《鑄夢航空——獵鷹篇》以蘇-27和R44直升機為例講述了關(guān)于飛機和直升機結(jié)構(gòu)、動力裝置和飛行原理等知識；然后介紹了飛行模擬訓練器、直升機模擬訓練器，以期增強學生對模擬飛行的濃厚興趣，最后通過高級航模制作過程，體驗高級飛機設計從無到有的全過程，加深對航空的理解。本書沿著航空報國、航空強國精神的主線，在航空知識的宣講和傳授

本書首先以“飛天之夢”開篇，講述了航空的前世今生；然后圖文并茂地介紹了航空器的分類和主要用途；最后通過制作各類紙飛機和橡皮筋飛機來體驗飛機設計師的工作樂趣。本書在編寫上力求探索創(chuàng)新，語言精煉、圖示豐富活潑，增強了航空知識的科學性、趣味性和實用性，能夠貼合青少年的閱讀習慣和學習需求。本書適合以中小學生為主體的青少年及其他

胡應東，中國航空綜合技術(shù)研究所航空標準化研究中心無人系統(tǒng)室主任，高級工程師，國際無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會技術(shù)委員會委員，主持編寫無人機領域國家標準、國家軍用標準、航空行業(yè)標準及團體標準50余項。

肖洪，男，西北工業(yè)大學教授，研究方向為航空發(fā)動機數(shù)字化智能化技術(shù)，目前擔任東京大學客座教授、兩大國際著名航空（發(fā)動機）公司智能技術(shù)專家委員會委員，曾獲NASA技術(shù)探索獎、國防科技進步二等獎等獎項。

本書為“大飛機出版工程”系列圖書之一。目前適航術(shù)語大都散落在與適航工作有關(guān)的規(guī)章、標準、程序、咨詢通告及其他各類適航文件中，國內(nèi)尚無可用的適航術(shù)語匯編，這對使用者來說非常不便，故《民用運輸類飛機適航術(shù)語手冊》應運而生。本書主要包括航空法規(guī)、國際民航組織文件、各國家適航當局文件、航空標準組織出版物、航空器制造廠家和航空公

本書立足于民用飛機適航術(shù)語定義的確定和適航術(shù)語的梳理，較全面地考慮了航空法規(guī)、國際民航組織文件、各國適航當局文件、航空標準組織出版物、航空器制造商和航空公司出版物中的相關(guān)術(shù)語，并結(jié)合多年的研究成果和工程經(jīng)驗進行提煉。

本書是研究渦輪螺旋槳發(fā)動機氣動熱力機械控制機制和設計方法的專著。本書以渦槳發(fā)動機控制系統(tǒng)的設計要求為目標，系統(tǒng)介紹單軸、雙軸渦槳發(fā)動機氣動熱力學部件級非線性動力學模型的建模方法及其線性化方法，以及渦槳發(fā)動機控制系統(tǒng)的時域、頻域設計方法，主要包括控制系統(tǒng)的基本概念、原理，螺旋槳、渦槳發(fā)動機、液壓機械執(zhí)行機構(gòu)的數(shù)學模型建立

本書根據(jù)中國民航大學飛行器動力工程專業(yè)的“航空發(fā)動機原理教學大綱”和課程組多年來從事民用航空發(fā)動機科研和教學經(jīng)驗編寫而成，不僅繼承國內(nèi)外同類教材的經(jīng)典內(nèi)容，也結(jié)合民用航空發(fā)動機的運行實際。本書重點闡明民用航空發(fā)動機原理的基本概念、基本知識和理論，力求深入淺出、循序漸進、邏輯嚴密。通過對本書的學習，讀者能掌握航空燃氣渦輪

飛機結(jié)構(gòu)修理方案的制定與修理的實施相當于飛機結(jié)構(gòu)的局部再設計與制造，是一項專業(yè)性和綜合性很強的技術(shù)工作�！禕R》本教材從飛機結(jié)構(gòu)設計的角度出發(fā)，在考慮保障運營安全及經(jīng)濟性的條件下，主要介紹了最基本的飛機結(jié)構(gòu)設計知識及其相關(guān)的修理準則、損傷產(chǎn)生的原因及檢測與評估方法、修理方案的制定與修理工藝等基本內(nèi)容。其中，重點介紹了飛

本書系統(tǒng)地介紹了四旋翼飛行器自適應控制的先進設計方法，是作者多年來從事飛行器控制科研工作的結(jié)晶，同時融入了作者近年來所取得的**成果。本書以四旋翼飛行器的自適應控制為論述對象，共包括7章，分別針對四旋翼飛行器姿態(tài)鎮(zhèn)定和跟蹤問題，研究有限時間或固定時間自適應姿態(tài)控制策略，實現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)和跟蹤誤差的有限時間或固定時間收斂。本