精密管道多幾何參數(shù)的精確測量對于管道結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化設(shè)計、加工制造和工程作業(yè)等具有重要意義。本書系統(tǒng)地介紹了精密管道內(nèi)表面視覺測量任務(wù)的基礎(chǔ)理論、實用算法和關(guān)鍵技術(shù)，并詳細(xì)闡述了多種不同類型的集成化、小型化視覺傳感器的設(shè)計原理、標(biāo)定方法和測量模型。本書從緒論開始，逐步深入地介紹利用管道機(jī)器人搭載視覺傳感器進(jìn)行管道內(nèi)表面三維

本書圍繞航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的連通性展開研究，主要從復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)和社團(tuán)檢測的視角，提出一系列航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通性評價方法，并運(yùn)用真實的集裝箱航線數(shù)據(jù)進(jìn)行實證分析。第一章緒論闡述集裝箱航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通性研究的目的和意義，第二章梳理了集裝箱航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的理論基礎(chǔ)和文獻(xiàn)綜述，第三章介紹了集裝箱航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和基本分析，第四章選取復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涮卣髦笜?biāo)分析港

《集裝箱維修及審核指導(dǎo)圖冊》是中鐵集裝箱公司以各種尺寸的集裝箱為基礎(chǔ)，結(jié)合在實際生產(chǎn)、質(zhì)量檢查和運(yùn)維養(yǎng)護(hù)中實際發(fā)生的問題，進(jìn)行維修和指導(dǎo)編制而成的手冊。主要內(nèi)容包括：不同箱型(20英尺35t通用箱、20英尺35t敞頂箱、40英尺35t通用箱、40英尺通用箱(加強(qiáng)型)、45英尺35t通用型、20英尺通用箱、40英尺通用箱

《50英尺36t通用內(nèi)陸集裝箱技術(shù)圖冊》是中鐵集裝箱公司以采購的集裝箱制造技術(shù)圖紙為依據(jù)編制的專業(yè)技術(shù)圖冊，主要內(nèi)容包括：總裝圖、部位裝配圖、零件圖、輔料明細(xì)和焊接符號解釋。各個零部件以工藝說明簡圖的形式清晰地勾畫和標(biāo)示出了零部件的結(jié)構(gòu)、尺寸規(guī)格和表面處理工藝等要求，同時說明了零部件的材質(zhì)、重量(單件和總重量)以及材料

《40英尺通用集裝箱技術(shù)圖冊》是中鐵集裝箱公司以采購的集裝箱制造技術(shù)圖紙為依據(jù)編制的專業(yè)技術(shù)圖冊，主要內(nèi)容包括：總裝圖、部位裝配圖、零件圖、輔料明細(xì)和焊接符號解釋。各個零部件以工藝說明簡圖的形式清晰地勾畫和標(biāo)示出了零部件的結(jié)構(gòu)、尺寸規(guī)格和表面處理工藝等要求，同時說明了零部件的材質(zhì)、重量(單件和總重量)以及材料厚度等，并

《20英尺通用集裝箱技術(shù)圖冊》是中鐵集裝箱公司以采購的集裝箱制造技術(shù)圖紙為依據(jù)編制的專業(yè)技術(shù)圖冊，主要內(nèi)容包括：總裝圖、部位裝配圖、零件圖、輔料明細(xì)和焊接符號解釋。各個零部件以工藝說明簡圖的形式清晰地勾畫和標(biāo)示出了零部件的結(jié)構(gòu)、尺寸規(guī)格和表面處理工藝等要求，同時說明了零部件的材質(zhì)、重量(單件和總重量)以及材料厚度等，并

本標(biāo)準(zhǔn)共分7章，主要內(nèi)容包括：總則；術(shù)語；基本規(guī)定；工程文件的質(zhì)量；工程文件的組卷；管線工程電子檔案的整理；管線工程紙質(zhì)檔案的整理；附件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于上海市行政區(qū)域35kV及以下電力管線、直徑500mm及以下供水管線、0.8MPa及以下燃?xì)夤芫�、信息管線等工程(涉密工程除外)竣工檔案的編制。

本卷分為城市交通規(guī)劃理念、城市交通問題、城市交通規(guī)劃、城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)、綠色交通、城市交通管理六個部分。周干峙先生對城市交通擁堵問題及其形成機(jī)理進(jìn)行研究，前瞻性提出：規(guī)劃先行，以大交通觀念構(gòu)建城市交通系統(tǒng)，倡導(dǎo)多種交通工具相互補(bǔ)充的綜合交通體系；提倡公交優(yōu)先、優(yōu)化公交運(yùn)行條件；利用先進(jìn)技術(shù)實時監(jiān)測交通流量，提升信息

本書從交通綜合體服務(wù)的產(chǎn)生與變遷開始闡述交通綜合體的特殊性與公共服務(wù)的通用性，結(jié)合對國內(nèi)外交通綜合體的實際調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的交通綜合體服務(wù)創(chuàng)新中遇到的困境與難點，勾勒出符合國內(nèi)交通綜合體服務(wù)創(chuàng)新設(shè)計的服務(wù)創(chuàng)新模型，再根據(jù)服務(wù)創(chuàng)新模型逐層從服務(wù)場景、交互模式、旅客行為與心理、服務(wù)系統(tǒng)組成、服務(wù)觸點等角度對交通綜合體的服務(wù)創(chuàng)新方

本書針對標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、可折疊集裝箱、集卡車以及運(yùn)輸船等運(yùn)輸資源受限，內(nèi)河及橋高限制，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛等多種情形下的集裝箱接駁和內(nèi)河運(yùn)輸問題，建立數(shù)學(xué)模型，設(shè)計優(yōu)化算法，并結(jié)合大量實例進(jìn)行驗證分析。本書主要包括考慮空箱資源屬性的集裝箱接駁運(yùn)輸問題、考慮預(yù)防駕駛員疲勞駕駛的集裝箱接駁運(yùn)輸問題、集卡車隊列模式下考慮駕駛員數(shù)量