本書(shū)全面介紹了伊爾系列、圖波列夫系列、安東諾夫系列等俄制飛機(jī)，道格拉斯系列、麥道系列、波音系列等美制飛機(jī)，空中客車系列等歐洲制造飛機(jī)，三叉戟、肖特360、BAe146等英制飛機(jī)，運(yùn)7系列、新舟系列、運(yùn)8等中國(guó)制造飛機(jī)，龐巴迪CRJ系列、挑戰(zhàn)者系列等加拿大制造飛機(jī)，EMB系列等巴西制造飛機(jī)，�？讼盗�、薩伯系列等北歐國(guó)家制

《無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行技術(shù)》系統(tǒng)而全面地介紹了無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，提出了一系列編隊(duì)隊(duì)形設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，建立了編隊(duì)飛行數(shù)學(xué)模型，并對(duì)編隊(duì)氣動(dòng)耦合進(jìn)行了深入的分析，研究了多無(wú)人機(jī)協(xié)同航跡規(guī)劃問(wèn)題和三維無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問(wèn)題。《無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行技術(shù)》可供無(wú)人飛行器作戰(zhàn)技術(shù)與指揮及相關(guān)專業(yè)高年級(jí)本科生和研究生學(xué)習(xí)參考，

《安長(zhǎng)發(fā)博士科研論文集》的編排分為四個(gè)部分，以時(shí)間先后為序。第1部分為出國(guó)前的研究成果，以碩士論文為起點(diǎn)。第Ⅱ部分為出國(guó)后在大學(xué)里的研究成果，以博士論文為基礎(chǔ)。第Ⅲ部分為受聘于加拿大帝國(guó)石油資源有限公司時(shí)期的研究成果。第Ⅳ部分為任職于美國(guó)克萊斯勒汽車公司時(shí)期的研究成果。全書(shū)總共有論文60多篇近500頁(yè)。由于本人的主要技

科學(xué)心系列叢書(shū)：翱翔藍(lán)天--飛機(jī)中的科學(xué)

《推進(jìn)力學(xué)和熱力學(xué)》是作者將流體力學(xué)和氣動(dòng)熱力學(xué)的基礎(chǔ)理論、進(jìn)排氣系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)工作原理等知識(shí)系統(tǒng)地融會(huì)貫通，集理論研究過(guò)程、理論公式詳解、實(shí)例展示，以及引申思考于一體的精華之作。全書(shū)共分三大部分、14章及10個(gè)附錄，主要內(nèi)容包括：噴氣推進(jìn)原理，流體力學(xué)及氣動(dòng)熱力學(xué)，理想氣體的穩(wěn)態(tài)一維流動(dòng)，邊界層機(jī)理及換熱，飛機(jī)噴氣發(fā)

張群、黃希橋編寫(xiě)的《航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒學(xué)》系統(tǒng)簡(jiǎn)明地介紹了燃燒基本現(xiàn)象、燃燒理論及燃燒在航空燃?xì)廨啓C(jī)中的應(yīng)用。本書(shū)內(nèi)容包括基礎(chǔ)部分和應(yīng)用部分，基礎(chǔ)部分涵蓋了燃燒熱化學(xué)、化學(xué)動(dòng)力學(xué)、燃燒物理學(xué)基礎(chǔ)、著火理論、氣體燃料燃燒等；應(yīng)用部分闡述了液體燃料特性、噴嘴及霧化理論、航空燃?xì)廨啓C(jī)主燃燒室與加力燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作過(guò)程、主要

《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書(shū)：飛機(jī)設(shè)計(jì)中的電磁環(huán)境效應(yīng)》總結(jié)了電磁環(huán)境效應(yīng)從電磁干擾、電磁兼容性發(fā)展而來(lái)的演變過(guò)程，介紹了各代飛機(jī)研制歷史中電磁環(huán)境效應(yīng)的發(fā)展進(jìn)程，闡述了電磁環(huán)境效應(yīng)技術(shù)在飛機(jī)研制和使用中的重要性，系統(tǒng)性地介紹了飛機(jī)設(shè)計(jì)中所涉及的電磁環(huán)境效應(yīng)問(wèn)題及相關(guān)的規(guī)律，總結(jié)了飛機(jī)設(shè)計(jì)中電磁環(huán)境效應(yīng)的設(shè)計(jì)技術(shù)、試驗(yàn)技

《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書(shū)：飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)》圍繞飛機(jī)裝配技術(shù)，詳細(xì)介紹了數(shù)字化條件下飛機(jī)裝配的過(guò)程與特點(diǎn)，內(nèi)容覆蓋了裝配l二藝設(shè)汁、數(shù)字化裝配工藝裝備以及生產(chǎn)線規(guī)劃與管理等方面�！吨泻焦�業(yè)首席專家技術(shù)叢書(shū)：飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)》共包括8章，各章內(nèi)容分別為飛機(jī)裝配技術(shù)概述，并行產(chǎn)品數(shù)字化定義與數(shù)據(jù)管理，裝配工藝設(shè)計(jì)，飛

陀螺尋北技術(shù)是一門(mén)光、機(jī)、電結(jié)合技術(shù)，涵蓋數(shù)學(xué)、物理、試驗(yàn)、工程應(yīng)用等多學(xué)科知識(shí)。本書(shū)較全面地介紹了陀螺尋北技術(shù)的研究意義、基本原理、相關(guān)概念和國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)，與陀螺尋北技術(shù)相關(guān)的數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，以及捷聯(lián)和擺式原理的陀螺尋北儀的各項(xiàng)技術(shù)以及應(yīng)用知識(shí)。

《飛機(jī)客艙設(shè)備與系統(tǒng)》一書(shū)包括三大部分：波音飛機(jī)、空客飛機(jī)和通用的客艙應(yīng)急設(shè)備介紹。在波音飛機(jī)與空客飛機(jī)部分，教材是按照單通道、雙通道寬體飛機(jī)分別介紹的,選取了當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多數(shù)航空公司主力機(jī)型，是目前國(guó)內(nèi)同類教材中機(jī)型介紹最為全面的教材。客艙內(nèi)的設(shè)備與系統(tǒng)通過(guò)單通道、雙通道飛機(jī)的對(duì)比介紹，學(xué)生更易掌握所學(xué)內(nèi)容，區(qū)分