本書共八章，內(nèi)容包括：飛行監(jiān)控與安全、飛行監(jiān)控的相關(guān)概念、飛行監(jiān)控的影響因素、提升飛行監(jiān)控能力的方法、飛行監(jiān)控的訓練與評估、運營人的飛行監(jiān)控政策與建議、飛行監(jiān)控與威脅和差錯管理、飛行監(jiān)控與核心勝任力。

本書首先介紹了各類飛行器控制系統(tǒng)的基本功能和組成，以及MWORKS軟件及其在科學計算與系統(tǒng)建模仿真平臺的集成與交互中的應(yīng)用；隨后結(jié)合飛行器線性和非線性模型的仿真算例，介紹了如何利用MWORKS相關(guān)函數(shù)和工具完成各類飛行器控制系統(tǒng)的設(shè)計及系統(tǒng)仿真驗證；最后還介紹了如何采用MWORKS進行試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析及繪圖的方法。

本書為中國民用航空局機組資源管理訓練和評估體系建設(shè)項目成果之機組資源管理叢書之一，是關(guān)于航空安全管理方面的學術(shù)著作。書稿將通過威脅與差錯管理的歷史與現(xiàn)狀、威脅與差錯管理和安全、威脅與差錯管理的概念等章節(jié)將TEM理念和相關(guān)的理論知識清晰地描述出來；并通過對常見模型、對策和應(yīng)用方向的闡述給使用者提供TEM的應(yīng)用工具；最后，

臨近空間具有獨特的環(huán)境優(yōu)勢和巨大的軍事應(yīng)用前景，已成為國際戰(zhàn)略競爭的熱點。臨近空間飛行器是指能夠穩(wěn)定運行于臨近空間，并能利用臨近空間環(huán)境和特征執(zhí)行任務(wù)的飛行器�！杜R近空間飛行器及其應(yīng)用》系“軍事高科技知識讀本”叢書之一。該書在闡述臨近空間基本概念和環(huán)境特征的基礎(chǔ)上，針對低動態(tài)臨近空間飛行器和高動態(tài)臨近空間飛行器兩種類型

在飛機維修新技術(shù)中，故障診斷和故障傳播分析技術(shù)受到了空前關(guān)注。該技術(shù)能夠準確判斷故障是否發(fā)生并確定故障相關(guān)變量、大小及類型，為機務(wù)人員準確定位故障、清晰識別故障傳播路徑、快速做出維修措施提供參考信息，可以有效避免飛機AOG(AircraftOnGround)及其它運行中斷，是保障飛機運行安全性、經(jīng)濟性和準點率的有效手段

本書主要介紹了中國航空研究院等單位在民機變彎度機翼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，全書分別從民機變彎度機翼前后緣結(jié)構(gòu)技術(shù)研究進展、需求分析與總體要求、前緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗證、后緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗證、前后緣結(jié)構(gòu)分布式變形測量與控制、前后緣全尺寸樣件研制與試驗驗證、相關(guān)技術(shù)探索與展望等方面進行了介紹，可為我國民機變彎度機翼結(jié)構(gòu)

本書內(nèi)容包含SAE英文版圖書《AircraftThermalManagementSystemArchitectures》和《AircraftThermalManagementSystemIntegratedEnergySystemAnalysis》兩本著作，共包括19篇文章。主要內(nèi)容涉及熱沉的分析、發(fā)電/熱管理一體化綜

本書共10個項目，項目一無人機系統(tǒng)進行概述，項目二全面介紹了無人機飛行原理，項目三講解了無人機平臺及分類，項目四介紹了無人機動力系統(tǒng)，項目五介紹了無人機飛行控制系統(tǒng)，項目六介紹了無人機導航系統(tǒng)，項目七介紹了無人機地面站系統(tǒng)，項目八介紹了無人機數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)，項目九介紹了無人機應(yīng)用及發(fā)展趨勢，項目十介紹了無人機社會管理。

本書在第1版基礎(chǔ)上修訂而成，書中介紹多款常見無人機模擬飛行訓練系統(tǒng)。無人機模擬飛行訓練系統(tǒng)可用于室內(nèi)無人機模擬飛行訓練,可用以實現(xiàn)多種無人機機型(包括多旋翼、固定翼及復合翼)的全自主模擬飛行訓練和搖桿手動控制模擬飛行訓練。本書對無人機室外操作技術(shù)進行了詳細講述，重點就無人機遙控器使用方法，地面站使用流程及無人機進場操控

本書以實現(xiàn)飛控系統(tǒng)健康管理為目標，在研究失效機理、剩余壽命預測、加速計算基礎(chǔ)上，融合MBSE理論，構(gòu)建基于知識圖譜的飛控系統(tǒng)PHM可視化驗證平臺，為飛機PHM理論與工程化實踐提供了重要依據(jù)和技術(shù)途徑。針對飛機機載PHM系統(tǒng)工程化成熟度低、開發(fā)平臺匱乏，缺少設(shè)計與驗證的有效手段，構(gòu)建基于MBSE的飛控系統(tǒng)PHM開發(fā)平臺，