《航空電子系統(tǒng)導(dǎo)論(第3版)》闡述了現(xiàn)代軍用和民用飛機航空電子(航電)系統(tǒng)的基本原理和最新理論。其中包括飛行員顯示系統(tǒng)(平顯及下顯)、數(shù)據(jù)輸入與控制系統(tǒng)、電傳飛行控制系統(tǒng)、慣導(dǎo)傳感器與大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動駕駛與飛行管理系統(tǒng)以及為滿足高安全性和綜合性要求而采用的集成方法。為便于理解系統(tǒng)設(shè)計和響應(yīng)、性能分析，本書從

《航空用鈦合金的失效及其預(yù)防(第2版)(精)》簡要介紹了鈦及其合金金屬學(xué)基礎(chǔ)以及組織性能關(guān)系，著重介紹了鈦合金及其零部件的失效特征、模式、機理與預(yù)防以及制造過程中的常見缺陷及其形成機理、檢測及其預(yù)防技術(shù)。同時，鈦合金的缺陷敏感性及其損傷容限、近年來發(fā)展起來的提高鈦合金加工質(zhì)量和表面完整性的新穎的強化技術(shù)與方法，也是本書

《民用航空器噪聲合格審定概論(精)》(作者金奕山)主要闡述航空器噪聲的基礎(chǔ)知識、航空器噪聲合格審定標(biāo)準(zhǔn)以及各類型航空器的噪聲合格審定程序。全書共加章，第1章和第2章介紹了噪聲和噪聲傳播的物理特性，以及噪聲評價的度量。第3章介紹了航空器的噪聲源。第4章和第5章分別介紹了航空器的噪聲標(biāo)準(zhǔn)和噪聲舍格審定的一般程序和要求。第6

本書以飛行控制系統(tǒng)分析與設(shè)計的基本方法為盈要內(nèi)容，以飛行器(包括固定翼飛機和飛航式導(dǎo)彈)的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干編寫而成。除緒論外共分7章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務(wù)、基本構(gòu)成及發(fā)展簡況。第]章介紹飛行器在大氣中遢動的物理基礎(chǔ)知識——飛行力學(xué)基礎(chǔ)。第2章推導(dǎo)、建立適合于飛行控制系統(tǒng)分析與設(shè)計的飛

航空航天知識與技術(shù)

飛機先進裝配技術(shù)涉及學(xué)科廣、包含內(nèi)容繁多，經(jīng)過三十余年的大力發(fā)展，已經(jīng)基本形成了較為成熟的技術(shù)體系。飛機裝配按照業(yè)務(wù)分工與技術(shù)流程可以分為先進裝配設(shè)計與工藝基礎(chǔ)技術(shù)，先進裝配關(guān)鍵環(huán)節(jié)與裝備及先進裝配應(yīng)用技術(shù)！部分內(nèi)容，《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：大型飛機數(shù)字化裝配技術(shù)與裝備》按照內(nèi)容劃分章節(jié)，詳細討論其各白所包含的技術(shù)

《航空發(fā)動機維修性工程/普通高�！笆�二五”規(guī)劃教材》緊密結(jié)合航空發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點，介紹航空維修原理、維修大綱的制訂、維修性參數(shù)體系與模型構(gòu)建、定性維修性設(shè)計與分析、視情維修與健康管理方法等內(nèi)容。 《航空發(fā)動機維修性工程/普通高校“十二五”規(guī)劃教材》可作為高等院校飛行器動力工程專業(yè)和交通運輸專業(yè)本科生的教材，也可作為航

《航空工程材料及應(yīng)用（民航運輸類專業(yè)十二五規(guī)劃教材高等職業(yè)教育十二五規(guī)劃教材）》可分為三部分。第一部分是材料科學(xué)基礎(chǔ)理論，主要講述材料的性能、材料的微觀結(jié)構(gòu)、材料的凝固、鐵碳合金相圖及金屬的塑性變形與再結(jié)晶。第二部分是熱處理理論，主要講述熱處理原理及工藝方法。第三部分是常用的工程材料及材料的選用，主要講述金屬材料（碳鋼

《持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)與工程設(shè)計》以持續(xù)載荷感飛行模擬器為背景，講述持續(xù)載荷飛行仿真建模理論和方法；飛行員三軸加速度矢量場模型；飛行仿真人體感知模型；飛行仿真預(yù)測控制技術(shù)；飛行載荷運動平臺同層設(shè)計技術(shù)。對持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)要求的視景系統(tǒng)、模擬飛行座艙、模擬飛行操縱系統(tǒng)、模擬儀表信號系統(tǒng)、飛機火控平顯系統(tǒng)、模擬飛行音響

《飛機黑匣子艙音分析與安全診斷》由程道來、儀垂杰、姚紅宇主編，本書介紹了飛機黑匣子、艙音記錄器、艙音信息及其辨聽分析。系統(tǒng)探討了艙音降噪�；�于小波變換等理論，從時域、時一頻和時間一尺度等提出艙音特征提取和分析方法。結(jié)合飛行事故征候、原因和飛機故障特點，提出利用故障樹、信息融合、產(chǎn)生式規(guī)則等原理，研究用艙音信號對飛機故障