《無人直升機系統(tǒng)設(shè)計》涉及無人直升機系統(tǒng)在研究與開發(fā)過程中的設(shè)計與選型考慮,包括系統(tǒng)定義、總體設(shè)計、飛行平臺設(shè)計、飛控導航與地面控制站系統(tǒng)設(shè)計、無線數(shù)據(jù)通信鏈路以及任務(wù)載荷設(shè)計,并介紹了無人直升機系統(tǒng)的發(fā)展趨勢與市場前景!稛o人直升機系統(tǒng)設(shè)計》面向直升機設(shè)計領(lǐng)域的工程師和無人直升機系統(tǒng)研發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的研究與設(shè)計人員,需要
為適應(yīng)未來新一代導彈用高超聲速飛行器的快速、機動為目的的技術(shù)要求,必須發(fā)展重量輕、體積小、速度快、射程遠而機動性能又好的動力裝置,而固體火箭沖壓發(fā)動機及其組合推進技術(shù)是解決該問題的好選擇。近年來,隨著科學技術(shù)的進步和新一代導彈用高超聲速飛行器的快速發(fā)展,固體沖壓發(fā)動機的研究受到了廣泛的關(guān)注,用于固沖發(fā)動機中的富燃料推進
《飛機系統(tǒng)》主要闡述了民用航空飛機的系統(tǒng)原理、主要參數(shù)以及功能部件。針對不同的功能系統(tǒng),本書著重闡述了各個部件的工作原理以及工作方式。在此基礎(chǔ)上,本書還以特定的機型為實例,重點描述了各個部件、系統(tǒng)的操作流程和各類針對飛行的儀表指示。本書可作為飛行技術(shù)專業(yè)和飛機系統(tǒng)及其部件操作專業(yè)的科技人員、院校相關(guān)專業(yè)的教師、高年級本
本書主要講述了機務(wù)簡史、國內(nèi)外機務(wù)發(fā)展、機務(wù)職業(yè)規(guī)劃、機務(wù)就業(yè)指導和相關(guān)機務(wù)的各種安全、管理、資訊等內(nèi)容,可以說本書基本上涵蓋了機務(wù)目前所面臨的絕大部分問題。 通過對本書的學習,可以讓讀者全面、細致地了解關(guān)于機務(wù)的歷史、發(fā)展、職責、適航規(guī)定、就業(yè)指導、崗位選擇等知識和內(nèi)容,不僅是機務(wù)學子、準機務(wù)人員的
為了跟蹤國外在航天器人-系統(tǒng)整合領(lǐng)域的*新研究與應(yīng)用動態(tài),以及相關(guān)標準、要求、方法等技術(shù)理論,人因工程重點實驗室與航天員科研訓練中心*一研究室、第十七研究室一同完成了NASA相關(guān)文獻的調(diào)研、翻譯和校對等工作,形成了NASA人-系統(tǒng)整合標準與指南譯叢,供我國載人航天工程和其他工程任務(wù)參考。
為了跟蹤國外在航天器人一系統(tǒng)整合領(lǐng)域的新研究與應(yīng)用動態(tài),以及相關(guān)標準、要求、方法等技術(shù)理論,人因工程重點實驗室與航天員科研訓練中心第1研究室、第十七研究室一同完成了NASA相關(guān)文獻的調(diào)研、翻譯和校對等工作,形成了NASA人一系統(tǒng)整合標準與指南譯叢,供我國載人航天工程和其他工程任務(wù)參考。
航天器帶電理論及防護
《人-系統(tǒng)整合設(shè)計流程》制定的目的是提供人-系統(tǒng)整合設(shè)計流程,包括方法和*實踐經(jīng)驗,以指導和規(guī)范NASA載人航天器的研制滿足人-系統(tǒng)整合和適人性要求。HIDP采用以人為中心設(shè)計方法和流程為框架,支持系統(tǒng)實現(xiàn)人-系統(tǒng)整合要求與適人性。
《航天推進技術(shù)》主要介紹了各種航天推進劑技術(shù)與應(yīng)用及其發(fā)展趨勢。全書共分為11章,內(nèi)容包括:液體推進技術(shù)、特種推進技術(shù)的分類、組成及發(fā)展趨勢,常規(guī)推進劑發(fā)動機技術(shù),低溫發(fā)動機技術(shù),變推力發(fā)動機技術(shù),過氧化氫推進技術(shù),凝膠推進技術(shù),沖壓發(fā)動機技術(shù),組合推進技術(shù),電推進技術(shù),基于MEMS的微推進技術(shù),核推進技術(shù)、太陽能熱推
該冊內(nèi)容包括NPR8705.2B《航天系統(tǒng)適人性要求》和NASA/TM-2006-214535《人因工程設(shè)計、研發(fā)、測試與評價》!逗教煜到y(tǒng)適人性要求》是一個程序性要求文件,目的是定義和實施載人航天系統(tǒng)研制中必要的過程、程序和要求,旨在確保執(zhí)行太空任務(wù)的乘組和乘客安全!度艘蚬こ淘O(shè)計、研發(fā)、測試與評價》制定的目的是突顯