本書共分5章，內容包括：系統(tǒng)設計計算方法、控制系統(tǒng)仿真試驗、飛行試驗結果分析等。

本書共9章，分別為概論、地面點火試驗、地面試車臺及試驗設備、高空模擬試車臺及試驗設備、試驗過程控制、試驗參教測量、傳感器、測試儀器等等。

本書共10章，以解決固體火箭發(fā)動機研制中工程技術問題為主線，密切結合固體火箭發(fā)動機的發(fā)展，力圖把實踐經(jīng)驗系統(tǒng)化、科學化、理論化。

本書共分為五章，基本上是以莫斯科航空學院和“空氣靜力”公司在第二次世界大戰(zhàn)后共同研制的A—O1飛艇和A—O2飛艇的制造和使用經(jīng)驗為基礎完成的。章主要介紹飛艇艇身形狀的選擇、尾翼方案分析、飛行器空間運動方程，并考慮到飛艇艇身和尾翼的附加質量。以A-01飛行器為例，在動力裝置推力矢量轉動角和浮力為各種數(shù)值的情況下，詳細分析

《先進航空電子綜合技術》從航空電子系統(tǒng)功能及結構、系統(tǒng)綜合設計方法、系統(tǒng)操作管理與安全三個方面給出了現(xiàn)代航空電子綜合技術的全貌。第1章至第3章，介紹了航空電子系統(tǒng)功能、綜合的概念和開放式系統(tǒng)結構；第4章至第6章，分別從系統(tǒng)互連、通用模塊和系統(tǒng)軟件等幾方面具體討論了系統(tǒng)綜合設計方法；第7章和第8章，討論了航空電

《航天器在軌服務技術》是我國第一部系統(tǒng)論述航天器在軌服務技術的著作，可供從事飛行器設計的工程技術人員參考，也可作為高等院校飛行器設計及相關專業(yè)研究生和高年級學生的輔助教材。航天器在軌服務技術在我國航天領域屬于一個新的研究方向。作者在對國內外大量研究計劃及實例進行歸納和總結的基礎上，分析了航天器在軌服務的概念與任務，研究

本書共分為13章，主要是關于固體火箭推進劑制造技術，絕熱層、襯層和阻燃層體系，點火系統(tǒng)，燃燒機理及納米材料的應用和金屬／水推進劑等方面的詳細描述。

機載設備改裝設計與實施

《飛機綜合控制與飛行管理》綜述了綜合控制的基本概念、國外發(fā)展概況；重點介紹滿足綜合控制要求的發(fā)動機、推進系統(tǒng)性能與控制的建模；綜合飛行/推進控制系統(tǒng)設計及仿真；綜合飛行/火力控制系統(tǒng)的設計及性能評價；戰(zhàn)術任務飛行管理系統(tǒng)的基本功能與結構、飛行中的軌跡規(guī)劃、戰(zhàn)場態(tài)勢評估與駕駛員輔助系統(tǒng)；綜合控制技術的系統(tǒng)總體方案、新型的

本書介紹了固體火箭發(fā)動機在機械撞擊載荷和熱載荷作用下發(fā)生燃燒爆炸危險性的反應機理、過程和安全性分析計算方法，并簡要介紹了熱安全性研究相關前沿動態(tài)。