無人機產業(yè)的研發(fā)、制造和應用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志，我國近幾年在民用無人機方面的發(fā)展一直處于世界前列，民用無人機技術成為中國創(chuàng)造的典型代表之一。本書共包含6章內容，包括概述、無人機飛行控制理論基礎、無人機飛行控制系統(tǒng)、飛行控制器安裝與調試、飛行控制系統(tǒng)操作、飛控參數調整及飛行日志分析等。本書作

本要介紹了無人機運行的氣象知識．主括大氣概述中的大氣成分、大氣結構、大氣環(huán)流、標準大氣、大氣特點；航空氣象要素及其對飛行的影響·氣團、氣旋、鋒面、反氣旋、槽線等天氣系統(tǒng)，雷暴、風切變、顛簸，積冰，急流，亂流等危害飛行的天氣，天氣圖，衛(wèi)星云圖、氣象雷達等常用航空氣象資料．日常天氣報告圖、航路天氣預報圖、重要

本書作為航空航天作動器三卷書的卷，介紹了飛機液壓能源系統(tǒng)的基本概念，說明了液壓能源的配置、可靠性，以及液壓流體環(huán)境條件、液壓能源轉換、液壓能源監(jiān)測與控制、液壓能源管理、液壓作動器的組成結構及其集成等方面的內容。

本書全面介紹了電信號作動器(SbW)、線傳信號系統(tǒng)的組成結構及其通信、液壓能源系統(tǒng)的配置與傳輸、電率傳輸及其控制，以及詳細說明了目前波音和空客民用飛機廣泛應用的電液作動器(EHA)、機電作動器(EMA)等方面內容。

本書對航天裝備產品振動環(huán)境試驗相關的知識、原理進行了全面的介紹和說明,包括振動環(huán)境類型和描述、振動環(huán)境試驗模擬原理與等效技術基礎、振動環(huán)境規(guī)范與試驗條件的制定、振動環(huán)境試驗的帶谷方法、振動激勵設備、振動試驗夾具設計、振動控制系統(tǒng)和控制方法等。

本書針對當前國內外軍民用無人機系統(tǒng)安全性水平尚難以滿足未來適航規(guī)章要求的現狀，基于國際前沿的“動態(tài)反饋回路視角”下的系統(tǒng)安全性理論，突破了傳統(tǒng)的以“純語言描述”和“事件鏈模型”為基礎的安全性思想的局限，以強化未來大型無人機系統(tǒng)適航在管理和技術活動中應具有的“系統(tǒng)性”和“動態(tài)性”特征要求。尤其是并非僅關注無人機本體的技術

本書從壓氣機氣動力學的基本概念出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了壓氣機內部流動的基本理論和基本方法，強調壓氣機流動背后的物理機理，以及在壓氣機設計過程中積累的認識問題和解決問題的思想和方法。本書突出特點是結合壓氣機，特別是航空發(fā)動機壓氣機氣動設計和分析的實際應用，更多地使用來自實際的圖表數據和案例，深入淺出地介紹了壓氣機氣動力學物理模

本書由淺入深地介紹了最優(yōu)控制基礎理論及其在航空動力系統(tǒng)中的應用，分上下兩篇。上篇為最優(yōu)控制基礎理論篇包括第1章到第8章。第1章為緒論，介紹最優(yōu)控制及其在航空動力系統(tǒng)中的應用概況，以及最優(yōu)控制問題基本組成和求解方法第2章到第4章分別介紹變分法、極小值原理、動態(tài)規(guī)劃以及它們在最優(yōu)控制中的應用，第5章介紹線性二次型最優(yōu)控制，

《氣動彈性設計基礎（第3版）》介紹了飛行器氣動彈性設計的基本原理和基本方法，主要包括4部分內容：氣動彈性靜力學問題，氣動彈性動穩(wěn)定性——顫振，氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析以及氣動彈性試驗。除了闡述基本概念和基本理論外，書中還介紹了常用的工程處理方法，對近年來在氣動彈性技術上的新進展，也作了簡要介紹�！稓鈩訌椥栽O計基礎（第3版

本書以無人機為中心，闡述了無人機相關的基本概念、無人機結構、無人機系統(tǒng)、無人機管理等幾個方面的相關內容，力求內容全面、深入淺出、通俗易懂，使讀者能夠全面了解無人機的基本知識。以適應高校學生系統(tǒng)而全面地學習無人機系統(tǒng)涉及的主要內容和知識體系。 本書可作為各類院校無人機應用技術及相關專業(yè)的配套教材或參考教材，也可作為無人