我國(guó)大部分地區(qū)的電力線路巡檢仍舊以人工巡檢為主,此類巡檢方式不僅效率低下,對(duì)巡檢人員安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。近年,無(wú)人機(jī)技術(shù)日趨成熟,人工智能技術(shù)不斷發(fā)展,電力行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)大面積巡查電力線路,無(wú)人機(jī)已成為巡檢人員高效安全完成巡檢作業(yè)的最佳工具。但在實(shí)際輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢應(yīng)用中,需要大量飛手操控?zé)o人機(jī)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)

無(wú)人機(jī)飛行與作業(yè)是目前無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本方向，是信息時(shí)代與人工智能時(shí)代新的產(chǎn)業(yè)革命的關(guān)鍵技術(shù)。由于其快速反應(yīng)、時(shí)效性以及全面性的能力，無(wú)人機(jī)越來(lái)越多地應(yīng)用于人們生活的各個(gè)方面�！稛o(wú)人機(jī)飛行與作業(yè)》共計(jì)七個(gè)模塊，系統(tǒng)歸納了無(wú)人機(jī)操縱飛行和無(wú)人機(jī)作業(yè)應(yīng)用，重點(diǎn)對(duì)無(wú)人機(jī)在不同行業(yè)的應(yīng)用，對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)飛行作業(yè)進(jìn)行了概

當(dāng)前，航空航天工業(yè)正在尋找可供選擇的材料來(lái)降低燃料消耗、提高安全性。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料通過(guò)將不同的材質(zhì)（聚合物、無(wú)機(jī)物、金屬）、尺度（宏觀、微觀和納米）和形態(tài)（管狀、粒子、短纖維、絲束或織物）的纖維與各種基體材料結(jié)合提供了一個(gè)較寬的性能范圍。本書(shū)重點(diǎn)介紹這些材料的設(shè)計(jì)、加工、性能、模擬和應(yīng)用潛力，與其他出版物不同的是，本

大型飛機(jī)是高度復(fù)雜的大系統(tǒng),涉及眾多學(xué)科與技術(shù)的綜合運(yùn)用�，F(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)朝著全球分布、協(xié)同設(shè)計(jì)與制造的方向發(fā)展,對(duì)飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和舒適性提出了更高的要求。本書(shū)以介紹現(xiàn)代民用飛機(jī)設(shè)計(jì)的理念、思路、技術(shù)和方法為重點(diǎn),內(nèi)容不僅涵蓋總體氣動(dòng)、材料結(jié)構(gòu)、航電、動(dòng)力裝置、飛控系統(tǒng)等傳統(tǒng)學(xué)科,而且包括系統(tǒng)工程、構(gòu)型管

本書(shū)針對(duì)集群無(wú)人機(jī)體系可靠性這一復(fù)雜問(wèn)題，分析集群行為下無(wú)人機(jī)體系的演化和運(yùn)行規(guī)律、任務(wù)變化和功能時(shí)變規(guī)則，介紹集群無(wú)人機(jī)任務(wù)參數(shù)與模型、集群無(wú)人機(jī)體系可靠性參數(shù)與模型以及集群無(wú)人機(jī)可靠性評(píng)估等方面的研究工作與成果。本書(shū)共10章。第1章概述了集群無(wú)人機(jī)研究現(xiàn)狀；第2章給出了集群無(wú)人機(jī)體系可靠性建模與評(píng)估問(wèn)題的研究框架；

本書(shū)主要從飛行器復(fù)雜系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真角度，論述結(jié)冰情形下系統(tǒng)建模仿真、安全量化評(píng)估及預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)可視化及防護(hù)的理論與方法。本書(shū)是作者多年來(lái)從事復(fù)雜系統(tǒng)建模與飛行安全理論教學(xué)和科研工作的總結(jié)及凝練，理論和方法由淺入深，文字闡述順暢，模型和案例切實(shí)可靠，實(shí)踐應(yīng)用廣泛�！禕R》

飛機(jī)有限元基礎(chǔ)理論與方法

航空航天結(jié)構(gòu)材料

本書(shū)是新選題，空軍管理干部培訓(xùn)是之一。本書(shū)為適應(yīng)新軍事變革軍隊(duì)人才培養(yǎng)需求，運(yùn)用大量航空教學(xué)案例，全面介紹信息技術(shù)在航空機(jī)務(wù)質(zhì)量控制方面的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括航空機(jī)務(wù)質(zhì)量信息技術(shù)、概述、航空機(jī)務(wù)信息采集技術(shù)、航空機(jī)務(wù)信息傳輸、航空機(jī)務(wù)信息處理、航空機(jī)務(wù)信息存儲(chǔ)、航空機(jī)務(wù)信息安全、航空機(jī)務(wù)保障信息系統(tǒng)、麒麟操作系等內(nèi)容。本

該書(shū)是論述航空器旋轉(zhuǎn)部件測(cè)試的專著，系統(tǒng)闡述了旋轉(zhuǎn)部件測(cè)試的研究意義、發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，從旋轉(zhuǎn)部件測(cè)試技術(shù)特點(diǎn)、信號(hào)感知與獲取、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸、能量傳輸、數(shù)據(jù)處理與分析等方法與原理入手，重點(diǎn)介紹旋轉(zhuǎn)部件測(cè)試系統(tǒng)的需求分析、功能定義、架構(gòu)、集成與驗(yàn)證、誤差分析與控制、環(huán)境適應(yīng)性等設(shè)計(jì)原理，并以筆者多年的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)詳細(xì)