本書(shū)以陣列信號(hào)處理的基本理論為基礎(chǔ)，以精確識(shí)別航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)噪聲源聲學(xué)特性為主要目標(biāo)，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號(hào)“波束成形”理論和傳聲器陣列信號(hào)的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實(shí)驗(yàn)識(shí)別、運(yùn)動(dòng)噪聲源的實(shí)驗(yàn)識(shí)別、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管道聲模態(tài)實(shí)驗(yàn)辨識(shí)以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)聲源分析技術(shù)等方面，

本書(shū)為作者在商用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限概率性方法方面長(zhǎng)期研究的成果，內(nèi)容涵蓋對(duì)適航規(guī)章和指南的解讀和分析，以及作者在概率性符合性方法、沖擊損傷威脅、沖擊損傷阻抗、沖擊損傷可檢性、沖擊后剩余強(qiáng)度、載荷超越概率、檢查間隔和試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的研究成果，并結(jié)合中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的實(shí)際應(yīng)用給出綜合了本書(shū)主要研究成果的計(jì)算案例等。本

為適應(yīng)新時(shí)代科技革命的新形勢(shì)，更好地將新一代信息技術(shù)應(yīng)用到通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展“智慧通航”，是實(shí)現(xiàn)通航供給側(cè)改革，破解通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展困局的一條可行之路。本書(shū)圍繞智慧通航基本理論的發(fā)展、智慧通航相關(guān)法律法規(guī)與政策、智慧通航的技術(shù)發(fā)展歷程、智慧通航技術(shù)產(chǎn)品及其應(yīng)用、智慧通航的典型案例分析，以及智慧通航2020-2021的行

本書(shū)為“大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)叢書(shū)”之一。全書(shū)分為6章，本書(shū)圍繞大疆創(chuàng)新系列多旋翼植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，主要介紹無(wú)人機(jī)基本概念及應(yīng)用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、飛行原理、飛行控制、空中交通管理和無(wú)人機(jī)法規(guī)與安全飛行。教材編寫(xiě)秉承職業(yè)教育理念、注重知識(shí)性、實(shí)用性且遵循通俗易懂的原則，力求為未來(lái)從業(yè)者系統(tǒng)了解無(wú)人機(jī)應(yīng)用提供相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。

本書(shū)分為四個(gè)部分,前三個(gè)章節(jié)為公共課,包括系統(tǒng)安全分析、軟件審查方法和機(jī)載電子硬件審查方法;第四個(gè)章節(jié)是動(dòng)力裝置專(zhuān)業(yè)內(nèi)容,從性能和限制、工作特性、控制系統(tǒng)、反推系統(tǒng)、防冰、防火、振動(dòng)、指示、冷卻、排液和高能轉(zhuǎn)子等方面介紹了各系統(tǒng)原理和相關(guān)適航要求及審定要點(diǎn)。

飛機(jī)的飛行事故總是難以完全避免的,嚴(yán)重威脅著機(jī)上人員的生命安全,為了提高在應(yīng)急著陸情況下,機(jī)上乘員的生存能力,避免乘員受到致命傷害,必須采用合理的設(shè)計(jì),使得在飛機(jī)墜撞過(guò)程中傳遞給乘員的沖擊過(guò)載降低到人體耐受極限范圍內(nèi)。本書(shū)是中國(guó)民航大學(xué)客艙安全課題組在近年來(lái)開(kāi)展運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)總結(jié)相關(guān)科研項(xiàng)目研究成果編寫(xiě)完成本書(shū),介紹了飛機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表在民航行政機(jī)關(guān)規(guī)定的權(quán)限范圍內(nèi),當(dāng)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)工程資料符合相應(yīng)的適航規(guī)章時(shí),可批準(zhǔn)這些資料。包括工程報(bào)告、圖紙、圖紙目錄、目擊試驗(yàn)后完成的報(bào)告(需局方事先批準(zhǔn))、有關(guān)耐久性的數(shù)據(jù)、材料、在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、使用維護(hù)中所使用的工藝規(guī)范。發(fā)動(dòng)機(jī)委任工程代表按照《適航審定培訓(xùn)管理程序》(AP-00-AA-201

本書(shū)是在《航空基礎(chǔ)概論》基礎(chǔ)上修訂而成。本書(shū)共分六章，第一章簡(jiǎn)單介紹了航空發(fā)展概況，使讀者首先對(duì)航空的概念、范圍、發(fā)展歷程、飛行器類(lèi)型有一個(gè)全面的了解。第二章介紹了飛機(jī)的飛行原理，內(nèi)容有飛行器活動(dòng)環(huán)境、流體氣體的基本規(guī)律、空氣動(dòng)力學(xué)基本知識(shí)、高速飛行、飛機(jī)的飛行性能、飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性。第三章在介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)基本要求的

本書(shū)共分九章，主要內(nèi)容包括：人工智能進(jìn)階史；無(wú)人機(jī)基本知識(shí)及通信基礎(chǔ)；無(wú)人機(jī)工作原理及其操作系統(tǒng)；無(wú)線電技術(shù)的應(yīng)用；無(wú)人機(jī)通信鏈路系統(tǒng)；無(wú)人機(jī)通信分類(lèi)；無(wú)人機(jī)動(dòng)力和電氣設(shè)備；無(wú)人機(jī)通信設(shè)備、工作形式及中繼網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)現(xiàn)研究等。

本書(shū)以民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定要求為背景，對(duì)CCAR-33部《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》中控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、儀表連接、機(jī)載軟件、機(jī)載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進(jìn)行了研究和剖析，并針對(duì)近年來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)，以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗(yàn)證工作的關(guān)注要點(diǎn)。重點(diǎn)闡述了上述內(nèi)容在