本書對城市群客運交通網(wǎng)絡的脆弱性問題進行了系統(tǒng)性研究。首先，在復雜網(wǎng)絡理論基礎上對城市群客運交通網(wǎng)絡建模方法進行闡述；其次，針對城市群交通網(wǎng)絡的不同特性，分別對出行阻抗、時間以及出行換乘的城市群客運網(wǎng)絡脆弱性模型的構建方法進行探究；再次，分別給出三種不同特性的城市群客運交通網(wǎng)絡脆弱性仿真方法，對城市群客運交通網(wǎng)絡的脆弱性進行探究；最后，從主動和被動的視角下研究城市群客運交通網(wǎng)絡的脆弱性。