本書為百工百法叢書中的一本，直升機動部關(guān)鍵件、重要件有幾十種，本書主要針對6種零件，從7個方面進行說明。通過運用了“制作多功能專用工裝”，減少了“旋轉(zhuǎn)盤”零件應(yīng)力變形問題，保證產(chǎn)品一次裝夾進行加工；“設(shè)計仿形工裝”通過改變工藝臺設(shè)定，消除加工“球絞、球座”變形；利用減震技術(shù)，減少薄壁筒類零件加工變形問題，保證了“旋轉(zhuǎn)筒

本書圍繞空間目標(biāo)光電探測技術(shù)的基礎(chǔ)知識、技術(shù)原理、關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)組成、應(yīng)用與發(fā)展介紹了空間目標(biāo)光電探測基礎(chǔ)、可見光成像探測技術(shù)、紅外探測技術(shù)、激光探測技術(shù)、偏振探測技術(shù)以及空間目標(biāo)光電探測系統(tǒng)等內(nèi)容。全書共7部分，第1部分緒論，介紹了空間目標(biāo)光電探測技術(shù)需求及基本任務(wù)、分類與技術(shù)發(fā)展；第2部分空間目標(biāo)光電探測基礎(chǔ)，介紹

本書由10章內(nèi)容組成。第1章概述，第2章單自由度系統(tǒng)的振動，第3章多自由度系統(tǒng)的振動，第4章續(xù)彈性體系統(tǒng)的振動，第5章無人機的振源，第6章旋翼槳葉動力學(xué)特性分析，第7章尾槳動力學(xué)特性分析，第8章機體動力學(xué)特性分析，第9章傳統(tǒng)系統(tǒng)動力學(xué)特性分析，第10章無人機噪聲環(huán)境分析。本書取材來源于實踐，取材新穎、內(nèi)容豐富、深入淺出

為落實新時代全國高等學(xué)校本科教育工作會議精神和全國教育大會精神，推進我國航空航天類專業(yè)教育教學(xué)改革與研究和內(nèi)涵式發(fā)展，進一步提升教育教學(xué)質(zhì)量，定于2023年11月下旬在廈門舉辦第五屆全國高等學(xué)校航空航天類專業(yè)教育教學(xué)研討會。本論文集，是第一屆全國高等學(xué)校航空航天類專業(yè)教育教學(xué)研討會的重要成果，收錄來自40余所院校單位的

本書為“ARJ21-700飛機型號合格審定”叢書之一。按照ARJ21-700飛機型號合格審查組的分工和叢書編寫委員會的安排，機械系統(tǒng)分冊包括ARJ21-700飛機的主飛行控制系統(tǒng)、高升力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、水廢水系統(tǒng)和風(fēng)擋防冰除雨系統(tǒng)等8個系統(tǒng)的適航審查技術(shù)總結(jié)。

本書針對國內(nèi)外在飛行建模仿真、風(fēng)險量化評估與安全防護等方面的研究現(xiàn)狀，開展復(fù)雜失效情形下的飛行建模、風(fēng)險評估與安全防護理論與方法研究，將緊密契合飛機在設(shè)計研制、試飛試驗和運行使用過程中的對飛行安全保障需求，開展了復(fù)雜失效情形下的飛行建模仿真、風(fēng)險量化評估和危險姿態(tài)改出方法的研究，在飛行仿真邊界拓展、風(fēng)險量化評估、失效鏈

本書主要介紹飛機非線性控制與容錯飛行控制技術(shù)的起源與研究現(xiàn)狀，著重描述飛機智能控制與自適應(yīng)容錯控制技術(shù)的新方法與應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：飛機非線性控制與容錯飛行控制的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；基于自適應(yīng)兩級卡爾曼濾波的智能飛機故障診斷方法；抗擾故障診斷與容錯飛行控制方法；四種智能自適應(yīng)控制方法；可靠自適應(yīng)主動容錯控制方法和基于

隨著嵌入式軟硬件技術(shù)的發(fā)展，低成本、高性能無人飛控系統(tǒng)發(fā)展迅速且日趨完善，以PX4為代表的開源飛控系統(tǒng)能夠完成各類復(fù)雜的自動飛行任務(wù)。PX4是目前無人機行業(yè)最受歡迎、也是最為專業(yè)的開源飛控系統(tǒng)，由來自業(yè)界和學(xué)術(shù)界的世界級開發(fā)商開發(fā)，得到來自全球工業(yè)界、學(xué)術(shù)界以及活躍社區(qū)的支持。本書以無人固定翼飛行器為例，通過對PX4系

該著作針對艦載無人機環(huán)境感知與位姿估計、著艦控制以及典型運用入手，系統(tǒng)介紹融合多源信息的艦載無人機系統(tǒng)自主著艦環(huán)境感知、位姿估計、著艦控制技術(shù)、衛(wèi)星拒止下的無人機自主定位、集群協(xié)同定位理論與技術(shù)以及典型應(yīng)用。全書分9章。第1章緒論，主要介紹艦載無人機型譜、艦載無人機面臨的主要問題與研究現(xiàn)狀以及艦載無人機典型運用；第2章

本書主要闡述了航天器平衡電位概念，航天器表面充電的場景、環(huán)境、時間等原理性內(nèi)容，利用數(shù)學(xué)語言描述了電子、電荷、電勢及太空中充電的原理，闡明了各種物理量及現(xiàn)象間的聯(lián)系，介紹了航天器充電溫度、表面環(huán)境、高電位、單極-偶極模型、航天器充電中電子密度的獨立性、束發(fā)射引起的航天器充電、航天器充電效果平衡與抑制等方面的內(nèi)容，是闡述