《飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》結(jié)合*首批新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、廣西本科高校特色專業(yè)及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地（中心）建設(shè)項(xiàng)目的開展，在研究國(guó)內(nèi)外有關(guān)飛行原理與空氣動(dòng)力學(xué)的相關(guān)書籍基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的工作與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，采用項(xiàng)目管理學(xué)的模塊化、簡(jiǎn)明式和圖解式方法，內(nèi)容由淺入深、先易后難的編寫方式，試圖提供一本講解簡(jiǎn)練、內(nèi)容豐富、特色鮮明以及適合航

共軸剛性旋翼高速直升機(jī)是眾多高速直升機(jī)構(gòu)型中較為成功的一種。本書緊盯我國(guó)共軸剛性旋翼高速直升機(jī)發(fā)展的迫切需要,依據(jù)自主研發(fā)的共軸剛性旋翼氣動(dòng)特性系列風(fēng)洞試驗(yàn)裝備、試驗(yàn)理論方法和運(yùn)行技術(shù)體系,詳細(xì)介紹了中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心低速空氣動(dòng)力研究所在國(guó)內(nèi)外共軸剛性旋翼試驗(yàn)臺(tái)概述、Φ2米分離式共軸剛性旋翼試驗(yàn)臺(tái)研制、全尺寸共

《加油，玉兔》玉兔號(hào)月球車是中國(guó)首輛月球車，名稱來(lái)源于中國(guó)神話中在月球上長(zhǎng)期陪伴嫦娥姐姐的兔子。玉兔號(hào)月球車于2013年搭載長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭發(fā)射升空，到達(dá)月球，并在月球上開始科學(xué)探測(cè)工作。玉兔二號(hào)則同嫦娥四號(hào)探年器一起于2019年登陸月球，開啟新的探索�！都佑�，玉兔》以這兩輛月球車為主要介紹對(duì)象，它們的構(gòu)造、任務(wù)及在

本書主要介紹了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的基本設(shè)計(jì)理論和基本的仿真分析方法，全書共分8章：第1章為緒論，2章為固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)介紹，第3為固體推進(jìn)劑燃燒和內(nèi)彈道學(xué)，第4章為固體發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)，第5章為固體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)，第6章為固體發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室裝藥設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)，第7章為固體發(fā)動(dòng)機(jī)噴管設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)，第8章為

本書系統(tǒng)講述固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、推進(jìn)劑所用燃料和氧化劑、系統(tǒng)構(gòu)成、邊界層燃燒機(jī)理、燃燒不穩(wěn)定性、內(nèi)彈道參數(shù)計(jì)算、燃面退移速率測(cè)試方法等內(nèi)容，對(duì)國(guó)內(nèi)外固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)的研究發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要綜述，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及目前面臨的主要挑戰(zhàn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，反映了當(dāng)前固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最新研究動(dòng)態(tài)與研究成果。 本書可作為

本書分適航管理基礎(chǔ)理論和適航文化兩篇，共11章，內(nèi)容包括：緒論、適航基本概念、安全管理、可靠性理論、系統(tǒng)工程、風(fēng)險(xiǎn)管理等。

本書共8章，24個(gè)單元，主要圍繞空域、導(dǎo)航技術(shù)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行員及機(jī)組資源管理、危險(xiǎn)天氣、特情和飛行手冊(cè)展開。每個(gè)部分都由課文、練習(xí)和閱讀技巧指導(dǎo)組成。

《仿昆撲翼微飛行器概念設(shè)計(jì)及應(yīng)用》共9章。首先闡述了研究背景和工程意義、雙翅目類昆蟲翅拍模型的研究概況和仿昆撲翼微飛行器的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，提煉出工程設(shè)計(jì)面臨的重要問題。其次概述昆蟲撲翼飛行計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）的建模理論和數(shù)值求解方法，并介紹了撲翼飛行氣彈性噪聲的研究現(xiàn)狀，重點(diǎn)論述了不同撲翼飛行物種的發(fā)聲機(jī)制和降噪機(jī)

本書介紹了飛行載荷與氣動(dòng)彈性分析、氣動(dòng)彈性優(yōu)化兩大部分的內(nèi)容。飛行載荷與氣動(dòng)彈性分析部分，主要介紹飛行器飛行載荷的基本概念、飛行器氣動(dòng)彈性的基本概念、飛行器氣動(dòng)力分析方法、飛行器結(jié)構(gòu)分析方法、氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)耦合方法、飛行載荷分析方法、氣動(dòng)/熱/結(jié)構(gòu)三場(chǎng)耦合分析方法，并通過實(shí)際算例對(duì)本部分的理論和方法進(jìn)行綜合應(yīng)用。氣動(dòng)彈性優(yōu)

本書以直升機(jī)應(yīng)急維修的基本概念和特點(diǎn)為切入點(diǎn)，研究了復(fù)雜環(huán)境條件下直升機(jī)應(yīng)急維修的特點(diǎn)。結(jié)合2015年某航空公司直升機(jī)應(yīng)急維修的實(shí)例，分析了項(xiàng)目管理理論中統(tǒng)籌法的基本概念和特點(diǎn)，提出了基于統(tǒng)籌法的直升機(jī)應(yīng)急維修方法，從任務(wù)的分解分析、統(tǒng)籌圖的繪制、統(tǒng)籌圖的優(yōu)化和統(tǒng)籌圖的時(shí)間參數(shù)計(jì)算四個(gè)方面對(duì)該方法進(jìn)行了分析；結(jié)合直升機(jī)