本書的研究對(duì)象是固定構(gòu)型飛機(jī)和可變體飛機(jī)，包括氣動(dòng)彈性建模和氣動(dòng)彈性主動(dòng)控制兩部分內(nèi)容。氣動(dòng)彈性建模部分包括常規(guī)時(shí)域建模方法、高精度時(shí)域建模方法、參變氣動(dòng)彈性系統(tǒng)的狀態(tài)空間建模方法以及彈性飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)與氣動(dòng)彈性統(tǒng)一建模方法；氣動(dòng)彈性主動(dòng)控制包括突風(fēng)載荷減緩控制和顫振主動(dòng)抑制。本書在理論上論述詳細(xì)，并配有數(shù)值算例驗(yàn)證理

本書系統(tǒng)介紹激光支持脈沖等離子體推力器的基本概念、工作原理、工作過程和數(shù)值仿真方法；具體闡述推力器固體工質(zhì)激光燒蝕、燒蝕羽流膨脹、等離子體電離與加速等過程的建模方法，仿真揭示固體工質(zhì)的熱傳導(dǎo)、相變、蒸發(fā)和相爆炸機(jī)制，闡明固體工質(zhì)的熱燒蝕、組分演化、加速輸運(yùn)等行為機(jī)制。

本書首先對(duì)國際、國內(nèi)主流的霍爾電推進(jìn)、離子電推進(jìn)及電弧電推進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了介紹，其次對(duì)以上三種電推進(jìn)技術(shù)中的電源技術(shù)重點(diǎn)說明，依次分析霍爾電推進(jìn)電源、離子電推進(jìn)電源和電弧電推進(jìn)電源的組成及設(shè)計(jì)方法，最后對(duì)電推進(jìn)電源的測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試方法等進(jìn)行了介紹。

涵蓋當(dāng)前世界主流民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，包括空氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、燃油和控制系統(tǒng)、啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)以及FADEC系統(tǒng)。全書以CFM56系列、IAE-V2500系列、GE系列為例介紹民用高涵道比飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、組成、電子控制系統(tǒng)原理、電子系統(tǒng)信號(hào)交聯(lián)及處理、維修及排故等，并穿插民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的適航審定技術(shù)

本書對(duì)高超聲速進(jìn)氣道-隔離段中激波串的流動(dòng)結(jié)構(gòu)、振蕩特性、流動(dòng)控制方法進(jìn)行了介紹，分析了矩形超聲速等直隔離段中擾動(dòng)對(duì)激波串的影響機(jī)制，描述了激波串振蕩過程中流場(chǎng)的空間振蕩結(jié)構(gòu)及不同振蕩結(jié)構(gòu)之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，介紹了彎曲超聲速葉柵中激波串流場(chǎng)的演化規(guī)律，揭示了均勻來流和背景波系作用下的內(nèi)凹通道中激波串流場(chǎng)特性，闡明了內(nèi)凹通道

機(jī)場(chǎng)道面作為整個(gè)機(jī)場(chǎng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系飛機(jī)能否安全起降的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，機(jī)場(chǎng)道面的服務(wù)質(zhì)量水平也是各國機(jī)場(chǎng)在建設(shè)時(shí)期和運(yùn)營時(shí)期特別關(guān)注的問題。本書針對(duì)機(jī)場(chǎng)道面的外來物、表面病害、抗滑性能、積水積冰積雪等與道面服務(wù)質(zhì)量水平相關(guān)的關(guān)鍵因素，介紹了機(jī)場(chǎng)道面外來物檢測(cè)技術(shù)、基于圖像處理技術(shù)的機(jī)場(chǎng)道面裂縫快速檢測(cè)技術(shù)、基于道面三維

本書涵蓋了現(xiàn)代民航飛機(jī)上常用的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，包括自動(dòng)定向機(jī)、甚高頻全向信標(biāo)、儀表著陸系統(tǒng)、高度表、測(cè)距機(jī)及全球定位系統(tǒng)，同時(shí)還介紹了機(jī)載數(shù)據(jù)總線。本書重點(diǎn)關(guān)注民航機(jī)載無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的內(nèi)容，對(duì)于地面臺(tái)只作一般性介紹。結(jié)構(gòu)安排上，基本按照每一種無線電導(dǎo)航系統(tǒng)來進(jìn)行，首先介紹系統(tǒng)的基本組成、功能等，然后詳細(xì)講解該系統(tǒng)的工作

本書針對(duì)職業(yè)教育無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)中高職一體化體系，由中高職一線教師和企業(yè)一線技術(shù)人員聯(lián)合編寫。編寫團(tuán)隊(duì)有豐富的教學(xué)、教科研和企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本專業(yè)有比較深入的研究，熟悉職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律和學(xué)生身心發(fā)展特點(diǎn)，注重中職與高職的知識(shí)、能力、素質(zhì)要求的銜接。本書的編寫堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持立德樹人根

先進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)材料因其優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能，被廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海等領(lǐng)域。提高先進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)材料的研發(fā)效率、降低成本，對(duì)先進(jìn)制造、國防工業(yè)等的發(fā)展具有舉足輕重的作用。材料基因工程技術(shù)旨在融合高通量計(jì)算、高通量實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)庫與大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立材料成分-組織-結(jié)構(gòu)-性能之間的定量關(guān)系，發(fā)展基于”理性設(shè)計(jì)”的智能化研發(fā)模式，縮短研

本書主要面向航空航天以及自動(dòng)化領(lǐng)域的研究生與學(xué)者，結(jié)合當(dāng)前集群智能最新研究成果，系統(tǒng)介紹微小衛(wèi)星集群控制與任務(wù)規(guī)劃等關(guān)鍵問題，聚焦微小衛(wèi)星集群編隊(duì)控制、姿態(tài)同步、博弈對(duì)抗以及任務(wù)規(guī)劃等關(guān)鍵技術(shù)，主要章節(jié)涵蓋衛(wèi)星軌道動(dòng)力學(xué)與姿態(tài)動(dòng)力學(xué)，高精度地球引力場(chǎng)模型、衛(wèi)星集群編隊(duì)動(dòng)力學(xué)、編隊(duì)控制、姿態(tài)同步、集群博弈以及基于人工智能