本書按照頒布的職業(yè)院校汽車專業(yè)課程目錄及教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求，參照汽車維修工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)編寫而成。本書所敘述內(nèi)容既有汽車發(fā)動機原理知識，也有發(fā)動機維修內(nèi)容，對工、量具的使用，發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等進行了詳細(xì)介紹。本書以汽車維修過程的典型工作任務(wù)為主線，結(jié)構(gòu)清晰、步驟明確、語言簡練、圖文并茂

本書采用基于工作過程系統(tǒng)化的理念和方法開發(fā)，以典型工作任務(wù)為載體組織內(nèi)容，主要介紹了新能源汽車整車控制系統(tǒng)檢修的八個項目：安全防護與檢查；純電動汽車上下電操作；駕駛員操作信號傳感器檢測；電機控制器的故障檢測；高壓電控總成結(jié)構(gòu)原理與檢測；空調(diào)控制系統(tǒng)原理與檢測；整車CAN數(shù)據(jù)傳輸原理與檢測；整車綜合故障診斷。本書圖文并茂

《汽車底盤電控系統(tǒng)檢測與維修（活頁式）》是以汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)工作領(lǐng)域、汽車轉(zhuǎn)向懸架與制動安全系統(tǒng)工作領(lǐng)域關(guān)鍵崗位的典型工作任務(wù)為載體，整合、轉(zhuǎn)化成適合教學(xué)及培訓(xùn)的學(xué)習(xí)任務(wù)，將職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)要求、職業(yè)道德等融入其中，并在技術(shù)、技能學(xué)習(xí)訓(xùn)練中融入職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德、勞模精神、勞動精神及工匠精神的新型活頁式教材。本書內(nèi)容

本書系統(tǒng)地介紹了汽車使用的各類傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理、特性以及應(yīng)用和檢測方法。全書共7章，內(nèi)容包括汽車傳感器概述、傳感器敏感原理與特性、傳感器信號采集與調(diào)理、汽車動力控制系統(tǒng)傳感器、汽車底盤控制系統(tǒng)傳感器、車身控制及導(dǎo)航系統(tǒng)傳感器、新型傳感器及其在汽車上的應(yīng)用。本書作為車輛工程專業(yè)教材，力求在闡明傳感器技術(shù)的基本知識的

本書是為了適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)研發(fā)實際需求以及新工科背景下車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案而編寫的。本書系統(tǒng)地介紹了汽車底盤系統(tǒng)及典型零部件設(shè)計的理論和計算方法，在保留傳統(tǒng)燃油汽車設(shè)計內(nèi)容的同時，增加了純電動汽車設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容。本書分為燃油汽車設(shè)計和電動汽車設(shè)計兩部分。燃油汽車設(shè)計部分在主要介紹傳統(tǒng)燃油汽車底盤動力傳動系統(tǒng)、行駛系

本教材為《交通運輸工程學(xué)》的第2版,全書概括了交通運輸工程的基本概況、特征及發(fā)展趨勢,介紹了道路、軌道、水路、航空、管道五種運輸方式的系統(tǒng)組成及設(shè)施、運輸工具、組織管理方法等基本知識。本教材共14章,包括:緒論、道路交通運輸系統(tǒng)、軌道交通運輸系統(tǒng)、水路運輸系統(tǒng)、航空運輸系統(tǒng)、管道運輸系統(tǒng)、綜合交通運輸系統(tǒng)、區(qū)域綜合交通

本書包括總報告、行業(yè)管理篇、市場發(fā)展篇和運營管理篇，對駕培行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題和未來發(fā)展趨勢，行業(yè)管理政策調(diào)整和創(chuàng)新典型經(jīng)驗，駕培市場創(chuàng)新發(fā)展的方向方法和運營管理的新氣象、新局面和新問題做出了分析和研究。2022年，由于疫情的影響，全國駕培行業(yè)在艱難中前行、在逆境中奮發(fā)。2023年，駕培行業(yè)發(fā)展依然面臨不少挑戰(zhàn)與機遇

上海作為改革開放排頭兵、創(chuàng)新發(fā)展先行者，成為承擔(dān)著一系列國家戰(zhàn)略的集中承載地，新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》歷時三年時間完成，堅持繼承與創(chuàng)新并舉，在延續(xù)一體化交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，重在與時俱進推動發(fā)展理念的變革：更加注重交通與經(jīng)濟社會融合發(fā)展，更加注重區(qū)域及城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展，更加注重交通服務(wù)品質(zhì)與運行效率統(tǒng)籌發(fā)展，更加注

本書基于慣容的懸架系統(tǒng)分析與設(shè)計方面的研究成果，系統(tǒng)總結(jié)了慣容在懸架系統(tǒng)中應(yīng)用的基本思路和基本方法，從無源(被動)控制、基于被動慣容的半主動控制、基于半主動慣容的半主動控制三個方面展開論述。

本書以我國西部山區(qū)公路工程建設(shè)為依托，詳細(xì)分析了崩塌的演化階段，通過現(xiàn)場調(diào)查和室內(nèi)實驗，揭示了崩塌形成與演化的地質(zhì)學(xué)成因。對崩塌從地質(zhì)力學(xué)角度研究了崩塌的類型和形成機理，并在此基礎(chǔ)上建立了各類危巖體穩(wěn)定性計算模型。根據(jù)崩塌孕育發(fā)生發(fā)展特征，針對公路交通的特點，研發(fā)了多種崩塌災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)和設(shè)備。結(jié)合典型崩塌災(zāi)害防治實