本書介紹了優(yōu)化技術(shù)的使用，這些技術(shù)對于滿足汽車系統(tǒng)日益嚴格和多樣化的要求變得至關(guān)重要。它向讀者展示了如何從基于某種程度的啟發(fā)式的早期方法轉(zhuǎn)向使用越來越普遍的系統(tǒng)方法，并收集了來自優(yōu)化的理論、方法和實際汽車工程應用的成果。更高的燃油經(jīng)濟性、允許排放量的顯著減少、新的駕駛性能要求以及汽車系統(tǒng)普遍增加的復雜性都是工程技術(shù)人員

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控執(zhí)行系統(tǒng)安裝與調(diào)試》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)“崗課賽證”融通教材，主要內(nèi)容包括工具設備的使用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)的認知、線控驅(qū)動系統(tǒng)安裝與調(diào)試、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝與調(diào)試、線控制動系統(tǒng)安裝與調(diào)試5個學習任務。每個學習任務按照任務導入、任務分析、任務資訊、任務準備、任務實施、任務評價與小結(jié)進行教學閉環(huán)設

隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算平臺在智能駕駛中的作用也愈發(fā)重要。本書是智能網(wǎng)聯(lián)計算平臺測試應用與調(diào)試開發(fā)的初級教材，主要介紹了智能計算平臺的架構(gòu)、搭建、拆裝、應用開發(fā)等相關(guān)知識。全書共8章，以學習任務為出發(fā)點貫穿教學，通過任務導入、任務分析、任務資訊、任務準備、任務實施、任務檢查與評價逐層深入實踐。本書內(nèi)容包

《車聯(lián)未來：5G車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新商業(yè)模式》在介紹5G車聯(lián)網(wǎng)總體情況、標準進展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的基礎上，探討了5G車聯(lián)網(wǎng)在自動駕駛領(lǐng)域的商業(yè)模式，進一步分析了5G車聯(lián)網(wǎng)如何賦能G端智慧交通、C端智慧出行、B端行業(yè)應用及融合業(yè)務場景，最后還介紹了5G車聯(lián)網(wǎng)建設的核心評價指標。本書可作汽車行業(yè)、交通行業(yè)、信息通信行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的管

本書共7章，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)開篇，系統(tǒng)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車各系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)原理（感知技術(shù)、定位技術(shù)、底盤線控技術(shù)），并詳細闡述智能駕駛控制與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)（路徑規(guī)劃與決策技術(shù)、V2X技術(shù)），描述了智能駕駛技術(shù)在車輛上的實際應用。

汽車產(chǎn)品零部件的壽命預測是保障汽車產(chǎn)品可靠性、實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的基礎。本著作從材料的可持續(xù)性、斷裂力學、機械疲勞、蠕變和氧化、電磁材料失效、熱負荷等角度來論述汽車產(chǎn)品壽命預測的相關(guān)問題，以尋求安全可靠基礎上的等壽命設計，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。包括基于材料可持續(xù)性的產(chǎn)品和零件壽命預測、各零部件的等壽命設計等內(nèi)容，這有助于汽車產(chǎn)

本復習指導的編寫以《石油石化行業(yè)職業(yè)技能等級標準》為基礎參照，緊緊圍繞題庫中各級別鑒定點的內(nèi)容，覆蓋鑒定要素細目表中各知識點，并符合企業(yè)生產(chǎn)實際情況。每個職業(yè)分上篇和下篇進行編寫，上篇內(nèi)容包括本職業(yè)所應掌握的基礎知識以及各等級所應掌握的相關(guān)知識和對應理論知識試題，下篇內(nèi)容包括各等級所應掌握的技能要求。

本書內(nèi)容講述了電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。在實際維修工作中，電動汽車電腦發(fā)生故障的概率比其他電子部件(傳感器、執(zhí)行器及電氣線束)要高得多。作為輸入與輸出的集成塊，電動汽車電腦也可以作為電氣故障檢修的起點，其端子功能是高級電動汽車維修技師必備常識。

本書在編寫過程中，嚴格按照省級質(zhì)量工程高水平教材建設標準進行。堅持“以學生為主體，以就業(yè)為導向，以課程建設為核心”的編寫理念，突出職業(yè)教育特色，注重職業(yè)核心能力培養(yǎng)，力求“崗課賽證”融合。全書共分八章，較為系統(tǒng)且貼合實際地介紹了石料與集料、瀝青材料、無機膠凝材料、瀝青混合料、水泥混凝土、建筑砂漿、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料、建

本書借助于競爭選址理論、續(xù)航選址理論、排隊理論和最優(yōu)化理論等工具，分別建立靜態(tài)競爭環(huán)境下基于混合需求的充/換電設施選址問題、(rp)—centroid選址問題和考慮網(wǎng)絡變化的充\換電設施選址問題模型，根據(jù)各個模型的特點，分別設計算法尋求其精確解、最優(yōu)解或者局部最優(yōu)解，對續(xù)航里程和充電時長變化對選址地點的影響進行分析。針