我國高度重視民航業(yè)的發(fā)展，并將民航業(yè)作為推動我國經濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略產業(yè)，同時對民航人才質量提出了更高的要求。為滿足迫切的民航教材需求，《民用航空概論》融入了**實踐經驗和專業(yè)研究成果，引進素質教育理念，通俗易懂、由淺入深地闡述了民用航空的定義與概況、飛機的構造與系統(tǒng)、飛機的基本飛行原理、民航飛機的飛行性能與安全特性

本書以多旋翼無人機為主要內容，詳細介紹了多旋翼無人機及相關搭載設備的組裝與調試流程，并針對無人機組裝調試過程的重點部分，提供了詳細的檢查測試方案，方便讀者判斷無人機組裝調試是否達到標準。同時，本書還對無人直升機、垂起固定翼的組裝調試做了相關介紹。

《智能航空發(fā)動機——基礎理論與關鍵技術》是作者在西北工業(yè)大學、劍橋大學等多所高等院校的科研成果結晶，匯聚了作者及其合作者融合純數(shù)學理論、人工智能技術和航空發(fā)動機工程的數(shù)學思維、理論與方法研究的**成果。本書介紹了智能航空發(fā)動機的基本概念、核心技術和關鍵技術，內容包括航空發(fā)動機數(shù)字化智能化的核心理念、數(shù)字孿生模型的構建訓

本書以現(xiàn)代大型民用飛機湍流摩擦減阻為應用背景，總結了浙江大學課題組在中歐航空科技專項技術合作項目“基于湍流邊界層流動控制的減阻技術（DRAGY）”的部分工作，同時也匯聚了作者十多年在綠色航空領域的技術積累。從數(shù)值計算和物理實驗兩個方面重點介紹了微吹氣、溝槽、合成射流三種流動控制手段的基本概念、設計方法、流動機理以及控制

本書順應新工科的時代要求，圍繞航空航天結構一體化概率分析及優(yōu)化設計工程背景，結合智能設計、人工智能等新興技術，著重介紹多學科多目標動態(tài)可靠性與靈敏度分析的先進代理模型理論與方法，以及基于不同目標的可靠性優(yōu)化設計，主要內容包括航空航天復雜結構可靠性設計研究背景和研究現(xiàn)狀、基于加權代理模型法的復雜結構動態(tài)概率分析方法、基于

本書介紹了導航拒止環(huán)境下無人機自主導航與運動規(guī)劃技術的研究現(xiàn)狀，著重描述了無人機自主導航、運動規(guī)劃的方法與應用。根據(jù)國內外在該領域的**研究成果及課題組**研究進展，凝練其中的關鍵問題與設計方法。針對導航拒止環(huán)境下的無人機自主導航問題，分別提出了基于視覺的無人機自主導航方法、基于激光雷達的無人機自主導航方法、基于多傳感

本書對機載典型電子元器件熱帶海洋環(huán)境腐蝕行為與機理進行了較為系統(tǒng)的研究，主要內容包括概述、機載典型電子元器件故障分析、機載典型電子元器件腐蝕加速試驗方法、機載典型電子元器件熱帶海洋環(huán)境對比試驗、機載電子元器件腐蝕仿真分析、外部防護產品的防腐效應試驗與效果分析及機載電子元器件腐蝕防護策略等內容。本書結構合理，注重理論聯(lián)系

本書內容主要分為三大部分。第一部分介紹FAA、EASA與CAAC的AEG評審體系，包括組織體系、管理體系、評審體系等；第二部分針對CAACAEG運行符合性評審中的典型評審項目，如駕駛員資格規(guī)范、維修人員資格規(guī)范、主**設備清單、計劃維修要求、運行和持續(xù)適航文件、駕駛艙觀察員座椅、飛行機組機上休息設施、電子飛行包、應急撤

符長青，現(xiàn)任重慶中岳航空航天裝備智能制造有限公司首席科學家，曾任廣東科技學院計算機系教授，以及先后兼職過深圳大學、深圳職業(yè)技術學院和深圳信息職業(yè)技術學院外聘教授。

本書根據(jù)飛機機電設備維修國家專業(yè)教學標準和學校專業(yè)人才培養(yǎng)方案編制，內容始終圍繞培養(yǎng)航空機務維修人員崗位所需技能和行業(yè)素質要求展開，依據(jù)航空機務維修生產設計多項具有符合實際情況的開發(fā)了多項典型的飛機金屬結構修理實訓任務。本書遵循理論與實踐相結合的原則，從飛機金屬結構修理基礎、飛機蒙皮損傷修理和飛機金屬結構損傷修理三個部