《C919大飛機(精)/AR全景看國之重器》介紹了飛機誕生和發(fā)展的歷史，以及C919在設計特點、使用材料、動力裝置等各個方面所取得的突破性進展及其對先進技術的應用，并精要概括了航空市場的未來走向，歌頌了中國航空人的堅守夢想、默默付出的精神。

自古以來，人們就向往天空中自由翱翔的鳥兒。勤勞勇敢的中國人民進行了各種嘗試，有很多航空發(fā)明，如風箏、孔明燈、竹蜻蜓和古代火箭，這些成果不僅豐富了古代人類社會文化，也孕育了后代航空航天科學技術的萌芽，是世界航空文明中不可或缺的重要組成部分。百年光陰，華夏民族一步一個腳印走過，從1909年中國第一架飛機首飛成功到現(xiàn)在具備自

本書以飛機小型鈑金零件類型為劃分依據(jù)，從模具結構入手，給出了模具主要零部件的設計方法和計算方法，并附有大量典型的例題和練習，便于學習掌握模具設計知識。全書共分7章：第1章介紹飛機鈑金零件分類以及模具工業(yè)的國內外現(xiàn)狀；第2~5章介紹沖裁模、彎曲模、拉深模、成形模的典型結構和主要零件的設計方法；第6章介紹小型零件多工位級進

航空電子軟件屬于安全關鍵軟件，其質量和安全性受到格外關注。軟件工程是保證軟件質量和安全性的有效方法，軟件工程的核心要素包括過程、方法與工具。該書圍繞航空電子軟件的安全性和適航性，基于D0-178C定義的軟件生命周期過程展開了軟件工程過程及其直接相關的管理活動的闡述，并重點關注安全性、適航性、綜合模塊化航空電子（IMA）

《民用飛機機載總線與網絡》是大飛機出版工程“民機先進航電系統(tǒng)及應用系列”叢書之一。機載總線和網絡是機載系統(tǒng)中的重要組成部分，用來實現(xiàn)設備之間的數(shù)據(jù)通信。本書介紹了民用飛機機載總線和網絡的基本概念、技術特點及其發(fā)展過程，闡述了機載總線和網絡開發(fā)以及評估的方法和準則。結合目前民用飛機上常用的機載總線和網絡總結了其技術特點和

《民用客機健康管理系統(tǒng)》以民用客機健康管理系統(tǒng)的研制為主線，系統(tǒng)地闡述了民用客機健康管理系統(tǒng)的技術內涵、標準規(guī)范、基本構成和設計要求、關鍵技術、工程流程與方法、具體實踐案例以及技術現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢等；重點介紹了典型系統(tǒng)產品的使用場景和流程，系統(tǒng)的組成結構，關鍵技術及應用實例，基于體系化設計的工程開發(fā)方法與技術途徑，以

《現(xiàn)代飛機鑒賞指南(珍藏版)(第3版)》在第2版的基礎上進行了精心修訂，使其內容更新、更全、設計更美觀。與第2版相比，本書刪除了少數(shù)老舊的飛機，同時新增了多種新式飛機，并替換了一些質量較差的配圖，補充了不少觀賞性較強的精美大圖。本書所收錄的300余種民用和軍用飛機，均對研制廠商、制造數(shù)量、服役時間、主要結構、實用性能等

航空器飛行中失控已成為威脅飛行安全的最主要因素，目前相關研究沒有形成完善的理論體系，對此，《動力學邊界控制及飛機失控機理與保護》從非線性穩(wěn)定域的角度對航空器飛行中失控的機理及防治措施進行研究�！秳恿�學邊界控制及飛機失控機理與保護》以飛機動力學模型、環(huán)境影響模型為基礎，研究了飛機動力學邊界的確定方法，系統(tǒng)地提出了一套基于

本書系統(tǒng)介紹了目前無人機使用的各類動力系統(tǒng)，內容涵蓋從大型到微型無人機的動力，兼顧動力系統(tǒng)的工作原理及設計方法，介紹無人機動力學科的發(fā)展前沿。首先簡要介紹無人機的發(fā)展概況及無人機的能源，隨后針對航空活塞發(fā)動機、航空燃氣渦輪發(fā)動機、航空電力推進系統(tǒng)及微型撲翼無人機的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)闡述其工作原理、發(fā)展歷史、設計方法及未來展

本書針對高超聲速吸氣式飛行器,介紹了氣動耦合理論建模方法、動力系統(tǒng)耦合建模方法、機體推進一體化設計、力學建模理論及力學特性分析，設計力學、控制、動力和總體設計多個學科，系統(tǒng)性強、交叉學科多，可供該領域專家參考學習。