本書是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司編寫的職業(yè)技能等級認(rèn)定操作技能學(xué)練叢書之一，以問答形式編寫，包括調(diào)車作業(yè)人員班工作制度、鐵路信號的分類、調(diào)車表示器的顯示方式、列車按運輸性質(zhì)的分類、超長列車編組的規(guī)定、手推調(diào)車的辦理、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷、采取或撤除防溜措施時應(yīng)執(zhí)行的安全規(guī)定、識別“關(guān)門車”的方法、取送車輛作

本書詳細介紹了ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機牽引的提速道岔常見故障的分類、處理原則及處理方法，并按照職業(yè)技能競賽的方式，以每組3個故障點，進行標(biāo)準(zhǔn)處理過程的詳盡描述。全書共選取135個故障點，組成了45組故障，涵蓋了現(xiàn)場維修、施工調(diào)試、設(shè)備開通過程中的經(jīng)常發(fā)生的斷線、混線、錯線故障，同時還對機械故障進行了分析，比較全面地講述了Z

本書分為安全管理、安全技術(shù)與裝備、施工安全、勞動安全、特種設(shè)備安全、安全文化、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備調(diào)車安全管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)等內(nèi)容版塊，分別收錄來自于18個鐵路局集團公司、3個專業(yè)運輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專業(yè)作者的近30篇文章，對鐵路運輸、施工、勞動、設(shè)備等環(huán)節(jié)的安全管理進行詳細論述。

本書結(jié)合上海地鐵二十余年經(jīng)驗，在第一版基礎(chǔ)上進行了修訂，刪除了部分過時的內(nèi)容，如4100U火災(zāi)報警系統(tǒng)等，更新了軌道交通的各項數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時的反映和概括。本書為城市軌道交通專業(yè)培訓(xùn)系列教材之一，主要內(nèi)容包括城市軌道交通火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、車站固定滅火系統(tǒng)、移動

本書綜合國內(nèi)外城市軌道交通發(fā)展實踐，結(jié)合上海城市軌道交通二十余年的建設(shè)、運營、設(shè)備維護經(jīng)驗，在城市軌道交通運營調(diào)度(第一版)的基礎(chǔ)上進行了修訂。本書刪除了部分過時的內(nèi)容，更新了軌道交通的各項數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時地反映和概括。本書主要內(nèi)容包括城市軌道網(wǎng)絡(luò)化運營發(fā)展、運營調(diào)度的基礎(chǔ)知識、行車組織規(guī)

本書適用于軌道作業(yè)車司機崗位中級工、高級工、技師和高級技師四個等級日常培訓(xùn)和考試，每一等級包含100道問答題和20道實操題。本書對軌道作業(yè)車崗位各等級職業(yè)技能認(rèn)定具有指導(dǎo)意義。

本書由南寧鐵路局桂林高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段組織編寫，本書針對高鐵基礎(chǔ)設(shè)施運維特點，結(jié)合生產(chǎn)計劃編制、聯(lián)合作業(yè)方案編制、應(yīng)急處置、現(xiàn)場防護、作業(yè)組織等多個高鐵綜合一體化作業(yè)項目，利用C4D、Octance等軟件搭建高鐵工電供專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施3D模型并制作視頻，將復(fù)雜的文字、圖片可視化，提升了作業(yè)人員學(xué)習(xí)的多維感官體驗，便于跨專業(yè)

本書共分有六章，分別為：緒論、防洪基礎(chǔ)知識、鐵路防洪安全管理，鐵路防洪綜合管理，鐵路防洪專業(yè)技術(shù)，鐵路防洪標(biāo)準(zhǔn)化管理模塊。

本專著從工程概況、斜井輔助功能與措施、高原斜井機械化配套選擇原則和選型、超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)、安全進洞施工技術(shù)、機械化爆破開挖技術(shù)、機械化支護施工技術(shù)、反坡排水設(shè)計與施工技術(shù)、施工通風(fēng)技術(shù)、施工運輸技術(shù)、圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與監(jiān)控技術(shù)、配套工程施工關(guān)鍵技術(shù)、職業(yè)健康與衛(wèi)生保障措施、施工智能化管理技術(shù)、施工安全風(fēng)險評估與管理技術(shù)、

政府和社會資本合作(PPP)模式具有改善公共服務(wù)、拉動有效投資的作用，但在實踐中也出現(xiàn)PPP項目定價不合理而導(dǎo)致項目失敗，引發(fā)政府、項目公司、社會公眾沖突的案例不勝枚舉，同時說明現(xiàn)有的交通PPP項目定價理論無法與項目實踐相適應(yīng)。為了規(guī)范PPP模式的運行，本書以PPP新機制為背景，聚焦使用者付費型交通項目的定價決策問題。