旋翼轉(zhuǎn)速變化通常發(fā)生在直升機(jī)起降過程，隨著直升機(jī)技術(shù)的發(fā)展，新構(gòu)型旋翼飛行器在空中飛行時(shí)也可改變旋翼轉(zhuǎn)速以提升直升機(jī)性能，旋翼變轉(zhuǎn)速技術(shù)已成為高速直升機(jī)、長(zhǎng)航時(shí)直升機(jī)和低噪聲直升機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)。旋翼轉(zhuǎn)速變化會(huì)引發(fā)復(fù)雜的氣彈動(dòng)力學(xué)問題，進(jìn)而會(huì)引發(fā)直升機(jī)的飛行安全問題，直升機(jī)起降過程已經(jīng)發(fā)生多起旋翼槳葉與機(jī)體相碰撞的重大事故

"無人動(dòng)力傘系統(tǒng)是一種新型的軟翼無人機(jī)系統(tǒng)，在具有傳統(tǒng)無人機(jī)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還具有載荷量大、滯空時(shí)間長(zhǎng)、起降場(chǎng)地要求低、成本相對(duì)低廉等的優(yōu)點(diǎn)，能夠在特定的任務(wù)、特定的環(huán)境中發(fā)揮重要作用。本書主要研究軟翼無人機(jī)的飛行控制，包含緒論、UPV非線性運(yùn)動(dòng)模型、基于可調(diào)增益的UPV自適應(yīng)模糊反步高度控制、基于模擬對(duì)象的UPV魯棒反

本書重點(diǎn)論述了宇航光電子器件在宇航環(huán)境下的演變特性、演變機(jī)理和抑制措施。全書共分8章，主要內(nèi)容包括光電子技術(shù)發(fā)展及宇航光電子器件的特點(diǎn)、應(yīng)用要求及發(fā)展趨勢(shì)，典型宇航環(huán)境特點(diǎn)及宇航光電子器件可靠性技術(shù)，半導(dǎo)體光源、固體光源、半導(dǎo)體光電探測(cè)器件、成像探測(cè)器件、電光調(diào)制器件、光纖組件和光無源器件等典型光電子器件與材料在宇航環(huán)

45億年前，一顆行星與地球發(fā)生創(chuàng)世碰撞，改變了整個(gè)太陽系，地球多了一個(gè)親密伴侶月球，她以潮汐為筆，在海洋脈動(dòng)間書寫地球的命運(yùn)史詩。 《天穹之鏡》是一部以月球?yàn)槔忡R，洞見時(shí)間本質(zhì)、地球生命演化、人類文明進(jìn)程以及科技發(fā)展歷程的恢弘杰作。它深刻揭示了月球如何塑造并成就了我們。 科學(xué)作家麗貝卡·博伊爾憑借翔實(shí)的史

本書系統(tǒng)闡述航天器軌道力學(xué)知識(shí)，含太陽系與軌道力學(xué)發(fā)展歷程、時(shí)間系統(tǒng)和質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)；二體軌道等經(jīng)典內(nèi)容；軌道覆蓋等與航天任務(wù)相關(guān)內(nèi)容；限制性三體問題等深空軌道知識(shí)。內(nèi)容豐富、體系嚴(yán)謹(jǐn)、圖像清晰，配例題習(xí)題，可作本科教材，供航天相關(guān)專業(yè)研究生和從業(yè)人員參考。

本書面向航天器在軌服務(wù)和空間安全維護(hù)任務(wù)對(duì)航天器智能協(xié)同操控的需求，以多航天器協(xié)同操控與協(xié)同作業(yè)的博弈問題建模、博弈決策與控制問題的求解為主線，基于博弈論和機(jī)器學(xué)習(xí)研究了典型航天器協(xié)同操控和協(xié)同作業(yè)任務(wù)的博弈規(guī)劃與控制問題。主要內(nèi)容包括：航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)與博弈控制基礎(chǔ)、航天器追逃和抵近拒止的博弈決策與控制、航天器協(xié)

移動(dòng)目標(biāo)跟蹤在軍民領(lǐng)域有著顯著的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用價(jià)值，而成像衛(wèi)星是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)目標(biāo)跟蹤的重要平臺(tái)之一。本書創(chuàng)造性地提出面向移動(dòng)目標(biāo)跟蹤的多星協(xié)同規(guī)劃與自主調(diào)度框架、模型及方法。

應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（EmergencyLocatorTransmitter，ELT）是確保運(yùn)行航空器及人員安全的重要機(jī)載應(yīng)急設(shè)備，在121部運(yùn)行的大型運(yùn)輸機(jī)、135部及91部運(yùn)行的小型航空器、各類直升機(jī)上均有廣泛安裝使用。ELT作為民航法規(guī)要求強(qiáng)制安裝的應(yīng)急設(shè)備，在航空器遇險(xiǎn)求救和定位搜救的行動(dòng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為保全遇險(xiǎn)

本書力求系統(tǒng)地闡明飛行器環(huán)境控制的理論基礎(chǔ)、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),其目的是使學(xué)生在學(xué)習(xí)工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、工程流體力學(xué)和自動(dòng)控制等課程的基礎(chǔ)上,掌握飛行器環(huán)境控制的基本原理,從而能進(jìn)行一般飛行器環(huán)境控制的設(shè)計(jì)。 本書先介紹了與高空飛行密切相關(guān)的大氣與人體生理的基本知識(shí)。為了講清楚地面空氣調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，本書增加了濕空

飛行器結(jié)構(gòu)是承受和傳遞作用在它上面的各種載荷,并能保持足夠的強(qiáng)度和剛度的零件和部件的總稱，如飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)、火箭的箭體結(jié)構(gòu)、衛(wèi)星的星體結(jié)構(gòu)等。隨著現(xiàn)代飛行器的飛行速度、加速度、高度和航程的不斷增加，其不僅承受靜力載荷和熱載荷,而且承受動(dòng)力載荷。動(dòng)力載荷作用下飛行器的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)與靜態(tài)載荷作用下的靜變形完全不同，動(dòng)力學(xué)響應(yīng)