本書選取了在低滲透煤層注水領(lǐng)域常被采用的多種增效材料，按照煤層裂隙滲透性改造、煤-水界面潤濕性改善兩種功能進(jìn)行分類，梳理了低滲透煤層注水增效材料體系。通過實驗室滲流測試、紅外光譜測試、濾失性測試等一系列物理實驗技術(shù)手段，系統(tǒng)開展了注水增效材料的基礎(chǔ)性能測試，并進(jìn)行了深入對比分析，給出了可靠性的評價結(jié)論。

本書以典型的氧化鋅礦物為研究對象，系統(tǒng)介紹其高效活化浮選方法，并從宏觀和微觀層面闡述氧化鋅礦物表面活化、硫化、疏水、浮選之間的耦合關(guān)系。通過精準(zhǔn)解析礦物表面的反應(yīng)產(chǎn)物，查明多元活化體系中礦物表面的硫化歷程和疏水性演變規(guī)律，揭示表面硫化調(diào)控與浮選過程強化機制，從而建立氧化鋅礦物強化硫化浮選理論體系，為復(fù)雜難選鋅礦資源的高

本書結(jié)合典型巷道工程實際，采用理論分析、數(shù)值模擬、實驗室實驗以及現(xiàn)場實測的方法分析深部巷道圍巖典型部位松動破碎的時空分布特征及其影響因素，分析了圍巖表面碎脹程度、圍巖松動圈厚度以及圍巖表面變形與圍巖穩(wěn)定性的關(guān)聯(lián)性，提出了圍巖穩(wěn)定性的工程判據(jù)及分類方法，確定了圍巖易于失穩(wěn)的關(guān)鍵部位，在此基礎(chǔ)上提出了通過增加支護(hù)強度、改變

本書是“煤炭清潔轉(zhuǎn)化技術(shù)叢書”的分冊之一，從煤化工產(chǎn)業(yè)鏈的角度全面論述了煤炭清潔轉(zhuǎn)化利用中污染物的產(chǎn)生、轉(zhuǎn)化與遷移、生態(tài)環(huán)境影響及其環(huán)保治理技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用情況。全書首先梳理了煤化工產(chǎn)業(yè)、技術(shù)與環(huán)保政策現(xiàn)狀，分析了煤炭元素的分布特點和遷移規(guī)律;在此基礎(chǔ)上，按照煤炭潔凈利用的主要產(chǎn)業(yè)路徑，系統(tǒng)介紹了煤熱解和焦化、煤氣化、合

本書以沁水煤田15號煤儲層為研究對象，研究了煤巖的力學(xué)性質(zhì)，并通過水力壓裂試驗研究了水力裂縫在煤層氣儲層中起裂和擴(kuò)展的控制因素，通過理論分析、實驗室試驗、數(shù)值模擬等研究并總結(jié)了煤巖水力裂縫起裂和擴(kuò)展的規(guī)律，為深部煤層氣資源的開發(fā)提供參考。

本書為適應(yīng)煤礦運輸班組長安全培訓(xùn)的實際需要，依據(jù)《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》、《煤礦安全培訓(xùn)規(guī)定》、2021版《安全生產(chǎn)法》、2022版《煤礦安全規(guī)程》等法律法規(guī)的相關(guān)要求而編寫。全書內(nèi)容共分3篇，第一篇為安全基礎(chǔ)篇，主要介紹了運輸班組長需要掌握的基本安全知識；第二篇為班組長管理篇，主要介紹了班組管理方法和經(jīng)驗；第三篇為專

本書共分8章，主要通過分析我國特厚煤層、薄煤層、急傾斜煤層等復(fù)雜難采煤層面臨的技術(shù)難題，探究復(fù)雜難采煤層開采中的科學(xué)問題，較為系統(tǒng)地闡述了采場三維采動應(yīng)力動態(tài)演化與規(guī)律、頂板變形與破斷特征、覆巖運動與地表沉陷規(guī)律、煤壁破壞前兆信息識別與柔性加固技術(shù)等復(fù)雜難采煤層巖層控制方面所取得的科研成果和生產(chǎn)實踐經(jīng)驗。本書的研究結(jié)論

本書針對煤與瓦斯突出機理、預(yù)測及防治理論和技術(shù)，圍繞煤與瓦斯突出過程力學(xué)作用機制及能量演化特征，以理論、技術(shù)、應(yīng)用為一體，系統(tǒng)闡述了煤與瓦斯突出主控機制及瓦斯能量動力學(xué)特性，主要內(nèi)容涵蓋現(xiàn)階段煤與瓦斯突出災(zāi)害分布特點、突出機理及預(yù)測技術(shù)研究現(xiàn)狀；同時從突出主控因素出發(fā)，剖析主控因素影響機制；以煤體損傷特征為切入點，明晰

本書較全面地介紹國內(nèi)外常用的邊坡工法和新工法，并隨工法導(dǎo)入案例，在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)論述人工土壤和邊坡植被，提出邊坡生態(tài)工程的分類思想與工程技術(shù)方法系統(tǒng)，介紹無人機技術(shù)在邊坡生態(tài)工程應(yīng)用中的最新進(jìn)展，用數(shù)量生態(tài)學(xué)的方法對邊坡生態(tài)工程進(jìn)行全面的后續(xù)評價研究，為邊坡生態(tài)工程提供新的認(rèn)知和研究探索的方法。本書共7章，第1章緒論，第

本書從深部厚硬頂板采動巷道工程應(yīng)力環(huán)境和圍巖結(jié)構(gòu)特征出發(fā)，構(gòu)建深部厚硬頂板采動巷道工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)模型，利用大尺寸煤巖試樣對比分析高低位厚硬頂板不同破斷位態(tài)組合下采巷道受力特征，分析采動巷道厚硬頂板結(jié)構(gòu)破斷與圍巖受力失穩(wěn)時空響應(yīng)關(guān)系，探討采動巷道沖擊失穩(wěn)結(jié)構(gòu)控制機制，建立以區(qū)段煤柱側(cè)向厚硬巖層破斷結(jié)構(gòu)優(yōu)化和圍巖應(yīng)力控制為核