航空發(fā)動機試驗氣源控制系統(tǒng)工程設計與應用

Thistextbookhighlightsthefundamentalsofaerodynamicsandtheapplicationsinaeronautics.Thetextbookisdividedintotwoparts:basicaerodynamicsandappliedaerodynamics.Thef

本書共12章,主要內(nèi)容包括飛行計劃航段解析和過渡路徑的構(gòu)建、基于航跡運行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個航路點的要求到達時間(RTA)分配、四維航跡沖突探測與消解、四維航跡飛行誤差估計和誤差管理策略研究、基于四維航跡運行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構(gòu)設計、基于四維航跡運行的飛行引導指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)進近引導技術(shù)等飛行

全書共分12章,第1章至第5章講述了發(fā)動機基本工作原理和穩(wěn)態(tài)及過渡態(tài)性能與控制規(guī)律。第6章介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機性能數(shù)值仿真。第7章闡述了渦輪軸和渦輪螺旋槳發(fā)動機。第8章和第9章對推進系統(tǒng)性能和發(fā)動機/飛機性能匹配做了細致分析。除發(fā)動機的設計性能外,第10章對發(fā)動機使用中的性能問題做了專門論述。第11章介紹了航空燃氣

無線電導航是在無線電通信技術(shù)和其它導航技術(shù)基礎上而發(fā)展起來的一門重要導航技術(shù)。航空無線電導航系統(tǒng)采用無線電導航技術(shù)，對飛機出航、巡航、歸航和進近、著陸等整個飛行過程實施航行引導，主要包括無方向性信標—無線電羅盤測角系統(tǒng)、無線電高度表測高系統(tǒng)、塔康測角測距系統(tǒng)、著陸（艦）引導系統(tǒng)和衛(wèi)星導航系統(tǒng)等。航空無線電導航系統(tǒng)在航空

本書主要圍繞直升機搜救基礎知識相關(guān)內(nèi)容展開，主要介紹了直升機搜救的相關(guān)定義、航空搜救體系框架、直升機搜救裝備、直升機搜救任務、直升機搜救行動等內(nèi)容。同時，對直升機搜救進行了深入的解讀，詳細介紹了直升機搜救的基本構(gòu)成，對直升機搜救整體進行了深入的研究，對空中救生員的基本處置程序進行了詳細講解。

本書主要圍繞航空搜救基礎知識相關(guān)內(nèi)容展開，主要介紹了航空搜救的相關(guān)定義、主體、分類、理論構(gòu)成和產(chǎn)生與發(fā)展等內(nèi)容，對航空搜救的特點及內(nèi)涵進行了深入解讀，詳細介紹了航空搜救體系的構(gòu)成；在充分對比國外航空搜救體系的基礎上，對我國航空搜救體系進行了深入的研究，提出了適應我國應急救援機制的航空搜救總體框架和組織模式；并在此基礎上

本書作為航空入門級教材，結(jié)構(gòu)框架分為四個部分。第一部分“緣于航空”，簡單明了地介紹了航空發(fā)展史、飛行器分類和軍事航空的歷程等內(nèi)容；第二部分“認識航空”，從宏觀概念出發(fā)，透徹的把握了飛機的基本理論、飛機的基本構(gòu)造、飛機的機載系統(tǒng)與設備以及航空發(fā)動機知識。第三部分“探索航空”，以航空技術(shù)出發(fā)，詮釋了現(xiàn)代航空制造技術(shù)的特點，

本書是無人機專業(yè)飛行訓練課程的指導書，包含模擬飛行訓練和多旋翼、固定翼無人機的基本飛行訓練兩個課程。模擬飛行練習作為一種新的訓練手段，可以較好地訓練新手的反應能力，使其形成肌肉記憶，以便進行實機訓練時事半功倍，減少對器材的損耗。本書通過工作任務和工作頁的形式，通過任務單、飛行檢查單、飛行小結(jié)等工作頁，體現(xiàn)了工學一體化的

書中較為詳細地介紹了所研究發(fā)動機燃燒混合增強策略內(nèi)容，抽象化沖壓發(fā)動機及沖壓組合動力發(fā)動機模型為單雙通道方式，并細致地給出各自分析過程，總結(jié)兩者共同點與不同點。在單通道流場研究結(jié)果中，研究人員廣泛地設計了不同混合增強策略，并給出了優(yōu)化方向或優(yōu)化方案，以期進一步提高發(fā)動機性能。在介紹雙通道研究內(nèi)容時。研究者將重點放在利用