制導(dǎo)控制一體化是飛行器飛行控制技術(shù)發(fā)展的一個新趨勢，為應(yīng)對新型突防和攔截技術(shù)的挑戰(zhàn)提供了強有力的技術(shù)支撐。由宋海濤、張濤和張國良共同編*的《飛行器制導(dǎo)控制一體化技術(shù)》一書系統(tǒng)介紹飛行器制導(dǎo)控制一體化這一新技術(shù)，主要內(nèi)容包括制導(dǎo)控制一體化建模、制導(dǎo)控制一體化魯棒控制器設(shè)計、考慮動態(tài)性能的制導(dǎo)控制一體化設(shè)計、任意性能的制導(dǎo)

Г.С.比施根斯主編安剛、金興、唐瑞琳、張珊珊、劉丹等譯的《飛行動力學(xué)》分析了各種坐標系下的飛機運動方程，列出了飛機飛行特性、縱橫向運動中作用在飛機上的力和力矩、飛機運動軌跡以及操縱性和穩(wěn)定性的計算方法。分析了擾動運動的動力學(xué)研究方法以及能滿足操縱性和穩(wěn)定性要求的現(xiàn)代自動控制系統(tǒng)方案，給出的方法可用于研究不同布局飛機的

詹·艾科夫*楊開忠、冀蓉、李勇譯的《航天器系統(tǒng)仿真》系統(tǒng)闡述了航天器系統(tǒng)仿真的理論和方法，內(nèi)容主要包括：航天器系統(tǒng)工程方法、航天器系統(tǒng)仿真驗證與測試方法、復(fù)雜模擬器開發(fā)和驗證的軟件體系架構(gòu)及軟件實現(xiàn)技術(shù)等，同時還介紹了諸多當前航天器仿真領(lǐng)域的前瞻性研究和先進模擬器技術(shù)，反映了國際航天器系統(tǒng)仿真領(lǐng)域的*新理

《航機改型燃氣輪機設(shè)計及試驗技術(shù)》在簡要介紹燃氣輪機分類、國內(nèi)外燃氣輪機發(fā)展和應(yīng)用概況、燃氣輪機技術(shù)回顧和展望，以及航機改型（簡稱航改）燃氣輪機設(shè)計的一般原則的基礎(chǔ)上，重點論述了航機改型燃氣輪機九大特征技術(shù)。敘述中既突出航改燃氣輪機總體設(shè)計技術(shù)，又包含了航改燃氣輪機系統(tǒng)、部件技術(shù)以及試車調(diào)試技術(shù)。本書取材新穎、實用，是

《航空航天飛行器動力學(xué)建模與仿真（第3版）》是航空航天飛行器科研人員和本領(lǐng)域?qū)W生必須掌握的關(guān)鍵技術(shù)之一。全書分為兩部分，共11章及5個附錄。第1部分為飛行動力學(xué)建模，介紹了建模中的數(shù)學(xué)概念、坐標系、飛行器運動學(xué)、動力學(xué)及擾動方程等。特別指出的是，《航空航天飛行器動力學(xué)建模與仿真（第3版）》介紹了張量飛行動力學(xué)基礎(chǔ)，應(yīng)用

民用無人機及其行業(yè)應(yīng)用

本書是該書夾層結(jié)構(gòu)材料的基本特性、總結(jié)現(xiàn)有的理論和設(shè)計方法并覆蓋新的研究成果，對夾層結(jié)構(gòu)涉及的方方面面給出一個綜合的論述。讀者可以直接使用書中的內(nèi)容。書中提供了工程設(shè)計的實際結(jié)果及其對應(yīng)的使用方法。本書既可以作為一個簡單的工業(yè)部門產(chǎn)品設(shè)計手冊和知識庫，也可以作為工科研究生教科書。

本書以國家973項目成果為素材，闡述了航空發(fā)動機用鎳基高溫合金大型復(fù)雜薄壁鑄件精密成型全流程制造各個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)，如大型鑄件鑄造工藝設(shè)計、蠟?zāi)Ｖ苽涔に�、型殼制備技術(shù)、充型與凝固過程控制、鑄造缺陷的預(yù)測與控制，尺寸精度控制以及先進調(diào)壓鑄造工藝等，適用于高等學(xué)校、科研院所以及相關(guān)行業(yè)從事精密鑄造的教師、研究生、

飛機噴管的理論與實踐

民用飛機自動化裝配系統(tǒng)與裝備