本書是“大飛機出版工程”系列圖書之一。本書是介紹航空航天工程學科的教材，涵蓋了廣泛而有特色的主題。本書通過綜述講解的方式介紹航空航天工程與科學發(fā)展簡史和從事航空航天專業(yè)的基本要求，幫助讀者了解航空航天專業(yè)的歷史和未來，培養(yǎng)學生的專業(yè)熱情和航空航天學科的正確學習方法。同時，本書結(jié)合國際前沿，注重對當前科研熱點的分析，以案

本標準是為適應民用機場建設(shè)發(fā)展需要，提高民用機場水泥混凝土道面設(shè)計質(zhì)量和技術(shù)水平，對《民用航空運輸機場水泥混凝土道面設(shè)計規(guī)范》(MHT5004-2010)進行的修編。修編工作由民航機場規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司承擔。整個標準共包括9章，具體為總則、術(shù)語和符號、設(shè)計參數(shù)、結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計、普通混凝土面層厚度設(shè)計、分塊與接縫設(shè)

本指南是民用機場飛行區(qū)內(nèi)配套電動車輛用充電設(shè)施系統(tǒng)的設(shè)計指南，全書共分7章和兩個附錄，包括充電設(shè)施配置、供配電系統(tǒng)、充電設(shè)施設(shè)備、充電監(jiān)控運營平臺，以及充電設(shè)施布置與配套等內(nèi)容。本指南的發(fā)布有助于各機場開展供電系統(tǒng)升級改造及充電設(shè)施建設(shè)工作，努力建成數(shù)量適度超前、布局合理、智能高效的充電設(shè)施服務體系，充分滿足場內(nèi)車輛安

本書以型號工程實踐和航空飛行活動的安全性工作為對象，全面系統(tǒng)地介紹了航空器安全性度量、分析及預測工作。本書闡明了航空安全影響因素的變化規(guī)律、航空安全因果預測模型的構(gòu)建方法、先進預測方法在航空安全領(lǐng)域的適用性及精度探索了不確定性條件下的航空安全預測方法，從概率角度描述航空安全預測誤差問題：提出了變量選擇方法，可以實現(xiàn)有效

本書可分為三部分。第一部分是材料科學基礎(chǔ)理論，主要講述材料的性能、材料的微觀結(jié)構(gòu)、材料的凝固、金屬的塑性變形與再結(jié)晶及鐵碳合金相圖。第二部分是熱處理理論，主要講述熱處理原理及工藝方法。第三部分是常用的工程材料及材料的選用，主要講述金屬材料(碳鋼和合金鋼、鑄鐵、有色金屬、高溫合金)、非金屬材料、模具用特殊材料，以及零件的

教材采用階梯遞進的形式進行編寫，采用認知——動手操作組裝—編程設(shè)計開發(fā)——場景應用的整體結(jié)構(gòu)搭建框架。本書先介紹智能飛行器設(shè)計與調(diào)控，再介紹智能飛行器編程開發(fā)，最后講述智能飛行器編程開發(fā)的場景應用。每個模塊均以采用單元形式設(shè)計，內(nèi)容設(shè)計以實際的應用和專業(yè)知識進行穿插交互學習的內(nèi)容，突顯專用知識與工作崗位的聯(lián)系。設(shè)置無人

本書論述了用于執(zhí)行航天器交會機動的模型預測控制算法的設(shè)計。雖然交會任務已經(jīng)成功執(zhí)行了數(shù)百次，但新的制導和控制算法的開發(fā)仍然是一個活躍的研究領(lǐng)域，其動機是提高這些機動的效率、安全性和自主性，本書試圖對其進行整合。這本書既適合剛接觸軌道交會和模型預測控制這兩個主題的讀者閱讀，也為航空航天業(yè)的研究人員和專業(yè)人士提供了值得關(guān)注

本書系統(tǒng)講解了飛機鉚接裝配及機體修理知識和技能，以飛機鉚裝基本技能——飛機部件裝配與對接——飛機機體修理為主線，共分11個模塊，各模塊還配有相應的訓練項目。具體內(nèi)容包括：生產(chǎn)管理與工藝裝備管理、質(zhì)量控制、飛機多余物控制等。

本書基于作者的博士論文，針對飛機復雜飛行狀態(tài)的飛行模擬，以保證動感模擬逼真度為核心，對影響飛行模擬機動感模擬逼真度的洗出算法和運動控制算法展開系統(tǒng)研究，提出了一套有關(guān)系統(tǒng)運動學和動力學建模、非線性模型預測動感模擬算法、L1自適應控制和動感模擬逼真度評價方法的理論和技術(shù)體系，為模擬機模擬飛機復雜飛行狀態(tài)的動感模擬逼真度等

本書共分5章，系統(tǒng)深入地描述了空間站的發(fā)展歷史。第1章回顧了國際空間站的發(fā)展，并介紹了中國載人航天工程的啟動。第2章概述了發(fā)射載人飛船階段、空間飛行器的交會對接與發(fā)射空間實驗室階段、建造空間站階段的關(guān)鍵技術(shù)突破和應用研究，闡述了每個階段的重要進展和取得的成果。第3章對中國空間站進行了詳細解讀，既有空間站構(gòu)型，各艙段的主