本書緊盯國內(nèi)外高超聲速飛行器空氣動(dòng)力學(xué)方面的最新研究進(jìn)展和學(xué)科發(fā)展動(dòng)向,面向國家高超聲速飛行器空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究和型號(hào)研制需求,針對(duì)航空航天大類培養(yǎng)和研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的要求,根據(jù)航天學(xué)院本科生和研究生教學(xué)體系特點(diǎn)和科研情況,特編寫此教材。教材內(nèi)容體系完整,涵蓋了高超聲速飛行器空氣動(dòng)力學(xué)的經(jīng)典問題、工程問題中的快速分析

本書主要由三部分組成,第一部分介紹了航空軍用飛行器(以固定翼飛機(jī)和空空導(dǎo)彈為主)的歷史、發(fā)展及分類,并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了中國航空工業(yè)在軍用飛行器發(fā)展歷程中的貢獻(xiàn);第二部分介紹了空氣動(dòng)力學(xué)原理、坐標(biāo)系的建立、飛機(jī)動(dòng)力學(xué)方程、飛機(jī)的飛行性能、飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性;第三部分介紹了空空導(dǎo)彈的組成和類別、作用在導(dǎo)彈上的力和力矩、導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)

本書共六章，內(nèi)容包括：緒論、一種適用于機(jī)場場面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的定位算法、一種機(jī)場場面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的目標(biāo)狀態(tài)檢驗(yàn)方法、一種TDOA狀態(tài)模型方程及其性能分析、基于多參考發(fā)射機(jī)的MLAT系統(tǒng)同步方法、研究總結(jié)和展望。

飛機(jī)電子電氣專業(yè)英語（高等職業(yè)教育航空類專業(yè)英語活頁式教材）

隨著我國社會(huì)的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國的交通建設(shè)也變得越來越快。鐵路作為我國非常主要的交通方式，也開始飛速發(fā)展起來，其基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)與維修工作出現(xiàn)問題，都有可能威脅到人們的生命安全，尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其維修和養(yǎng)護(hù)更應(yīng)當(dāng)引起高度重視�！惰F路橋隧養(yǎng)護(hù)與維

本書介紹了采用系統(tǒng)方法,有效組織各種用途無人飛行器應(yīng)用的主要和輔助過程的經(jīng)驗(yàn),提出了各種用途無人飛行器有效應(yīng)用理論的基本原理,并解決了所需無人飛行器數(shù)量的優(yōu)化,無人飛行器有效應(yīng)用的過程組織,無人飛行器主要飛行模式的優(yōu)化,無人航空綜合體地面組成部分的優(yōu)化配置以及無人飛行器轉(zhuǎn)場過程優(yōu)化等理論問題。此外,本書還專門研究了無人

飛機(jī)客艙安全人機(jī)設(shè)計(jì)保障“物”的安全狀態(tài)、決策“人”的安全行為、滿足客艙“生態(tài)”安全。本著作從飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐驗(yàn)證三個(gè)部分開展研究，采用定性與定量相結(jié)合的研究方法，主要研究飛機(jī)客艙事故發(fā)生前的預(yù)防，綜合運(yùn)用工業(yè)設(shè)計(jì)、人機(jī)工學(xué)、航空安全等多學(xué)科知識(shí)交叉研究飛機(jī)客艙設(shè)施造型安全人機(jī)設(shè)計(jì)理論，

本書系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外渦軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的先進(jìn)技術(shù)，包含燃燒室設(shè)計(jì)、仿真、試驗(yàn)測試等技術(shù)內(nèi)容，分別從燃油供給和霧化、點(diǎn)火、火焰穩(wěn)定、出口溫度場控制、污染排放、熱防護(hù)、燃燒室仿真、燃燒室試驗(yàn)、航空替代燃料和新概念燃燒室等幾個(gè)方面對(duì)國內(nèi)外渦軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的描述和分析，介紹各技術(shù)的機(jī)理、特點(diǎn)及后續(xù)發(fā)展

本書系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油及控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過程、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和部件設(shè)計(jì)的理論方法和工程技術(shù)。全書以適航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為線索，對(duì)控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設(shè)計(jì)、控制律設(shè)計(jì)，故障診斷及容錯(cuò)設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、電子控制器設(shè)計(jì)，燃油泵及液壓機(jī)械裝置設(shè)計(jì)、傳感器需求和應(yīng)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)、方法、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等內(nèi)容進(jìn)行了闡述

本書從實(shí)際設(shè)計(jì)角度出發(fā)，以開源飛行控制軟件Paparazzi為開發(fā)工具，系統(tǒng)地介紹了四旋翼無人機(jī)設(shè)計(jì)中的硬件基礎(chǔ)知識(shí)、軟件基礎(chǔ)知識(shí)以及相關(guān)的控制理論等，通過對(duì)Paparazzi程序代碼的解析和參數(shù)整定，闡述四旋翼無人機(jī)設(shè)計(jì)中理論知識(shí)和應(yīng)用實(shí)踐相互結(jié)合的主要方法。本書可作為自動(dòng)控制、無人機(jī)工程等相關(guān)專業(yè)本科生或研究生的教