本書系統(tǒng)地總結(jié)了近三十年內(nèi)十余種飛機(jī)產(chǎn)品研制相關(guān)航空工藝裝備制造關(guān)聯(lián)技術(shù)，主要針對(duì)飛機(jī)制造工藝裝備制造過程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行全面介紹，同時(shí)對(duì)工裝制造協(xié)調(diào)技術(shù)、零件制造技術(shù)、裝配安裝技術(shù)、工裝制造專用技術(shù)、工裝快速制造技術(shù)、工裝檢測(cè)檢驗(yàn)技術(shù)、工裝定檢/維保技術(shù)、未來技術(shù)發(fā)展等方面進(jìn)行了詳細(xì)描述。 通過閱讀本書可以較為

《機(jī)場(chǎng)供配電技術(shù)》是中國民航大學(xué)校級(jí)“十四五”規(guī)劃教材之一，主要針對(duì)機(jī)場(chǎng)供配電系統(tǒng)和航空電源系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行闡述。主要內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)電力負(fù)荷計(jì)算、機(jī)場(chǎng)供配電系統(tǒng)組成和結(jié)構(gòu)、短路計(jì)算與電氣設(shè)備的選擇與校驗(yàn)，供電系統(tǒng)保護(hù)整定計(jì)算和二次回路與自動(dòng)裝置、防雷與接地，以及機(jī)場(chǎng)應(yīng)急電源、航空地面電源知識(shí)等，同時(shí)對(duì)光伏發(fā)電及供配電系統(tǒng)

本書是一本學(xué)術(shù)專著。本書梳理歸納了民航管理員不安全行為的概念、類型及特點(diǎn)，闡述了不安全行為致因理論和預(yù)警管理，從管制員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警控制研究現(xiàn)狀出發(fā)，開展了民航管理員不安全行為風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別、監(jiān)測(cè)預(yù)警、安全監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)控制等研究，解決了民航管制員工安全行為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和控制問題。本書對(duì)于從事空管人員、空管安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究的

為促進(jìn)航空交通數(shù)字化、智能化、智慧化發(fā)展，依托中國指揮與控制學(xué)會(huì)主辦，CICC空中交通管制專業(yè)委員會(huì)、南京航空航天大學(xué)和中國電子科技集團(tuán)公司第二十八研究所共同承辦的“第六屆空中交通管理系統(tǒng)技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議”，選取優(yōu)秀成果編輯成本書。本書以“數(shù)智賦能推動(dòng)現(xiàn)代航空管理發(fā)展，多元融合推進(jìn)航空管理技術(shù)創(chuàng)新”為主題，為讀者提供有關(guān)智

本書對(duì)中國傳統(tǒng)翻譯理論和西方主要翻譯理論流派的觀點(diǎn)做了簡(jiǎn)要的概述，總結(jié)了各種翻譯理論或者觀點(diǎn)對(duì)于科技翻譯實(shí)踐的指導(dǎo)意義；根據(jù)各種學(xué)派對(duì)翻譯本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，構(gòu)建了簡(jiǎn)化的翻譯過程全系模型，可用于指導(dǎo)翻譯過程；基于功能派的翻譯理論，對(duì)科技文本的功能屬性、語言特點(diǎn)和文本結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析；分析了翻譯過程中新詞匯的翻譯方法，提出了基于知

本書全面而詳細(xì)地介紹了基于片上系統(tǒng)的航電處理平臺(tái)的相關(guān)知識(shí)及相關(guān)操作。對(duì)基于片上系統(tǒng)的綜合航電處理平臺(tái)的相關(guān)操作進(jìn)行分析；對(duì)IMA進(jìn)行軟件與硬件進(jìn)行分層介紹；對(duì)操作完成后數(shù)據(jù)流在各層之間的傳輸進(jìn)行研究，從而完成整個(gè)航電處理平臺(tái)的操作概念研究。本書擬解決混沌初始密鑰計(jì)算精度低、混沌加密序列計(jì)算難度大的問題，對(duì)密碼攻擊領(lǐng)域

本書以民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定要求為背景，對(duì)CCAR-33部《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》中活塞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、儀表連接、機(jī)載軟件、機(jī)載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進(jìn)行了研究和剖析，并針對(duì)近年來活塞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗(yàn)證工作的關(guān)注要點(diǎn)。重點(diǎn)闡述

直升機(jī)氣彈動(dòng)力學(xué)一直是直升機(jī)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)，無鉸式旋翼和無軸承旋翼是先進(jìn)直升機(jī)的標(biāo)志，傾轉(zhuǎn)旋翼直升機(jī)是高速遠(yuǎn)程先進(jìn)直升機(jī)的發(fā)展方向。本書系統(tǒng)提出和闡述了無鉸式旋翼、無軸承旋翼和傾轉(zhuǎn)旋翼直升機(jī)氣彈動(dòng)力學(xué)的理論和方法，系統(tǒng)反映了作者近十多年來取得的一系列國際先進(jìn)的研究成果。本書共14章，第1章主要介紹了先進(jìn)直升

你從小就有一個(gè)航天員夢(mèng)。 現(xiàn)在，機(jī)會(huì)來了！ 歐洲空間局剛剛發(fā)布了最新一期航天員招募公告！ 你登上網(wǎng)站，準(zhǔn)備報(bào)名…… 可是，簡(jiǎn)歷要怎么寫？ 筆試要準(zhǔn)備些什么？面試呢？ 機(jī)會(huì)難得，你不想錯(cuò)過。 突然，你想到了歐洲空間局航天員蒂姆·皮克。 你向他傾訴了自己的煩惱。 這本書，就是他給你

航天器飛行控制任務(wù)涉及航天系統(tǒng)工程的各組成部分，也貫穿航天器自發(fā)射入軌至返回離軌的全壽命階段。本書從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，緊密結(jié)合航天器飛行控制全過程，對(duì)航天器飛行控制任務(wù)實(shí)施過程中涉及的概念及基本原理進(jìn)行較為系統(tǒng)全面的闡述。內(nèi)容既涉及相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)，也涵蓋工程應(yīng)用過程中的原理性闡述，注重理論與工程實(shí)際相結(jié)合，可作為從