本書可分為三部分。第一部分是材料科學基礎(chǔ)理論，主要講述材料的性能、材料的微觀結(jié)構(gòu)、材料的凝固、金屬的塑性變形與再結(jié)晶及鐵碳合金相圖。第二部分是熱處理理論，主要講述熱處理原理及工藝方法。第三部分是常用的工程材料及材料的選用，主要講述金屬材料(碳鋼和合金鋼、鑄鐵、有色金屬、高溫合金)、非金屬材料、模具用特殊材料，以及零件的

教材采用階梯遞進的形式進行編寫，采用認知——動手操作組裝—編程設(shè)計開發(fā)——場景應用的整體結(jié)構(gòu)搭建框架。本書先介紹智能飛行器設(shè)計與調(diào)控，再介紹智能飛行器編程開發(fā)，最后講述智能飛行器編程開發(fā)的場景應用。每個模塊均以采用單元形式設(shè)計，內(nèi)容設(shè)計以實際的應用和專業(yè)知識進行穿插交互學習的內(nèi)容，突顯專用知識與工作崗位的聯(lián)系。設(shè)置無人

本書系統(tǒng)講解了飛機鉚接裝配及機體修理知識和技能，以飛機鉚裝基本技能——飛機部件裝配與對接——飛機機體修理為主線，共分11個模塊，各模塊還配有相應的訓練項目。具體內(nèi)容包括：生產(chǎn)管理與工藝裝備管理、質(zhì)量控制、飛機多余物控制等。

本書基于作者的博士論文，針對飛機復雜飛行狀態(tài)的飛行模擬，以保證動感模擬逼真度為核心，對影響飛行模擬機動感模擬逼真度的洗出算法和運動控制算法展開系統(tǒng)研究，提出了一套有關(guān)系統(tǒng)運動學和動力學建模、非線性模型預測動感模擬算法、L1自適應控制和動感模擬逼真度評價方法的理論和技術(shù)體系，為模擬機模擬飛機復雜飛行狀態(tài)的動感模擬逼真度等

本書共分為10章，主要內(nèi)容包括發(fā)動機燃油和控制系統(tǒng)、發(fā)動機操縱系統(tǒng)、發(fā)動機起動和點火系統(tǒng)、發(fā)動機空氣系統(tǒng)、發(fā)動機反推系統(tǒng)、發(fā)動機指示系統(tǒng)、發(fā)動機滑油系統(tǒng)、發(fā)動機地面維修、發(fā)動機管理和輔助動力裝置等。

本書結(jié)合團隊最新研究成果，將近些年無人飛行器集群智能協(xié)同領(lǐng)域?qū)W術(shù)進展進行梳理。從協(xié)同控制入手展開論述，具備概念清晰、視角獨特、內(nèi)容全面、重點突出等特點，具有較高學術(shù)及應用價值。全書共分為6個章節(jié)，第1章介紹無人機集群智能協(xié)同的發(fā)展史及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，第2章從群體智能理論角度分析無人飛行器集群智能的機理，第3章分析人工智

本書以生動趣味的語言和豐富可愛的插圖為你講述飛機的故事，一同見證一個個飛行傳奇！內(nèi)容包括：一人類飛行的開端：從夢想到嘗試、天才達·芬奇和蒙哥爾費兄弟、到處都是滑翔機、客機駕駛艙大揭秘、蒸汽時代來臨、人類終于能和鳥兒一起翱翔藍天、飛行探索永無止境、形形色色的飛行器等。

本書系統(tǒng)地闡述航天飛行動力學的基本原理和方法，對涉及對象(戰(zhàn)術(shù)導彈、遠程火箭、航天器、高超聲速飛行器等)和飛行環(huán)境(大氣層內(nèi)、大氣層外)的動力學問題的相關(guān)基本概念和原理，坐標系建立和描述方法，力學環(huán)境特性分析方法，動力學特性建模和分析方法，運動特性建模和分析方法，導引飛行的軌道特性分析方法，航天飛行動力學的前沿、統(tǒng)一和

本書系統(tǒng)性地介紹了無人飛行器制導控制與集群智能的相關(guān)理論方法及應用。首先，綜述了無人飛行器、制導與控制、集群智能協(xié)同控制以及集群作戰(zhàn)應用的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀；其次，介紹了固定翼無人機、旋翼無人飛行器、導彈、高超聲速無人飛行器、變體無人飛行器的制導與控制理論方法；接著，闡述了無人飛行器集群的自組織任務規(guī)劃、信息感知交互及運動控

本書以飛行原理課程為例，介紹了該課程建設(shè)的基本思路和實踐探索。主要內(nèi)容包括課程教學目標體系構(gòu)建、課程教學內(nèi)容及體系構(gòu)建、課程教學資源建設(shè)、課堂生態(tài)構(gòu)建、課程形成性考核設(shè)計以及課程建設(shè)的其他問題。