復(fù)合固體推進劑是一種高品質(zhì)的含能材料，主要用于宇航發(fā)射的火箭及各種導(dǎo)彈的推進動力燃料。民用推進劑是指用于非軍事用途的固體推進劑技術(shù)或產(chǎn)品，民用固體推進劑包含了均質(zhì)的雙基推進劑及非均質(zhì)的復(fù)合固體推進劑兩部分，而本書只介紹復(fù)合固體推進劑的民用技術(shù)及其產(chǎn)品。本書共分七章。第一章，與民用復(fù)合固體推進劑相關(guān)的工程技術(shù)基礎(chǔ)，主要介

本書以高等學(xué)校機械類課程的基本要求為指導(dǎo)思想，采用“參與項目實例教學(xué)法”的思路，以航空實例試驗為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)項目為目標，以典型任務(wù)驅(qū)動教學(xué)內(nèi)容的組織和知識的學(xué)習(xí)。全書分為五個部分，第一部分為緒論，講述了飛行器結(jié)構(gòu)試驗的一般常識。第二部分為試驗技術(shù)以及三個重點實驗類別，包括結(jié)構(gòu)試驗的加載技術(shù)，電阻應(yīng)變片的測量技術(shù)，飛行器

本書分類介紹了機場道面建筑材料組成、結(jié)構(gòu)、特性、使用性能、力學(xué)性能、工程性能等特點，包括礦質(zhì)混合料、水泥材料、水泥混凝土、瀝青材料、瀝青混凝土、建筑鋼材等，詳細說明了各類機場道面材料在使用過程中的注意事項、力學(xué)性能與特點、重點工程參數(shù)、材料質(zhì)量參數(shù)與質(zhì)量標準等。通過學(xué)習(xí)本書，讀者能夠完全了解各類機場道面材料在機場建設(shè)中

本書從實用性出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了無人機航測技術(shù)的基本知識及其應(yīng)用領(lǐng)域與發(fā)展前景。全書主要內(nèi)容包括緒論、測繪與遙感、無人機航測設(shè)備、地理信息系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、航空攝影測量、無人機航測數(shù)據(jù)處理、無人機航測和無人機遙感技術(shù)的應(yīng)用、無人機航測技術(shù)展望。

本書由正文和雙語工卡組成，正文包括標準線路施工手冊的使用、飛機前輪艙線路修理標準施工、飛機駕駛艙線路修理標準施工、飛機甚高頻電臺線路修理標準施工、飛機發(fā)動機防火墻線路修理標準施工、飛機航行燈系統(tǒng)線路裝調(diào)標準施工6個項目，配套雙語工卡21個、項目評估單5個、機務(wù)維修案例6個，設(shè)計飛機前輪艙、駕駛艙、甚高頻電臺、發(fā)動機、燈

《無人機組裝與飛行技術(shù)》是無人機專業(yè)核心基礎(chǔ)課程系列規(guī)劃教材其中之一。教材立足行業(yè)需求，邀請行業(yè)頭部企業(yè)專家(大疆創(chuàng)新、西安天翼)及兄弟院校(深圳信息)參與，依據(jù)中國民航局無人機駕駛員執(zhí)照考試及教育部無人機1+X操作應(yīng)用等級證書考試要求編寫，配套400分鐘微課視頻，400秒(17節(jié))2.5D動畫演示及PPT課件和教學(xué)任

航空材料學(xué)闡述了與航空材料相關(guān)的材料學(xué)基本理論和基本規(guī)律，例如金屬材料的性能、金屬的晶體結(jié)構(gòu)與結(jié)晶、鐵碳合金相圖及其組織、熱處理原理及工藝等；介紹了各類航空材料的成分、組織結(jié)構(gòu)與加工工藝及性能特點和應(yīng)用范圍，主要有航空工業(yè)用鋼、有色金屬及其合金、高分子材料、陶瓷材料、復(fù)合材料、航空消耗材料、功能材料等，最后分析了航空材

全書主體內(nèi)容分為入門基礎(chǔ)篇、技能訓(xùn)練篇、綜合提高篇、實戰(zhàn)應(yīng)用篇等4篇，共計8個單元，涵蓋復(fù)合材料修理基本概念與安全防護、符合材料補片成型、層壓板結(jié)構(gòu)修理、夾層結(jié)構(gòu)修理、金屬結(jié)構(gòu)復(fù)合材料膠接修理、修理后檢查、修理設(shè)計等各方面，并列舉了大量復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理實例。

本書融合講授航空航天領(lǐng)域幾類主流噴氣發(fā)動機的工作原理、基本理論、性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)與功能以及實際應(yīng)用等方面的內(nèi)容，共分為共用基礎(chǔ)理論、火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機及渦噴/渦扇發(fā)動機等四個模塊，涉及噴氣推進概念、發(fā)動機性能指標、發(fā)動機基本工作過程、液體火箭發(fā)動機原理、固體火箭發(fā)動機原理、電推進原理、沖壓發(fā)動機原理、渦輪/渦扇發(fā)動機

本書以提高飛機制孔機器人的位姿精度及可靠性為目標，重點考慮加工過程中超大加工空間、超大部件尺寸，以及大量的不確定性給機器人全工作空間域位姿誤差的最優(yōu)估計及高精準定位帶來的影響，引入非概率可靠性理論與方法，結(jié)合機器人高精度標定技術(shù)，將機器人全工作空間域劃分為若干個子空間，在每個子空間內(nèi)，建立基于工作空間分區(qū)的機器人非概率