本書(shū)充分融合筆者團(tuán)隊(duì)多年的科研成果積累，從民用航空器全壽命周期全流程角度系統(tǒng)論述了航空器維修思想、維修設(shè)計(jì)、維修規(guī)劃和維修實(shí)施規(guī)律研究的基本問(wèn)題與解決方案，建立了航空維修工程分析的完整理論體系框架。全書(shū)圍繞航空維修工程分析的理論方法和工程應(yīng)用進(jìn)行論述，共分為13章。第1章介紹航空維修工程分析的基本概念、工作內(nèi)容、分析流

本書(shū)瞄準(zhǔn)多旋翼無(wú)人機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐，旨在降低入門(mén)門(mén)檻，為更多不具備多旋翼專業(yè)知識(shí)和開(kāi)發(fā)背景的高職、低年級(jí)本科生或相關(guān)從業(yè)人員提供全棧式、理論實(shí)踐相結(jié)合的綜合參考教科書(shū)。本書(shū)將介紹多旋翼發(fā)展歷史以及展望未來(lái)趨勢(shì)，介紹多旋翼子系統(tǒng)的參數(shù)和功能，介紹自主組裝和調(diào)試多旋翼整體的方法已經(jīng)相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)。本書(shū)聚焦于多旋翼無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)

Theobjectiveofthisbookistosystematicallydescribetheapplicationofpowdermaterialsinaerospaceengineering.Itisintendedtoenablereaderstohaveadeeperunderstandingofpow

航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)預(yù)測(cè)具有重要的理論研究意義及工程應(yīng)用價(jià)值。本書(shū)在置信規(guī)則庫(kù)理論框架下，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)預(yù)測(cè)方法進(jìn)行介紹。在此基礎(chǔ)上，融合航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)特征量及專家知識(shí)，建立了基于置信規(guī)則庫(kù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路系統(tǒng)健康狀態(tài)預(yù)測(cè)模型，利用隸屬度函數(shù)建立了不同健康狀態(tài)等級(jí)之間的隸屬度關(guān)系，解決了

本書(shū)主要內(nèi)容包括無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與應(yīng)用前景，根據(jù)無(wú)人機(jī)空域運(yùn)行管理系統(tǒng)的構(gòu)想論述了無(wú)人機(jī)空域運(yùn)行沖突消解的支撐作用，無(wú)人機(jī)空域運(yùn)行沖突消解問(wèn)題，建立無(wú)人機(jī)空域運(yùn)行沖突消解問(wèn)題的相關(guān)模型，重點(diǎn)對(duì)基于幾何導(dǎo)航方法的安全模型進(jìn)行了深入討論，并對(duì)已有的沖突消解方法進(jìn)行了梳理總結(jié)。

本書(shū)專門(mén)收集了2017年6月舉行的高升力構(gòu)型數(shù)值計(jì)算預(yù)測(cè)研討會(huì)的一些最新成果。本書(shū)章節(jié)主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會(huì)提出的高升力構(gòu)型氣動(dòng)特性數(shù)值計(jì)算方法。所有章節(jié)主要介紹了利用各種模型得到的高升力構(gòu)型空氣動(dòng)力學(xué)特性的數(shù)值計(jì)算結(jié)果，以及與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較。

本書(shū)針對(duì)無(wú)人機(jī)集群通信受限、控制受限和規(guī)模天花板效應(yīng)等內(nèi)容，從抗毀性拓?fù)�、非線性編隊(duì)控制律、分組分層控制架構(gòu)等角度開(kāi)展了基礎(chǔ)理論研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并進(jìn)行半實(shí)物仿真和飛行驗(yàn)證，完成了多架規(guī)模的無(wú)人機(jī)集群全流程數(shù)值仿真和多架規(guī)模的實(shí)物飛行，驗(yàn)證了大規(guī)模集群控制策略的有效性。

本書(shū)介紹了飛機(jī)機(jī)體部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代工藝材料，航空材料的選擇特點(diǎn)和制造工藝，講述了部件結(jié)構(gòu)承力系統(tǒng)的優(yōu)化方法和常規(guī)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)建方法，包括計(jì)算程序和大型計(jì)算模型的運(yùn)用。介紹了運(yùn)用復(fù)合材料進(jìn)行的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，通過(guò)與金屬材料結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比給出了采用復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)效能。給出了機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法和實(shí)例。附錄中給出了實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程實(shí)

本書(shū)主要介紹了飛機(jī)線路系統(tǒng)的內(nèi)容、工作條件和基本要求；飛機(jī)線路故障模式和成因，包括飛機(jī)線路故障的研究背景和意義、分類、表現(xiàn)形式及成因；飛機(jī)線路系統(tǒng)的組成部件；飛機(jī)線路系統(tǒng)的維護(hù)工具及儀器；飛機(jī)線路系統(tǒng)維護(hù)的基本工藝；飛機(jī)線路系統(tǒng)快速修理技術(shù)等相關(guān)知識(shí)。

本書(shū)歸納為三大部分：基礎(chǔ)理論、飛機(jī)結(jié)構(gòu)和飛機(jī)系統(tǒng)�；�礎(chǔ)理論部分是飛機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)和液壓與氣壓傳動(dòng)基礎(chǔ)，注重基本概念與基礎(chǔ)理論；飛機(jī)結(jié)構(gòu)部分是機(jī)體和起飛著陸系統(tǒng)，重點(diǎn)是各種結(jié)構(gòu)的形式和受力特點(diǎn)；飛機(jī)系統(tǒng)部分包括飛行操縱系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)、防冰與防火系統(tǒng)，重點(diǎn)講清各系統(tǒng)的工作原理。