本書是1X無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書配套教材。本書根據(jù)教育部門批準(zhǔn)、教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所公布的《無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)中級(jí)部分的要求編撰而成。是以相關(guān)知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)學(xué)習(xí)為前提基礎(chǔ)，著重于無人機(jī)駕駛的職業(yè)技能培訓(xùn)、考核與評(píng)價(jià)。本書按照《無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)多旋翼無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、傳媒、交通、運(yùn)

本書是高等教育航空類專業(yè)教材，介紹了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)和民航飛機(jī)主要電氣設(shè)備的組成和功用，包括電路裝置、航空電機(jī)、直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)與點(diǎn)火系統(tǒng)、飛機(jī)電氣控制系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、燈光照明及警告信號(hào)、電磁干擾與防護(hù)等內(nèi)容。*后，本書對(duì)在我國(guó)使用量較大的、具有典型意義的飛機(jī)的電源系統(tǒng)做了介紹，并結(jié)合

在中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委的關(guān)懷下，新中國(guó)一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)飛機(jī)設(shè)計(jì)室于1956年在沈陽(yáng)組建成立。作為中國(guó)航空科研和飛機(jī)設(shè)計(jì)的發(fā)源地、出發(fā)地，飛機(jī)設(shè)計(jì)室開啟了5年自力更生、艱苦奮斗、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、獻(xiàn)身航空的創(chuàng)業(yè)征程、探索征程和開拓征程，先后開展了5型飛機(jī)的研制設(shè)計(jì)，培養(yǎng)了徐舜壽、黃志千、葉正大等新中國(guó)一代航空設(shè)計(jì)英才，在中

本書以面向設(shè)計(jì)研發(fā)和鑒定服務(wù)為目的，以技術(shù)成熟度管理和全壽命周期管理思想為指導(dǎo)，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前開展的多型大中型無人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)鑒定和試飛技術(shù)研究基礎(chǔ)上，全面闡述無人機(jī)系統(tǒng)特別是大型無人機(jī)系統(tǒng)重大地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)過程，有機(jī)融合設(shè)計(jì)研發(fā)與鑒定試飛驗(yàn)證。全面闡述大型無人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)與鑒定流程，驗(yàn)證與確認(rèn)過程中的預(yù)測(cè)與評(píng)估方法，詳

本書首先介紹軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的氣動(dòng)穩(wěn)定性問題和特點(diǎn);然后介紹美國(guó)和俄羅斯在開展航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)定時(shí)采用的軍用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,比較分析兩者有關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)定的技術(shù)要求、流程和方法,內(nèi)容涵蓋部件和整機(jī)試驗(yàn),以及數(shù)值分析方法,以加深我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的科研人員對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性評(píng)定的認(rèn)識(shí),提高我國(guó)航空

本教材以空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，以行業(yè)發(fā)展和社會(huì)需求為立足點(diǎn)，從民用航空基本概念以及世界民航和中國(guó)民航發(fā)展歷史、民航運(yùn)輸組織與業(yè)務(wù)等方面，對(duì)航空運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本教材具有以下特點(diǎn)：1.編寫思路：本書充分考慮了其服務(wù)的對(duì)象是空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸?shù)雀呗毟邔�層次的學(xué)生，在結(jié)構(gòu)的編排上力求達(dá)到知識(shí)夠用、

全書分為上、下兩冊(cè)。本書為上冊(cè)，介紹了航空葉輪機(jī)內(nèi)部存在的流動(dòng)失穩(wěn)現(xiàn)象，包括壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速、喘振及壓氣機(jī)角區(qū)分離。另外，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動(dòng)控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)縫式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)槽式機(jī)匣處理、軸流壓氣機(jī)自循環(huán)機(jī)匣處理。通過豐富的實(shí)例、圖表闡述了不同流動(dòng)控制技術(shù)的控制機(jī)制，分別給出了機(jī)匣處理

飛機(jī)結(jié)構(gòu)具有材料多樣化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大、批量小等特點(diǎn)，特別是新型高比強(qiáng)度材料和整體化結(jié)構(gòu)件的大量采用，導(dǎo)致飛機(jī)零件制造過程復(fù)雜、難度系數(shù)大，裝配工作要求嚴(yán)苛，因此飛機(jī)零部件的制造與裝配所箭的工藝裝備具有鮮明的航空特色。本書從航空制造工藝裝備的研制出發(fā)，重點(diǎn)介紹產(chǎn)品數(shù)字化建模技術(shù)、大尺寸數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、基于機(jī)器視覺的檢

本書聚焦航空航天領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用的復(fù)合材料的力學(xué)特性，并拓寬到前沿問題及若干專題，系統(tǒng)全面地介紹了復(fù)合材料力學(xué)性能的基本概念、分析方法、試驗(yàn)測(cè)試，以及綠色復(fù)合材料、壓電復(fù)合材料、納米復(fù)合材料等若干專題。內(nèi)容包括：概論，連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)，編織復(fù)合材料力學(xué)，短纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料力學(xué)，顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)，夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合

本書以無人機(jī)的最新發(fā)展和應(yīng)用為著眼點(diǎn)，系統(tǒng)、全面地介紹了無人機(jī)的相關(guān)知識(shí)，包括無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展概述、無人機(jī)的結(jié)構(gòu)、無人機(jī)定位中的GPS技術(shù)、無人機(jī)攝影測(cè)量與遙感技術(shù)、無人機(jī)與地理信息系統(tǒng)、無人直升機(jī)的基本設(shè)計(jì)方法、無人機(jī)應(yīng)用范例等內(nèi)容。編者在編寫過程中查閱了大量的國(guó)外相關(guān)資料，內(nèi)容實(shí)用，先進(jìn)性強(qiáng)，適合無人機(jī)愛好者、研究