本書闡述深空探測(cè)天文測(cè)距與測(cè)速自主導(dǎo)航的基本原理與應(yīng)用方法，主要內(nèi)容包括深空探測(cè)天文自主導(dǎo)航的基本原理及研究進(jìn)展、實(shí)時(shí)高精度的X射線脈沖星到達(dá)時(shí)間與周期估計(jì)方法、脈沖星導(dǎo)航中的濾波及可觀性分析、太陽多普勒差分測(cè)速導(dǎo)航中的誤差源分析、太陽到達(dá)時(shí)間差分測(cè)距導(dǎo)航中的時(shí)間色散分析、天文組合導(dǎo)航及其濾波器技術(shù)等。

智能無人機(jī)集群是未來無人化時(shí)代大國戰(zhàn)略技術(shù)競爭的制高點(diǎn)之一。集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)集群智能協(xié)同、發(fā)揮集群數(shù)量優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)。本書緊密圍繞智能無人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)展開闡述，主要介紹作者在該領(lǐng)域的系列研究工作。全書共9章，首先分析了無人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)的地位作用、歸納總結(jié)了無人機(jī)集群網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)、梳理了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的挑戰(zhàn)與潛力，在此基礎(chǔ)

本書系統(tǒng)介紹了沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成、工作原理、技術(shù)特點(diǎn)、主要性能、重要部件和關(guān)鍵技術(shù)等。全書共9章，包括緒論、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)基礎(chǔ)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱力計(jì)算、超聲速進(jìn)氣道、燃燒室、固體火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)技術(shù)。

《可靠性分析設(shè)計(jì)理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機(jī)不確定性下結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的解耦法、單層法和類序列解耦

本書內(nèi)容包括飛行基本原理、飛機(jī)性能、飛機(jī)的重量、飛機(jī)的重心與平衡、業(yè)務(wù)電報(bào)、業(yè)載配算、裝載配平、裝載平衡離港操作等。理論性和實(shí)用性并重，每個(gè)章節(jié)都輔以運(yùn)輸生產(chǎn)中的實(shí)際案例，使學(xué)生不僅能學(xué)習(xí)到相應(yīng)的民航配載與平衡的操作技能，而且能掌握相應(yīng)的工作原理，學(xué)習(xí)到更廣泛的民航知識(shí)。本書既可作為民航運(yùn)輸、民航管理等相關(guān)專業(yè)的教材，

本書是以中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)研發(fā)體系建設(shè)為背景，以國外航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)桿企業(yè)為研究對(duì)象，系統(tǒng)介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的技術(shù)決策和運(yùn)營管理模式。本書從國家、行業(yè)、產(chǎn)品三個(gè)維度，對(duì)國外航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)管理情況進(jìn)行全面解析，勾勒出國外航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展整體概貌，總結(jié)了國家層面航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)管理的特點(diǎn)；重點(diǎn)跟蹤國外航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)桿企業(yè)組織管理發(fā)展

本書在對(duì)當(dāng)前測(cè)姿技術(shù)的常用方法與研究熱點(diǎn)、基于地磁探測(cè)的幾種方法和組合系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)、飛行體飛行姿態(tài)參數(shù)的相關(guān)理論進(jìn)行梳理分析的基礎(chǔ)上，分別對(duì)基于地磁探測(cè)的載體姿態(tài)測(cè)量基本原理與方法、基于薄膜線圈式磁傳感器的載體轉(zhuǎn)速測(cè)量方法、基于十二加速度計(jì)的慣性測(cè)量方法、基于磁強(qiáng)計(jì)/陀螺組合的姿態(tài)參數(shù)測(cè)試方法、轉(zhuǎn)臺(tái)模擬實(shí)驗(yàn)和算

本書的學(xué)科領(lǐng)域是航空宇航科學(xué)與技術(shù)，具體的屬于飛機(jī)維修領(lǐng)域。本書闡述民用飛機(jī)典型機(jī)載部件故障診斷和剩余壽命預(yù)測(cè)的基本原理，面向飛機(jī)維修行業(yè)的實(shí)際需求，重點(diǎn)介紹由作者團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)的基于解析模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)兩大方面的故障診斷和剩余壽命預(yù)測(cè)技術(shù)。在介紹算法和理論的過程中，還穿插了豐富應(yīng)用實(shí)例予以佐證，實(shí)用性很強(qiáng)，對(duì)推動(dòng)民用飛機(jī)維修

此手冊(cè)內(nèi)容包含先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)用金屬材料性能數(shù)據(jù)以及金屬材料力學(xué)性能數(shù)據(jù)的處理與表達(dá)方法，共涉及39種牌號(hào)(46個(gè)品種)金屬材料，包括12種變形高溫合金、3種粉末高溫合金、1種彌散強(qiáng)化高溫合金、12種鑄造高溫合金、8種高溫鈦合金和3種結(jié)構(gòu)鋼等；涵蓋室溫和高溫條件下的短時(shí)力學(xué)、持久/蠕變、高周疲勞、低周疲勞、疲勞裂紋擴(kuò)

本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于風(fēng)洞試驗(yàn)的飛翼布局驗(yàn)證機(jī)數(shù)學(xué)建模、基于分岔理論的飛翼布局驗(yàn)證機(jī)全局穩(wěn)定性分析、基于干擾觀測(cè)器和動(dòng)態(tài)逆的飛翼布局控制增穩(wěn)方法研究、飛翼布局驗(yàn)證機(jī)風(fēng)洞模型自由飛驗(yàn)證與評(píng)估等。