《航空維修事故預防與監(jiān)控》由惠曉濱主編，以航空維修事故預防的理論方法及其應用實踐為主線，從航空維修事故預防與監(jiān)控的概念和理論基礎入手，系統(tǒng)介紹了航空維修事故調(diào)查的程序和方法、航空裝備維修安全性分析與評價、航空裝備維修安全性管理和控制、航空裝備維修事故致因分析及預防、航空維修事故預防管理體系建立和運行等內(nèi)容。《航空維修事
《航天發(fā)射場地面設施設備綜合維修保障/總裝部隊軍事訓練“十二五”統(tǒng)編教材》是國內(nèi)第一本全面系統(tǒng)論述航天發(fā)射場地面設施設備綜合維修保障工程概念、方法及國內(nèi)外最新研究進展的著作�！逗教彀l(fā)射場地面設施設備綜合維修保障/總裝部隊軍事訓練“十二五”統(tǒng)編教材》共分9章，第1、2章闡述航天發(fā)射場地面設施設備綜合維修保障技術(shù)的概念、內(nèi)
黃儀方編著的《我國高原航空氣象特征及適航天氣分析》是中國民航飛行學院飛行技術(shù)研究叢書之一。全書共分5章，第一章是青藏高原的航空氣象特征，第二章是云貴高原的航空氣象特征，第三章是高原重要機場的航空氣象特征，第四章是高原航線的飛機顛簸，第五章是高原機場的適航天氣分析。本書以我國大量高原天氣氣候研究為基礎，對改進高原航空天氣
戈德斯坦所著的《氣動聲學》共有6章。第1章主要回顧了理解氣動聲學理論所需要的知識，并較為詳細地介紹了后續(xù)章節(jié)中會用到的一些數(shù)學概念。第2章介紹了萊特希爾聲類比理論及其在噴流噪聲中的應用。第3章把萊特希爾聲類比理論推廣到包括固壁邊界影響的情形。主要內(nèi)容是福克斯·威廉姆斯-霍金斯方程及其應用。第4章介紹了有均勻流影響時的氣
航空維修安全分析與評價作為現(xiàn)代安全管理的主要手段，對于有效發(fā)現(xiàn)航空維修中的各種重大安全隱患并預防事故發(fā)生有極其重要的意義�！逗娇站S修安全分析與評價》由王瑛主編，從“安全分析與評價基礎理論”與“安全分析與評價方法應用”兩個方面，系統(tǒng)介紹了航空維修安全分析與評價的基本理論、影響航空維修安全的重要因素、航空維修安全分析主要方
《航空維修安全導論》由姜明遠和馬震宇主編，本書在系統(tǒng)研究了航空維修安全的科學內(nèi)涵、哲學思想、基本觀念等內(nèi)容的基礎上，深入探究了航空維修安全的特點規(guī)律、理論方法、工程技術(shù)、管理控制、安全文化建設等航空維修安全基本問題，希冀為航空維修安全領域提供一本融合理論與實踐，系統(tǒng)性、應用性和可操作性強�！逗娇站S修安全導論》既可作為航
《航空維修差錯管理與控制》由王端民主編，通過大量的實例，深入地分析了航空維修差錯的基本概念、航空維修差錯的分類和及其特點；分析了航空維修差錯研究的差錯致因理論、人的認知可靠性理論和人的安全行為理論；從文獻資料、時間壓力、工具保管與控制、協(xié)作配合與溝通、工具和設備、疲勞、知識與經(jīng)驗、不良程序、不使用程序以及個人觀念等方面
控制計算機是航天器控制系統(tǒng)的核心部件之一，隨著空間技術(shù)的發(fā)展，其功能日趨復雜，加之在空間應用中空間環(huán)境尤其是輻射環(huán)境的影響，對計算機的可靠性提出了更高的要求。因此，在實際的航天器設計中，為了提高控制計算機的可靠性，需要采用多種容錯技術(shù)。美國NASA從20世紀60年代開始在航天器上采用容錯計算機系統(tǒng)，例如STAR(Sel
《多模塊航天器的控制及實時仿真技術(shù)》介紹了多模塊航天器控制與仿真領域的一些相關(guān)技術(shù)問題�！抖嗄K航天器的控制及實時仿真技術(shù)》共分8章，第1章介紹了多模塊航天器控制與仿真技術(shù)發(fā)展狀況，第2章和第3章介紹了航天器從遠距離到超近距離的自主交會及逼近控制過程，第4章介紹了機械臂空間機器人的動力學與控制及其可視化仿真，第5章介紹
《高可靠運載火箭控制系統(tǒng)設計》涵蓋兩方面的內(nèi)容，一是如何設計運載火箭的控制系統(tǒng)，二是如何設計得更加可靠�！陡呖煽窟\載火箭控制系統(tǒng)設計》首先介紹了國內(nèi)外運載火箭控制技術(shù)的發(fā)展情況，控制系統(tǒng)設計的流程、方法以及控制系統(tǒng)的組成和工作過程，以使讀者有個初步的了解；隨后重點介紹了制導系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)、飛行軟件設計與測試，可靠性
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