本書從宏觀管理的視角審視ARJ21-700飛機型號審定過程，闡述了適航審定工作的重要性，分析了民用航空工業(yè)發(fā)達國家及次發(fā)達國家的適航審定法規(guī)體系，記敘了適航審定管理極不平凡的成長歷程，提出了如何進一步提升我國適航審定能力的思考和建議。

《認識飛機》分為五章，以淺顯易懂的語言講解了飛機的相關知識。第一章“初識飛機——飛機基本常識”，帶領讀者思考了有關飛機的幾個基本問題：何謂飛機、飛機由誰創(chuàng)、飛機升空的秘密、澎湃動力如何產(chǎn)生。第二章“走近飛機——飛機基本構造”，首先帶領讀者虛擬漫游了飛機內(nèi)部，從機頭雷達罩進入，穿過駕駛艙到達客艙，接著轉(zhuǎn)入下層貨艙，最后止

本書分為相對獨立而又有機結合的空氣動力學基礎和飛行器空氣動力學兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動力學基礎知識、流體運動基本方程和基本規(guī)律、不可壓無黏流、低速黏流和邊界層流動基礎、高速可壓流動。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機翼的氣動特性、亞聲速翼型和機翼的氣動特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速流初步

本書是關于渦輪氣體動力學方面的一本專著，書中簡要介紹了渦輪氣體動力學相關概念，系統(tǒng)闡述了軸流渦輪、級間過渡段和后承力機閘通道、徑流渦輪等內(nèi)部流動機理，分析了不同維數(shù)的數(shù)值評估方法，給出了渦輪氣體設計和流動控制領域的新進研究成果，并對渦輪部件涉及的多學科耦合問題進行了探討。 本書可供從事燃氣輪機渦輪設計和研究的科研技術人

適航合格審定是民機進入市場的前提條件，而結冰適航合格審定又是整個審定過程中*難度的工作之一。本書內(nèi)容包括結冰對飛行安全的影響、飛機防冰的方法、結冰探測的方法、結冰相關條款要求及符合性方法、結冰審定流程、結冰分析、安全性分析、地面試驗、冰風洞試驗、飛行試驗、結冰計算軟件的認可等。本書既可作為高等院校適航相關專業(yè)的教材，也

本書是在總結了多年來民航飛機上自動飛行系統(tǒng)及其各個分系統(tǒng)的功用、原理和組成，自動飛行系統(tǒng)的維修理論與技術，以及自動飛行系統(tǒng)的維修實踐經(jīng)驗的基礎上編寫而成的。其目的是使從事航空電子/儀表/自動化維修理論與技術研究領域的教師、學生以及工程技術人員理解自動飛行系統(tǒng)及其各個分系統(tǒng)的功用、原理和組成、維修理論與技術以及實踐中應遵

書稿首先介紹領航基礎知識，重點介紹了飛機在風中的航行規(guī)律，地標羅盤領航、無線電領航、儀表進近著陸方法，并闡述了區(qū)域?qū)Ш�、所需導航性能、基于性能的導航等現(xiàn)代導航的概念和方法，重點介紹了飛行管理系統(tǒng)的原理、應用，*后介紹了飛行過程的領航程序。本書可作為交通運輸(空中交通管理、飛行簽派、航行情報)專業(yè)本科學生使用的教材，也可

徐忠新，漢族，1956年12月出生，碩士學歷。中國電子科技集團公司首席科學家，西北工業(yè)大學特聘教授。榮獲享受***政府特殊津貼專家、國家863計劃專家、省部級中青年專家等稱號。在航空飛行器設計領域，先后參加和主持過多種水面飛行器、地面效應飛行器等的研發(fā)工作。是我國浮空器領域的專業(yè)帶頭人，組建了專業(yè)完善的浮空器研發(fā)隊伍，

本書以ARJ21飛機研制經(jīng)驗為基礎，從民用飛機研制技術管理的熱整合過程出發(fā)、整合技術管理的方法、戰(zhàn)略和應用，構建了民用飛機研發(fā)技術管理結構體系。全書內(nèi)容主要包括飛機概述、技術體系、技術管理的理論基礎/設計師系統(tǒng)的技術管理、市場管理、需求管理、基礎管理、材料和標準件管理、產(chǎn)品數(shù)字化管理、構型管理、適航管理、軟硬件管理、試

《支線飛機設計技術實踐與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機技術系列》回顧了ARJ21700飛機的研制過程，對研制過程中的一些創(chuàng)新設計和設計實踐進行了總結和提煉，以便形成可以借鑒的經(jīng)驗，為后續(xù)新型號研制提供一些參考，《支線飛機設計技術實踐與創(chuàng)新/ARJ21新支線飛機技術系列》所涉及的內(nèi)容包括了飛機型號研制過程中的設計理念、設計體