本書簡要地介紹了燃油箱可燃性及其相關概念，系統(tǒng)地總結分析了降低燃油箱可燃性技術措施的發(fā)展和運輸類飛機燃油箱可燃性適航條款演變歷史，詳細地介紹了運輸類飛機燃油箱可燃性暴露時間蒙特卡羅計算方法及其應用、燃油箱可燃性適航符合性驗證方法、燃油溫度變化的熱力學分析方法和燃油箱空余空間氧濃度變化的數(shù)學分析方法。

本書是國內外首部闡述如何通過工程和技術措施降低航空對環(huán)境影響的權威著作，涵蓋工程和技術相關學科（如空氣動力學、發(fā)動機、燃料、結構等）、運營（如空中交通管理和基礎設施）、大氣和噪聲污染相關政策和監(jiān)管等內容。本書包括概述、空氣動力學與飛行器結構、燃燒推進、替代推進、空氣動力學與飛機概念、噪聲、系統(tǒng)、操作、大氣和氣候等9個主

本書主要按餐飲服務的工作內容分為幾大板塊，循序漸進地為讀者展現(xiàn)不同的工作場景對應的英語口語交流技能，讀者能更加直接地獲取口語知識。 全書共9章，分為3個部分。*部分涉及餐飲服務的主要工作內容，包括訂餐、引客入座、點菜、上菜、結賬；第二部分介紹如何處理客人的投訴建議和特殊要求；第三部分介紹酒店餐飲和其他餐飲的服務內容，

本書比較全面詳細地介紹了依靠靜浮力作為主升力源的飛艇在設計過程中所涉及的主要分系統(tǒng)的設計分析方法和技術。 本書的內容包括常見飛艇類型及其各自特點，飛艇提及與其性能關系，飛艇幾何參數(shù)（體積、表面積、長度、*直徑）的確定，飛艇上作用的主要載荷及其產(chǎn)生的剪力和彎曲力矩，飛艇的空氣動力特性（側重于與結構相關的氣動載荷分布），軟

本書共分13章，涵蓋IXV研制和試驗的各個方面，包括總體設計、氣動力/熱設計、分系統(tǒng)設計、大型地面試驗及飛行試驗等內容，內容全面、完整。本書結合工程實際深入剖析了IXV研制過程中的先進技術方案和設計方法，可為工程設計人員提供*手的設計參考資料，適合高超聲速飛行器、重復使用天地往返飛行器的總體設計人員使用，同時也可作為高

本書系統(tǒng)深入地論述了基于群體智能的無人機集群自主控制的原理、模型、理論、仿真及驗證。全書共11章，首先概述了群體智能和無人機集群自主控制的新進展，在分析自然界中的生物群體特性基礎上，建立了鴿群、雁群、狼群等典型生物群體智能模型，研究了從群體智能到無人機集群控制的映射機理，設計了基于群體智能的無人機集群自主控制框架。針對

本書系統(tǒng)性地闡述了燃氣輪機系統(tǒng)的建模、仿真與控制方法，包括燃氣輪機建模技術的發(fā)展、燃機的白盒建模與控制、黑盒建模與控制、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的系統(tǒng)辨識、燃機動態(tài)過程建模與仿真、起動過程建模與仿真、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的控制器設計等內容。

本書共分10章，主要內容包括緒論和大氣基本知識、流體沿流管流動的基本知識、飛機的低速/高速空氣動力特性、飛機重量和重心位置與內部裝載(配平)、飛機的動力裝置(含螺旋槳式飛機)的基本性能、飛機飛行性能和飛機穩(wěn)定性與操縱性分析等。 針對飛行技術專業(yè)航線運輸機飛行員的培養(yǎng)要求,飛行員不僅要獲得大學本科學歷教育證書，而且還要

微波推力器電磁理論計算

近年來，無人機市場發(fā)展迅猛，無人機人才需求缺口巨大，而國內無人機教育還處在探索和起步階段。本書以無人機為中心，闡述了無人機相關的基本概念、基本原理、基本技術和基本方法，力求寬而不深、多而不雜、深入淺出、通俗易懂。全書共分9章，內容分別為無人機概述、無人機結構與系統(tǒng)、無人機飛行原理、航空氣象、無人機飛行管理、無人機法律法