本杰明·格雷厄姆從哥倫比亞大學(xué)畢業(yè)后不久，美國(guó)就加入了第一次世界大戰(zhàn)。隨著股市劇烈下跌和峰值波動(dòng)，政府控制了鐵路工業(yè)，通貨膨脹和利率急劇上升，經(jīng)濟(jì)蕭條即將來(lái)臨。正是在這樣的背景下，格雷厄姆開始為《華爾街雜志》撰寫文章。本書則是由格雷厄姆的學(xué)生匯集了其在1917—1927年為《華爾街雜志》撰寫的36篇文章，其中不僅展示了

談判是銷售工作中不可或缺的一部分。然而，令人費(fèi)解的是，絕大多數(shù)銷售人員仍然缺乏強(qiáng)大的談判技巧、策略和方法，而輸給那些精明的買家。在這本書中，杰布·布朗特以其標(biāo)志性的直截了當(dāng)?shù)娘L(fēng)格，直接指出了問(wèn)題的關(guān)鍵，揭示了為什么你總是被受過(guò)訓(xùn)練的買家打敗的原因，并為你提供了成為強(qiáng)大且有效的銷售談判者所需的策略、戰(zhàn)術(shù)、技巧、技能和影響

物流自動(dòng)化技術(shù)及應(yīng)用是高等院校物流工程技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，是從事現(xiàn)代物流管理及物流工程技術(shù)崗位工作的必修課程。其功能是使學(xué)生掌握物流自動(dòng)化系統(tǒng)的構(gòu)造方法及基本原理，培養(yǎng)學(xué)生從事物流運(yùn)輸組織的基本職業(yè)能力。其教學(xué)目標(biāo)是通過(guò)學(xué)習(xí)物流裝備的分類及特點(diǎn)、物流自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及控制方式等知識(shí)，掌握物流自動(dòng)化系統(tǒng)的構(gòu)造方法，包

本教材依據(jù)高職教育的特色，依托企業(yè)實(shí)際工作過(guò)程，圍繞高職學(xué)生的特點(diǎn)，將傳統(tǒng)理論課程內(nèi)容與企業(yè)營(yíng)銷崗位的技能要求進(jìn)行整合，以客戶服務(wù)工作流程為主線設(shè)計(jì)，講述客戶服務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能，力求對(duì)客戶服務(wù)進(jìn)行比較全面、系統(tǒng)、科學(xué)的闡述，使學(xué)生對(duì)客戶服務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)和技能有全面、立體的認(rèn)識(shí)。全書圍繞十個(gè)項(xiàng)目展開，內(nèi)容涵蓋客戶服務(wù)基

本書為通用管理能力認(rèn)證培訓(xùn)，涉及：客戶與質(zhì)量，項(xiàng)目管理，決策管理，變革與創(chuàng)新。

本書順應(yīng)現(xiàn)代酒店業(yè)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)，以酒店一線管理人員能力要求為模型選取典型工作任務(wù)構(gòu)建內(nèi)容，按照“從服務(wù)到管理、從管理到運(yùn)營(yíng)”的思路，共設(shè)置16章，包括前廳部概述、預(yù)訂管理、禮賓服務(wù)管理、前臺(tái)接待與銷售管理、收銀業(yè)務(wù)管理、賓客關(guān)系管理、房?jī)r(jià)與收益管理、客房部概述、客房組織管理、客房服務(wù)質(zhì)量管理、客房衛(wèi)生管理、棉織

本研究在分析國(guó)家提出建設(shè)高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制的背景、內(nèi)涵與部署的基礎(chǔ)上，總結(jié)廈門構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制建設(shè)的歷史成就，分析廈門構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和機(jī)遇與挑戰(zhàn)，提出了廈門如何構(gòu)建更高水平對(duì)外開放新體制的一系列舉措，包括全面完善貿(mào)易自由化便利化制度體系、全面對(duì)接RCEP新規(guī)則，形成與RCEP國(guó)

本書將區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)用到業(yè)財(cái)融合背景中的企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售以及收支管理環(huán)節(jié)價(jià)值鏈管理研究中。首先，對(duì)企業(yè)目前的銷售、采購(gòu)、生產(chǎn)、收支管理等業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理，分析業(yè)務(wù)流程中存在的問(wèn)題；其次，闡述區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)于優(yōu)化業(yè)財(cái)流程、實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合的重要作用；第三，從組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、共識(shí)機(jī)制等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，基于業(yè)財(cái)融合模式來(lái)優(yōu)化企

本書是教育部中華多民族文化凝聚與全球傳播省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心分中心文明互鑒與“一帶一路”研究中心項(xiàng)目“軌道交通發(fā)展對(duì)‘一帶一路’沿線主要國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究——以東盟十國(guó)為例”（WMHJTF2022A02）的研究成果。泛亞鐵路是連接歐亞大陸鐵路網(wǎng)的統(tǒng)稱，于1960年由聯(lián)合國(guó)亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)（ESCAP）策劃。本書

蘇州，是習(xí)近平總書記殷殷囑托“勾畫現(xiàn)代化目標(biāo)”之地，不僅有歷史文化傳承，而且有高科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展，代表未來(lái)的發(fā)展方向。本叢書由江蘇蘇州干部學(xué)院根據(jù)習(xí)近平總書記對(duì)江蘇、蘇州的重要指示組織編寫，著眼于解決現(xiàn)代化建設(shè)的實(shí)際問(wèn)題，以偉大建黨精神為源頭的改革開放精神和企業(yè)家精神為核心，全面總結(jié)蘇州在永葆“探路者”姿態(tài)和“挑大