本教材根據(jù)我國鐵路現(xiàn)場實際，系統(tǒng)地介紹了道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點和原理以及檢修維護項目和方法。全書包含七個項目：項目一介紹道岔及道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的基本知識；項目二至項目五介紹主流道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，如ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機、ZDJ9系列電動轉(zhuǎn)轍機、ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu)特點、控制原理及檢修維護流程和方法；

《鐵路線路與站場》根據(jù)我國目前鐵路線路及站場的實際情況和新的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求，以及高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標，闡述了我國鐵路線路的基本知識，詳細分析了各種類型的鐵路車站布置圖，簡述了高速和重載鐵路站場布置及鐵路樞紐的基本知識和基本理論。本教材在編寫過程中，力求突出高等職業(yè)教育應(yīng)用型和實用型的特點，注重對學(xué)生創(chuàng)新能力

針對既有多管組合結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)瓶頸，本書系統(tǒng)闡述車輛組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計方法及其應(yīng)用，實現(xiàn)高吸能量、低初始峰值、小載荷波動等優(yōu)異吸能特性的相互兼容。全書共7章，主要針對多管組合吸能理論及技術(shù)，從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、吸能結(jié)構(gòu)時序規(guī)律、吸能結(jié)構(gòu)時序控制、組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)性

對軟土地區(qū)地鐵運營期盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)變形與服役狀態(tài)的調(diào)研與分析可知，盾構(gòu)隧道在地表超載作用下極易發(fā)生橫斷面變形超限，并由此引發(fā)隧道結(jié)構(gòu)破損與滲漏水問題。由軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道豎向土壓力的現(xiàn)有計算理論及其對地表超載的考慮方法分析可知，區(qū)間盾構(gòu)隧道是在隧道土壓力的現(xiàn)有計算理論允許的地表超載作用下發(fā)生了結(jié)構(gòu)變形超限，導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)無法

《城市軌道交通信號與通信》主要以軌道交通信號與通信系統(tǒng)為主線，包含城市軌道交通信號與通信概述、城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)、城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)、城市軌道交通語音通信系統(tǒng)、城市軌道交通視頻與圖像通信系統(tǒng)、城市軌道交通傳輸系統(tǒng)與服務(wù)系統(tǒng)等項目內(nèi)容。各項目編寫過程中進行項目案例導(dǎo)入，分析軌道交通各

本書重點介紹了中交中南工程局有限公司在城市地鐵車站基坑開挖與支護施工方面的創(chuàng)新及實踐,共8章,內(nèi)容主要包括概述、圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、止降水及土體加固施工技術(shù)、明挖法施工技術(shù)、蓋挖法施工技術(shù)、暗挖法施工技術(shù)、監(jiān)控量測技術(shù)和總結(jié)與展望。本書適合從事城市地鐵車站開挖與支護工程研究、設(shè)計、施工、運營和養(yǎng)護的人員參考。

本書共分為七章，包括有限空間作業(yè)安全基礎(chǔ)知識，有限空間作業(yè)安全規(guī)定，有限空間作業(yè)危險因素，房建專業(yè)有限空間作業(yè)安全管理，供電專業(yè)有限空間作業(yè)安全管理，有限空間作業(yè)事故應(yīng)急處置，有限空間作業(yè)事故案例分析。

城市軌道交通是集線路、車輛、供電、通信信號、自動售檢票、運營管理等專業(yè)工種于一體的綜合系統(tǒng)，新工藝、新技術(shù)在城市軌道交通各專業(yè)中得到充分應(yīng)用，對于從業(yè)職工的崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)以及技能考核，成為城市軌道交通職業(yè)教育的重要任務(wù)。本書為城市軌道交通專業(yè)培訓(xùn)系列教材中的一種，結(jié)合上海城市軌道交通二十余年的建設(shè)、運營、設(shè)備維護經(jīng)

全書共分為8章，第1章城市軌道交通工程測量概述：介紹城市軌道交通的概念和發(fā)展狀況、城市軌道交通工程測量的特點和內(nèi)容，以及發(fā)展趨勢；第2章地形測繪及地下管線探測：通過項目案例介紹設(shè)計階段線路沿線地形和管線測繪的方法；第3章地面平面和高程控制測量：以具體項目案例介紹施工前期線路地面平面和高程控制網(wǎng)的建設(shè)過程；第4章第三方測

在城市軌道交通建設(shè)中，淺埋暗挖隧道往往會穿過富水軟弱地層。由于隧道的開挖，可能導(dǎo)致地層中應(yīng)力和地下水發(fā)生變化，從而使得周圍地層產(chǎn)生較大的變形，對地面道路、建筑及地下埋設(shè)物安全造成威脅。當(dāng)?shù)叵驴臻g工程修建在富水軟弱地層時，地上建筑及其基礎(chǔ)工程的建設(shè)與隧道開挖存在相互作用的過程。在隧道開挖過程中需要優(yōu)化隧道開挖和支護工藝以