本書是一本介紹無人機飛控系統(tǒng)開發(fā)的立體化專業(yè)圖書。全書共5章，第1章是無人機概述；第2章介紹無人機首次飛行的準備工作，主要包括地面站的使用方法、無人機數據的傳輸、無人機遙控鏈路的連接、飛控校準、動力電池以及飛行操作；第3章介紹無人機飛控系統(tǒng)的底層開發(fā)，主要包括人機狀態(tài)指示燈的控制、無人機系統(tǒng)時鐘的配置、無人機電池電壓的

《載人航天生命保障技術》由美國安柏瑞德航空大學的埃里克·西德豪斯資深教授編寫。該書的特點是強調了綜合生命保障技術的概念，即涉及到各種低地球軌道航天器座艙內的環(huán)境控制和生活物資保障、航天醫(yī)學和營養(yǎng)保障、艙外活動防護服的生命保障、長期載人航天植物栽培等受控生態(tài)生命保障技術等，對載人航天生命保障技術介紹的較為全面和深入，在本

本書共分為5章：第1-2章分析兩個特殊地區(qū)的復雜環(huán)境，側面印證此類地區(qū)對直升機飛行安全的威脅；第3章針對機場飛行氣象保障現狀中存在的問題，以機場附近區(qū)域為例介紹組網預警技術，分析氣象環(huán)境組網監(jiān)測預警系統(tǒng)建設的必要性；第4-5章介紹地面和空中兩種監(jiān)測預警系統(tǒng)的具體設計思路。

本書共分為9章，可劃分為4個部分，第1部分(第1章)介紹機場的基本知識及機場場道巖土工程的發(fā)展，第2部分(第2-7章)為巖土工程工作內容，分別為工程測量、工程勘察、巖土工程設計、場道施工、土基試驗檢測、運營期機場道面檢測與評估，第3部分(第8章)介紹了智慧機場的應用與發(fā)展，第4部分(第9章)為實踐工作中存在的問題及解決

本書積極追蹤機場場面運行仿真和風險識別評估技術的前沿與發(fā)展動態(tài)，系統(tǒng)介紹了場面運行模擬預演和風險管理的幾個核心技術。全書共分5章，內容涵蓋機場場面運行仿真和風險識別理論研究和應用分析，主要包括：機場場面運行技術研究內容及其發(fā)展與趨勢；機場場面元素及運行過程；機場場面運行仿真模型；場面運行風險評估和沖突識別；沖突多發(fā)地帶

本書圍繞航天發(fā)射場執(zhí)行運載火箭準時發(fā)射任務，從發(fā)射窗口的確定，各系統(tǒng)對準時發(fā)射的制約因素，到準時發(fā)射的相關策略的制定，闡述了航天任務準時發(fā)射的方方面面，特別是根據航天任務執(zhí)行的經驗，提出了典型的射前故障處置策略，包括基本原則、處置的基礎理論知識和使用方法。全書內容共分為8章，分別是緒論、系統(tǒng)協(xié)同與最低條件、準時發(fā)射策略

由于直升機飛行所需要的氣動力主要來源于旋翼，因此旋翼的空氣動力學問題就成為直升機技術領域中最基礎和重要的一環(huán)。旋翼空氣動力影響了直升機設計中關心的許多特性，如飛行性能、飛行載荷、振動、穩(wěn)定性、飛行品質和噪聲等（Johnson《RotorcraftAerodynamics》）。因此，本書的主要篇幅是圍繞直升機旋翼空氣動力

未來人類將逐步實現對太陽系各大行星系統(tǒng)、小行星帶以及太陽系邊緣的探測，這對深空通信提出了更高的服務質量需求。針對超遠距離、超長時間、探測器發(fā)射功率受限等因素對行星際通信能力帶來的制約，《行星際網絡信息傳輸系統(tǒng)設計與優(yōu)化》圍繞行星際通信網絡信息傳輸系統(tǒng)性能優(yōu)化目標，首先在第2章給出了行星際通信網絡的體系結構設計，然后在第

本書共10章，具體包括無人機的基礎知識、基本構造、飛行原理、動力裝置、控制系統(tǒng)、應用領域、無人機的操控技術、自動飛行無人機與人工智能、1+X無人機駕駛考試、無人機大賽任務解讀。

《實用陸空通話指南》是一本專業(yè)性較強的工具書類著作，主要闡述飛行員和管制員在地空溝通過程中，使用陸空通話的技巧，對民航管制界和飛行界日常工作有著較強的指導和參考價值�！秾嵱藐懣胀ㄔ捴改稀酚蓸藴释ㄔ挕⑼ㄔ捈记�、非常規(guī)通話和助理席通話技巧四個方面內容組成。對標準通話進行整理歸納，梳理常見使用誤區(qū)，分析近義詞使用差異，總結日