本書主要講述飛機飛行動力學的基本內容及自動飛行控制系統(tǒng)、人工飛行控制系統(tǒng)的結構和原理；介紹了數字飛行控制系統(tǒng)、飛行仿真技術和現(xiàn)代飛行控制技術的基本知識。

本書系統(tǒng)論述了航天發(fā)射故障診斷的基本概念、基本原理及應用技術。、2、3章闡述航天發(fā)射故障診斷概念、內涵以及發(fā)展歷史，介紹與故障密切相關的設備質量特性和維修理論，論述航天發(fā)射故障的基本原理和故障分析方法；第4章介紹了9種常用航天發(fā)射故障診斷技術；第5、6、7章闡述航天發(fā)射中電磁干擾、潛在電路和軟件3種典型故障的診斷技術；

本書根據現(xiàn)代飛機結構設計的基本要求，結合國內外新型飛機實例，對飛機的外載荷、飛機結構分析與設計基礎、飛機各部件的結構型式和受載特點、飛機各部件的結構設計基本原理和方法、飛機的氣動彈性現(xiàn)象等作了較全面的闡述。

本書的內容以火箭(導彈)飛行主動段光電經緯儀、脈沖雷達和連續(xù)波干涉儀系統(tǒng)誤差殘差為主要研究對象，系統(tǒng)研究分析了設備零值、軸系誤差、時間零值、折射誤差等十多項典型誤差殘差對定位參數、速度參數、加速度參數等彈道參數的影響等。

本書闡述了如何根據人的生理、心理特點和能力限度來設計航空裝備，分析和歸納了航空裝備操作和維修的工效學理論和方法，并提供了如何創(chuàng)造良好的工作環(huán)境條件、防止工作能力下降、減少人為差錯、避免故障和事故等的手段和技術。

本書共十章，包括：系統(tǒng)與系統(tǒng)科學，系統(tǒng)工程及其方法論，軍事航天系統(tǒng)及其發(fā)展，軍事航天型號系統(tǒng)綜合論證，軍事航天型號系統(tǒng)研制管理，軍事航天系統(tǒng)工程過程，系統(tǒng)分析與控制，軍事航天軟件開發(fā)與管理，軍事航天系統(tǒng)評價與決策，軍事航天系統(tǒng)建模與仿真。

本書分別闡述了各系統(tǒng)的工作原理和設計特點，并以新裝備為切入點，以第三代飛機為主，兼顧第二代、第四代飛機，著重介紹了新技術、新成果在新裝備上的應用。

本書介紹了航空裝備信息管理系統(tǒng)的基礎理論、設計方法、開發(fā)應用等，著重從管理視角對航空裝備信息管理系統(tǒng)進行介紹。

本書介紹了燃氣渦輪發(fā)動機性能計算中的數學基本知識、工質熱物理性質的變比熱計算方法、發(fā)動機穩(wěn)態(tài)性能計算的方法、發(fā)動機起動特性計算方法、動態(tài)性能的計算方法和使用因素對發(fā)動機性能影響的計算方法。

《飛機飛行性能品質與控制（附光盤）》共分四篇。第一篇為飛機飛行性能。本篇著重敘述了飛機的大和小速度、升限、航程和航時、起飛和著陸以及各種機動等性能的含義和計算方法。此外，本篇還簡要介紹了現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機氣動布局的特點及軍用飛機戰(zhàn)術技術論證的一般程序。第二篇為飛機飛行品質。本篇主要研究了飛機的靜態(tài)和動態(tài)的飛行品質，即飛機的平