本書以機(jī)場(chǎng)各功能區(qū)運(yùn)行管理為邏輯主線，系統(tǒng)介紹了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中管理的對(duì)象、活動(dòng)及方法，重點(diǎn)突出機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中的民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的作業(yè)組織、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中的設(shè)備設(shè)施管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的效率評(píng)價(jià)。

本書結(jié)合工程實(shí)際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設(shè)計(jì)流程、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本控制律設(shè)計(jì)、數(shù)字電子控制器設(shè)計(jì)、燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、故障診斷與容錯(cuò)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)的綜合和試驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容。

本書首先介紹了常見的平面光流計(jì)算方法：基于變分的光流計(jì)算方法、基于局部鄰域約束的光流計(jì)算方法、基于匹配的光流計(jì)算方法、基于能量的光流場(chǎng)計(jì)算方法、基于相位的光流場(chǎng)計(jì)算方法、基于張量的光流場(chǎng)計(jì)算方法等，其次，本書介紹了光流在無人機(jī)導(dǎo)航中的應(yīng)用：基于直線光流場(chǎng)的飛行器姿態(tài)估計(jì)、基于稀疏光流場(chǎng)的地面特征提取技術(shù)、稀疏直線光流場(chǎng)

全書共10章,包括太空的失重環(huán)境,航天飛船以及發(fā)射的簡(jiǎn)單常識(shí),空間站的基本環(huán)境,航天員在航天飛船中的基本狀態(tài)和日常生活,跟隨航天飛船的實(shí)驗(yàn)動(dòng)植物,飛船與地面的溝通,飛船的返航和著落等。

《航空貨物裝卸作業(yè)/航空貨物運(yùn)輸裝載系列培訓(xùn)教材》主要介紹了航空貨物運(yùn)輸中飛機(jī)裝卸作業(yè)的技術(shù)規(guī)范、操作要求和方法，包括在大型貨運(yùn)飛機(jī)上裝載重量較大貨物時(shí)的重心預(yù)先計(jì)算和機(jī)身平衡控制、特種貨物裝載、地面安全輔助設(shè)備的使用、貨艙門的開啟關(guān)閉規(guī)則、客貨飛機(jī)裝卸作業(yè)程序、寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)腹艙裝卸作業(yè)安全要求等內(nèi)容�！逗娇肇浳�

《航空集裝貨物組裝/航空貨物運(yùn)輸裝載系列培訓(xùn)教材》主要介紹了民航貨物運(yùn)輸?shù)幕�本設(shè)備設(shè)施、航空集裝器運(yùn)行數(shù)據(jù)、航空集裝貨物組裝技術(shù)、民航客貨運(yùn)輸飛機(jī)的貨艙結(jié)構(gòu)載荷和載重限制原理，以及這些數(shù)據(jù)在實(shí)際貨物運(yùn)輸操作中的應(yīng)用等知識(shí)�！逗娇占�裝貨物組裝/航空貨物運(yùn)輸裝載系列培訓(xùn)教材》既可作為航空公司、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)代理人、航空貨運(yùn)銷

《民航常見機(jī)型貨艙數(shù)據(jù)手冊(cè)/航空貨物運(yùn)輸裝載系列培訓(xùn)教材》主要介紹了常見民航運(yùn)輸飛機(jī)貨艙數(shù)據(jù)，包括貨機(jī)貨艙數(shù)據(jù)和客機(jī)貨艙數(shù)據(jù)，其中貨機(jī)機(jī)型主要包括波音777、747、767、757、737，空客A300、A330-200，MD-11，客機(jī)機(jī)型包括波音747、767、777、787、757、737，空客A320、A330

《多無人機(jī)協(xié)同方法研究》系統(tǒng)地研究了多無人機(jī)協(xié)同體系結(jié)構(gòu)，深入探討了目前的多無人機(jī)協(xié)同體系結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用實(shí)例，針對(duì)現(xiàn)有多無人機(jī)協(xié)同體系結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，提出并深入研究了基于工作流的多無人機(jī)協(xié)同體系結(jié)構(gòu)，分析了多無人機(jī)協(xié)同工作流的可行性，理論驗(yàn)證了多無人機(jī)協(xié)同體系結(jié)構(gòu)的協(xié)同性能�！抖酂o人機(jī)協(xié)同方法研究》可供無人飛行器作戰(zhàn)技術(shù)與指

本書在民航機(jī)務(wù)維修標(biāo)準(zhǔn)線路施工、飛機(jī)維修手冊(cè)查詢、傳統(tǒng)的航空電子電氣設(shè)備故障人工檢測(cè)方法和常規(guī)維修技術(shù)基礎(chǔ)之上，深入研究了在航空電子電氣設(shè)備故障檢測(cè)與故障診斷中如何運(yùn)用專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、模糊系統(tǒng)方法、遺傳算法、多傳感器信息融合等人工智能方法與技術(shù)，旨在解決大型航電設(shè)備自動(dòng)化測(cè)試與故障診斷等涉及深度故障檢測(cè)、快速故

《運(yùn)載火箭數(shù)字化工程》是在學(xué)習(xí)研究國(guó)內(nèi)外同行數(shù)字化技術(shù)的基礎(chǔ)上，以我們承擔(dān)新一代運(yùn)載火箭的數(shù)字化研制為主要工作實(shí)踐，分別從數(shù)字化設(shè)計(jì)、仿真分析、工藝制造、試驗(yàn)管理，以及數(shù)字化支撐平臺(tái)技術(shù)這幾方面進(jìn)行了總結(jié)論述，同時(shí)對(duì)知識(shí)工程的應(yīng)用也進(jìn)行了概述。 《運(yùn)載火箭數(shù)字化工程》可供從事運(yùn)載火箭及飛行器數(shù)字化研制的工程技術(shù)人員。