本書系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理相關(guān)的知識(shí),包括氣動(dòng)熱力學(xué)基礎(chǔ)理論與計(jì)算方法、發(fā)動(dòng)機(jī)的力學(xué)原理和能量轉(zhuǎn)換原理、熱力循環(huán)分析、總體性能計(jì)算方法、穩(wěn)態(tài)與過(guò)渡態(tài)特性及其獲取方法、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝阻力等使用特性、共同工作機(jī)理與控制規(guī)律、新概念發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理與關(guān)鍵技術(shù)等。重點(diǎn)以渦噴和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為例給出了設(shè)計(jì)點(diǎn)性能計(jì)算、循

本書詳細(xì)闡述了飛行動(dòng)力學(xué)與控制基本理論，包括坐標(biāo)系、力與力矩，推導(dǎo)、建立適合于飛行控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和運(yùn)動(dòng)力學(xué)方程，并詳細(xì)推導(dǎo)了求解方法，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步分析了控制分配、動(dòng)態(tài)逆等先進(jìn)控制理論在先進(jìn)飛行控制系統(tǒng)中運(yùn)用。本書面向工程應(yīng)用，結(jié)合Matlab軟件，分析了自動(dòng)飛行控制、控制增穩(wěn)、飛行品質(zhì)等飛行控制系統(tǒng)的

本書共分為9部分內(nèi)容，主要包括：飛行力學(xué)、導(dǎo)航組件、飛行仿真系統(tǒng)、串列旋翼直升機(jī)控制、無(wú)人飛行器系統(tǒng)等，從飛行控制系統(tǒng)所必需的飛行機(jī)械和導(dǎo)航模塊的基礎(chǔ)開(kāi)始，通過(guò)圖和圖形編程示例闡述了傳感器功能設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，還介紹了無(wú)人駕駛飛行系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。

本書主要分為三篇。無(wú)人機(jī)理論篇主要從宏觀層面系統(tǒng)概述無(wú)人機(jī)的基本概念、發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，讓學(xué)生以發(fā)展的視角，來(lái)認(rèn)識(shí)和了解無(wú)人機(jī)行業(yè)。無(wú)人機(jī)應(yīng)用篇主要論述多旋翼無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以及多旋翼無(wú)人機(jī)在植保、測(cè)繪、電力巡檢、安防和航拍等領(lǐng)域的應(yīng)用，使學(xué)生對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)有深層次的認(rèn)知和理解。無(wú)人機(jī)實(shí)

本專著針對(duì)飛行試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)所涉及的系統(tǒng)工程相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了全面性、系統(tǒng)性的介紹和研究，以典型測(cè)試系統(tǒng)機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)為例，對(duì)讀者進(jìn)行了設(shè)計(jì)方法剖析。本書第1章介紹了試驗(yàn)科學(xué)系統(tǒng)工程的范疇、處理的概念、內(nèi)容以及任務(wù)。第2章介紹了系統(tǒng)工程理論，并對(duì)系統(tǒng)工程活動(dòng)、數(shù)據(jù)、生命周期以及基于模型的系統(tǒng)工程(MBSE)的基本知識(shí)做了介

本書緊盯國(guó)內(nèi)外高超聲速飛行器空氣動(dòng)力學(xué)方面的最新研究進(jìn)展和學(xué)科發(fā)展動(dòng)向,面向國(guó)家高超聲速飛行器空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究和型號(hào)研制需求,針對(duì)航空航天大類培養(yǎng)和研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的要求,根據(jù)航天學(xué)院本科生和研究生教學(xué)體系特點(diǎn)和科研情況,特編寫此教材。教材內(nèi)容體系完整,涵蓋了高超聲速飛行器空氣動(dòng)力學(xué)的經(jīng)典問(wèn)題、工程問(wèn)題中的快速分析

本書主要由三部分組成,第一部分介紹了航空軍用飛行器(以固定翼飛機(jī)和空空導(dǎo)彈為主)的歷史、發(fā)展及分類,并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了中國(guó)航空工業(yè)在軍用飛行器發(fā)展歷程中的貢獻(xiàn);第二部分介紹了空氣動(dòng)力學(xué)原理、坐標(biāo)系的建立、飛機(jī)動(dòng)力學(xué)方程、飛機(jī)的飛行性能、飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性;第三部分介紹了空空導(dǎo)彈的組成和類別、作用在導(dǎo)彈上的力和力矩、導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)

本書共六章，內(nèi)容包括：緒論、一種適用于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的定位算法、一種機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面MLAT監(jiān)視系統(tǒng)的目標(biāo)狀態(tài)檢驗(yàn)方法、一種TDOA狀態(tài)模型方程及其性能分析、基于多參考發(fā)射機(jī)的MLAT系統(tǒng)同步方法、研究總結(jié)和展望。

飛機(jī)電子電氣專業(yè)英語(yǔ)（高等職業(yè)教育航空類專業(yè)英語(yǔ)活頁(yè)式教材）

隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國(guó)的交通建設(shè)也變得越來(lái)越快。鐵路作為我國(guó)非常主要的交通方式，也開(kāi)始飛速發(fā)展起來(lái)，其基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)與維修工作出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能威脅到人們的生命安全，尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其維修和養(yǎng)護(hù)更應(yīng)當(dāng)引起高度重視。《鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)與維