本書涵蓋了城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理中的6個(gè)模塊,分別是城市公共交通系統(tǒng)認(rèn)知、城市公共交通行業(yè)管理、普通公共汽電車運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、快速公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理、網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)管理。緊扣公共交通運(yùn)營(yíng)管理一線基礎(chǔ)管理崗位高技能人才培養(yǎng)需求,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。本書是一本基于互聯(lián)網(wǎng)思維的新型融媒體微課版和電子活頁(yè)式教材,同時(shí)也是
本書為職業(yè)教育鐵道運(yùn)輸類專業(yè)教材。全書共分為5個(gè)項(xiàng)目20個(gè)典型工作任務(wù),主要內(nèi)容包括鐵路運(yùn)輸安全管理概述、鐵路交通事故處理、鐵路運(yùn)輸安全保障體系認(rèn)知、鐵路運(yùn)輸事故預(yù)防、鐵路運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析等內(nèi)容。通過學(xué)習(xí),讀者可全面認(rèn)知鐵路運(yùn)輸安全管理的重要意義和管理保障體系;掌握鐵路運(yùn)輸事故的主要預(yù)防措施和事故調(diào)查處理體系,了解鐵路
本書以高速公路為研究對(duì)象,圍繞設(shè)計(jì)與技術(shù)應(yīng)用兩大核心內(nèi)容進(jìn)行探討,主要分為緒論、高速公路的規(guī)劃與勘測(cè)設(shè)計(jì)、高速公路幾何設(shè)計(jì)、高速公路路基路面一體化設(shè)計(jì)、高速公路交通工程與沿線設(shè)施設(shè)計(jì)、高速公路設(shè)計(jì)實(shí)踐以林州至長(zhǎng)治高速公路為例、高速公路施工組織設(shè)計(jì)、高速公路路基施工、高速公路路面施工、高速公路交通安全設(shè)施施工十章。在闡述
本書全面梳理和介紹了公路橋梁隧道的設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn),內(nèi)容涵蓋公路工程設(shè)計(jì)、公路工程施工、橋梁工程設(shè)計(jì)、橋梁工程施工、隧道工程設(shè)計(jì)、隧道工程施工等多方面,并且結(jié)合了典型的工程案例,通過案例分析的方式展示施工操作過程,具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義,可供從事公路橋梁隧道工程設(shè)計(jì)與施工的專業(yè)人員參考。
2025二級(jí)建造師應(yīng)試教材《公路工程管理與實(shí)務(wù)》(修訂版)
本篇介紹被動(dòng)和主動(dòng)磁隱身技術(shù),以及用于研究磁隱身技術(shù)有效性的簡(jiǎn)單計(jì)算模型。將通過感應(yīng)磁化的長(zhǎng)橢球殼模型,證明改變艇體材料磁性能的益處。將推導(dǎo)并運(yùn)用圓柱殼數(shù)學(xué)模型,證明可以通過使用導(dǎo)電性較差的艇體材料和提高艦艇橫傾穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)渦流磁特征的減少。使用簡(jiǎn)單偶極子模型,可以充分證明減少腐蝕相關(guān)磁場(chǎng)和雜散場(chǎng)的技術(shù)的有效性。與主動(dòng)
通過感知水下磁場(chǎng)探測(cè)艦艇是否存在的技術(shù),主要應(yīng)用于海底戰(zhàn)爭(zhēng)。鑒于電磁場(chǎng)在導(dǎo)電海水中的傳播損失,感興趣的頻率通常限于0~3Hz的超低頻(ULF)以及3~3kHz的極低頻(ELF)。直到最近,盡管規(guī)劃和建造全電艦艇所使用的高功率推進(jìn)電機(jī)、發(fā)電機(jī)和高電流分布系統(tǒng)提升了對(duì)ELF的關(guān)注,但就磁隱身而言,所關(guān)注的頻率仍然集中在UL
本書從Hough變換理論和TBD技術(shù)發(fā)展歷程開始,系統(tǒng)介紹了基于Hough變換理論和TBD技術(shù)的水下目標(biāo)被動(dòng)探測(cè)的問題及其相關(guān)處理方法與技術(shù),主要內(nèi)容涉及自適應(yīng)交叉定位的距離-方位數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法、三類目標(biāo)被動(dòng)檢測(cè)的理論、技術(shù)和實(shí)踐應(yīng)用。本書共7章,包括緒論、Hough變換理論、水下目標(biāo)被動(dòng)檢測(cè)預(yù)處理方法、直線運(yùn)動(dòng)目標(biāo)HT
本書以船舶減振降噪發(fā)展歷程及技術(shù)門類為主線,系統(tǒng)、全面地闡述了船舶減振降噪方面的基本概念、基礎(chǔ)理論及工程應(yīng)用。本書共11章,主要內(nèi)容包括:船舶減振降噪技術(shù)沿革,基本概念,機(jī)械噪聲源及其治理,第一、二、三聲通道控制技術(shù),槳軸噪聲控制技術(shù),水動(dòng)力噪聲控制技術(shù),聲吶平臺(tái)自噪聲與聲目標(biāo)強(qiáng)度控制技術(shù),動(dòng)態(tài)聲學(xué)特征管理技術(shù),聲學(xué)設(shè)
本書共分為8章,主要內(nèi)容為:第1章,包裝防護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì):第2章,裝備零部件質(zhì)量失效基本理論;第3章,裝備零部件包裝防護(hù)技術(shù);第4章,裝備零部件包裝防護(hù)材料;第5章,裝備零部件包裝防護(hù)容器;第6章,裝備零部件包裝防護(hù)設(shè)備;第7章,裝備零部件包裝防護(hù)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù);第8章,裝備霧部件包裝防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究。 本書可供裝