微波加熱是將高頻電磁能轉(zhuǎn)化為熱能的過(guò)程，具有內(nèi)部選擇性加熱、升溫速度快、高效節(jié)能及過(guò)程催化等特點(diǎn)，是一種綠色高效的能源利用方式。微波作為一種高頻電磁波，可有效促進(jìn)物質(zhì)內(nèi)部極性分子轉(zhuǎn)動(dòng)及電荷極化，強(qiáng)化物質(zhì)遷移，現(xiàn)已發(fā)展為冶金材料處理及化學(xué)反應(yīng)過(guò)程外場(chǎng)強(qiáng)化的重要手段。本書(shū)作者結(jié)合十多年來(lái)在微波能應(yīng)用基礎(chǔ)理論、新技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)

新材料是科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)領(lǐng)域，也是與人民生活息息相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域。本書(shū)通過(guò)漫畫(huà)的形式，以深入淺出、通俗易懂的方式，向公眾宣傳和介紹精彩紛呈又功能奇妙的新材料世界，主要包括6個(gè)方面：①材料和它的性能——多姿多彩的材料世界；②材料的發(fā)展歷史——人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步的里程碑；③長(zhǎng)盛不衰的金屬材料；④舊貌換新顏的非金屬材料；⑤千

本書(shū)主要基于數(shù)值方法探討滑動(dòng)軸承的分析與設(shè)計(jì)，系統(tǒng)論述滑動(dòng)軸承的混合潤(rùn)滑、瞬態(tài)磨損、摩擦動(dòng)力學(xué)、摩擦誘導(dǎo)振動(dòng)等建模和求解技術(shù)，并詳細(xì)闡述這些技術(shù)在滑動(dòng)軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。本書(shū)主要內(nèi)容包括：滑動(dòng)軸承動(dòng)壓潤(rùn)滑理論，滑動(dòng)軸承等溫混合潤(rùn)滑和熱混合潤(rùn)滑理論，滑動(dòng)軸承瞬態(tài)磨損和摩擦動(dòng)力學(xué)數(shù)值計(jì)算方法，推力滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑理論和方法，

隔聲去耦技術(shù)是集隔聲、吸聲、減振、去耦于一體的綜合性減振降噪技術(shù)，涉及聲學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、材料成型及控制工程等多學(xué)科多專(zhuān)業(yè)。本書(shū)系統(tǒng)介紹了隔聲去耦技術(shù)的基本理論、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、聲學(xué)性能計(jì)算、性能測(cè)試方法等研究成果。本書(shū)共5章，包括緒論、隔聲去耦聲學(xué)機(jī)理及模型、隔聲去耦覆蓋層基體材料與聲學(xué)結(jié)構(gòu)、隔聲去耦覆蓋層設(shè)計(jì)、隔聲

本書(shū)是針對(duì)油氣田鉆井提速技術(shù)需求撰寫(xiě)的，系統(tǒng)介紹了PDC鉆頭破巖機(jī)理及優(yōu)化設(shè)計(jì)、提速工具研發(fā)及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用等內(nèi)容。本書(shū)共包括10章，分別從研究背景、各油田巖石物理及力學(xué)性質(zhì)分析、PDC鉆頭破巖機(jī)理與分析、鉆速方程及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用、PDC鉆頭定向雙齒設(shè)計(jì)實(shí)踐、射吸式?jīng)_擊器研發(fā)、扭力沖擊器研發(fā)、粒子沖擊鉆井工具研發(fā)、隨鉆擴(kuò)眼器研發(fā)、

建筑室內(nèi)熱環(huán)境低碳營(yíng)造是建筑領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必然要求。本書(shū)結(jié)合作者研究團(tuán)隊(duì)二十余年的基礎(chǔ)研究和工程技術(shù)應(yīng)用研究，系統(tǒng)地闡述了建筑熱環(huán)境營(yíng)造相關(guān)的基本概念、影響因素、研究方法、評(píng)價(jià)理論體系，以及室內(nèi)熱環(huán)境低碳綠色營(yíng)造技術(shù)和工程設(shè)計(jì)方法，并給出了典型工程實(shí)施案例和長(zhǎng)江流域室內(nèi)熱環(huán)境營(yíng)造綠色實(shí)踐模式，同時(shí)綜述了國(guó)內(nèi)外相

導(dǎo)航與控制是當(dāng)前智能無(wú)人系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)與難點(diǎn)，尤其是針對(duì)多運(yùn)動(dòng)體無(wú)人系統(tǒng)，高精度的導(dǎo)航定位服務(wù)與優(yōu)異的協(xié)同控制性能是高效執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的前提。協(xié)同導(dǎo)航定位技術(shù)是保障多運(yùn)動(dòng)體無(wú)人系統(tǒng)長(zhǎng)航時(shí)、高精度定位服務(wù)的有效手段，智能協(xié)同控制則可以進(jìn)一步提升多運(yùn)動(dòng)體無(wú)人系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)的效率。本書(shū)結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)多年的科研成果，系統(tǒng)介紹智能無(wú)人

本書(shū)為關(guān)于混凝土高溫力學(xué)性能的研究成果。全書(shū)共10章，主要內(nèi)容包括緒論，高溫后混凝土抗壓性能、抗拉性能、抗彎性能、斷裂性能以及與鋼筋的黏結(jié)性能，碳化高溫后混凝土抗壓性能、抗彎性能以及微觀(guān)物相、孔結(jié)構(gòu)演變，高溫持荷下混凝土抗壓性能、抗彎性能，荷載與碳化共同作用下混凝土高溫抗壓性能，基于數(shù)字圖像相關(guān)方法的混凝土高溫力學(xué)性能

本書(shū)基于煤礦深部開(kāi)采過(guò)程中存在的煤自燃問(wèn)題，通過(guò)研究同一水平應(yīng)力集中區(qū)煤層或深部高地應(yīng)力煤層開(kāi)采和反復(fù)開(kāi)采過(guò)程中煤層賦存的應(yīng)力狀態(tài)，開(kāi)展了原煤在不同初始應(yīng)力和反復(fù)加卸荷應(yīng)力狀態(tài)下不同工況卸荷后的升溫氧化實(shí)驗(yàn)，并對(duì)比不同氧化煤樣微觀(guān)結(jié)構(gòu)的演化特性，以探討深部開(kāi)采煤層采動(dòng)卸荷后煤體氧化規(guī)律，其對(duì)于深部卸荷煤體氧化自燃的防治

圍繞土石堤壩的滲漏隱患，開(kāi)發(fā)具有針對(duì)性的先進(jìn)診斷技術(shù)，是病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固中亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。本書(shū)詳細(xì)介紹了土石堤壩滲漏的波電場(chǎng)成像診斷技術(shù)及其應(yīng)用的最新研究成果，包括土石堤壩三維電場(chǎng)模擬與特征分析、土石堤壩三維波場(chǎng)模擬與特征分析、土石堤壩滲漏的三維電場(chǎng)成像正反演模型研究、土石堤壩滲漏的三維波場(chǎng)成像正反演模型研究、土石