保持。本書值得軍民用航空發(fā)動機設(shè)計、生產(chǎn)、使用、管理等工程