飛行器氣動設(shè)計(jì)理論與方法(教材）

近年來,隨著無人機(jī)裝備性能和作戰(zhàn)運(yùn)用日趨成熟,無人機(jī)在多場局部戰(zhàn)爭和沖突中大放異彩,使得世界各主要軍事強(qiáng)國開始關(guān)注反無人機(jī)裝備建設(shè)發(fā)展和作戰(zhàn)運(yùn)用,并紛紛布局,力圖爭奪該領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展和裝備建設(shè)領(lǐng)先優(yōu)勢。 本書從反無人機(jī)軍事應(yīng)用需求出發(fā),緊跟反無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展步伐,著眼世界各主要軍事強(qiáng)國在反無人機(jī)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)

本書從無人機(jī)裝調(diào)檢修真實(shí)崗位工作內(nèi)容出發(fā)，有機(jī)融入無人機(jī)裝調(diào)檢修工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)職業(yè)技能競賽中的知識與技能要求，按照理實(shí)一體化職業(yè)教育教學(xué)特色，在內(nèi)容深度與廣度上充分考慮中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生認(rèn)知能力特點(diǎn)，做好中高職銜接的基礎(chǔ)上進(jìn)行構(gòu)建。整體采用“模塊-項(xiàng)目-任務(wù)”的形式，每個任務(wù)按照任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、知識教學(xué)、任

王超，男，中國郵政航空公司總工程師，廣州民航學(xué)院客座教授，從事過飛機(jī)無線電設(shè)備內(nèi)場修理、飛機(jī)外場維修、飛機(jī)工程技術(shù)管理、飛機(jī)維修培訓(xùn)管理、飛機(jī)維修質(zhì)量管理等工作，編著《英漢飛機(jī)維修詞匯手冊》。

王春龍，32180部隊(duì)，高級工程師，首批科技英才，陸軍工程大學(xué)外聘教授，中國兵工學(xué)會光電子專委會委員，從事無人機(jī)教學(xué)、科研20多年，獲科技進(jìn)步一等獎2項(xiàng)，授權(quán)專利20多項(xiàng)，發(fā)表論文40余篇。

大型運(yùn)輸機(jī)飛行控制系統(tǒng)是影響飛機(jī)安全、功能與性能的核心系統(tǒng)之一，對其進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范、合理、全面的試驗(yàn)驗(yàn)證是保證飛機(jī)成功研制的關(guān)鍵。本書詳細(xì)描述了飛行控制系統(tǒng)的機(jī)載設(shè)備試驗(yàn)、控制律與飛行品質(zhì)評估試驗(yàn)、系統(tǒng)綜合試驗(yàn)、“鐵鳥”集成試驗(yàn)、機(jī)上地面試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)模態(tài)耦合試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)等。本書是作者多年理論研究成果和工程

本書以民航配載與平衡工作為核心，基于其在航班運(yùn)行控制和貨機(jī)運(yùn)行中的重要地位，對民航配載與平衡流程進(jìn)行了梳理和總結(jié)。內(nèi)容包括：實(shí)際業(yè)載配算、貨運(yùn)裝載、飛機(jī)的重心與平衡、載重平衡圖表及業(yè)務(wù)電報、計(jì)算機(jī)配載與平衡等。

本書介紹了現(xiàn)代柔性多體動力學(xué)建模方法在仿生撲翼飛行器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，詳細(xì)闡述了撲翼飛行器多體柔性動力學(xué)建模過程與氣動模型建模方法，包括仿生撲翼飛行器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、動力學(xué)分析方法、氣動特性計(jì)算手段，以及仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證。書中提出了仿生撲翼飛行器柔性多體動力學(xué)建模技術(shù)，為開展仿生撲翼飛行器的工程設(shè)計(jì)工作提供了參考。本書可供從事仿

本書以齒輪傳動渦扇發(fā)動機(jī)為對象，首先從總體、部件及系統(tǒng)角度分析了發(fā)動機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)組成，為學(xué)生學(xué)習(xí)了解齒輪傳動風(fēng)扇發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)及功能性的實(shí)現(xiàn)提供了典型案例；然后按照整機(jī)分解順序，依次講解各系統(tǒng)、部件的分解工藝過程以及工裝需求，以增強(qiáng)學(xué)生對發(fā)動機(jī)分解工藝和工裝的認(rèn)識，并結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析方面的知識，提升學(xué)生對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要素

書主要講述飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的基本原理。首先介紹飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和流程，然后按照飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的流程展開內(nèi)容，主要包括四部分：設(shè)計(jì)要求的擬定、方案設(shè)計(jì)、方案分析、方案權(quán)衡與優(yōu)化。其中，方案設(shè)計(jì)和方案分析是本書重點(diǎn)。方案設(shè)計(jì)包括發(fā)動機(jī)選型、飛機(jī)總體布局設(shè)計(jì)、飛機(jī)基本參數(shù)的初步確定、主要部件參數(shù)的初步設(shè)計(jì)、總體布置等；方案分析包