本著作針對(duì)航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)存在的諸多擾動(dòng)問(wèn)題，基于線(xiàn)性矩陣不等式（LMI）方法對(duì)該系統(tǒng)的多目標(biāo)優(yōu)化控制問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析及理論研究。航天器姿態(tài)控制精度及穩(wěn)定度與終端小角度姿態(tài)機(jī)動(dòng)關(guān)系密切，且極易受模型參數(shù)不確定性、控制器增益攝動(dòng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障、輸入受限及輸入時(shí)延等諸多因素影響。LMI方法具有三方面優(yōu)勢(shì)：全局最優(yōu)解和數(shù)值

本書(shū)共10章，第1章是月壤顆粒與發(fā)動(dòng)機(jī)羽流相互作用研究概述，第2章是月壤顆粒被噴射的臨界質(zhì)量和月表形成月坑的尺寸，第3章是發(fā)動(dòng)機(jī)羽流場(chǎng)與分區(qū)，第4章是計(jì)算參數(shù)的選擇，第5章是月壤顆粒受力影響因素，第6章是羽流場(chǎng)中月壤顆粒的相互碰撞問(wèn)題，第7章是羽流場(chǎng)中月壤顆粒的擴(kuò)散問(wèn)題，第8章是月壤顆粒與發(fā)動(dòng)機(jī)羽流的雙向耦合問(wèn)題，第9

本書(shū)以鎂基水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，采用理論分析、試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對(duì)水蒸氣中鎂顆粒著火與燃燒機(jī)理、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒過(guò)程以及燃燒組織方法等問(wèn)題開(kāi)展了系統(tǒng)深入的研究。采用先進(jìn)光學(xué)觀測(cè)手段，研究水蒸氣中鎂顆粒的著火與燃燒特性，獲得了其著火與燃燒機(jī)理，以及水蒸氣中鎂顆粒燃燒壽命隨粒徑的變化規(guī)律；建立了水沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)中

本書(shū)從機(jī)理、失效、設(shè)計(jì)和應(yīng)用四個(gè)方面，系統(tǒng)地介紹飛行器先進(jìn)液壓管路系統(tǒng)流固耦合動(dòng)力學(xué)分析與控制方面的理論、技術(shù)和方法。內(nèi)容涵蓋復(fù)雜管路系統(tǒng)流固耦合機(jī)理和仿真建模；管路結(jié)構(gòu)流固耦合振動(dòng)響應(yīng)規(guī)律和失效模型；管路系統(tǒng)減振和可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)方法；基于光纖光柵的管路系統(tǒng)故障監(jiān)測(cè)技術(shù)；流固耦合試驗(yàn)技術(shù)與飛行器管路工程的故障分析等。

本書(shū)梳理了美國(guó)、俄羅斯、歐洲、日本、印度等國(guó)家和地區(qū)的航天力量現(xiàn)狀。第1章介紹了美國(guó)航天部隊(duì)編成、現(xiàn)役主要航天裝備、太空演習(xí)演訓(xùn)及太空作戰(zhàn)指揮體制和指揮關(guān)系等內(nèi)容；第2章介紹了俄羅斯航天部隊(duì)編成、主要航天裝備及太空作戰(zhàn)指揮體制等內(nèi)容；第3章介紹了法國(guó)、英國(guó)和德國(guó)等歐洲國(guó)家的航天組織機(jī)構(gòu)及其主要航天裝備；第4章介紹了日本

本書(shū)是星球課堂系列的第一冊(cè)，以機(jī)器人李老師帶著嫦小娥和豬小戒兩名同學(xué)在星球課堂共同學(xué)習(xí)的故事為主線(xiàn)，以漫畫(huà)的形式生動(dòng)地把月球探測(cè)相關(guān)的工程和科學(xué)知識(shí)介紹給讀者。牛頓、哈雷、伽利略、齊奧爾科夫斯基、戈達(dá)德等也悉數(shù)登場(chǎng)，展現(xiàn)了人類(lèi)探索宇宙奧秘的漫漫征途，以及永不言敗的科學(xué)探索精神。 本書(shū)內(nèi)容硬核嚴(yán)謹(jǐn)，故事生動(dòng)有趣，適合對(duì)月

本書(shū)以陣列信號(hào)處理的基本理論為基礎(chǔ)，以精確識(shí)別航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)噪聲源聲學(xué)特性為主要目標(biāo)，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號(hào)“波束成形”理論和傳聲器陣列信號(hào)的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實(shí)驗(yàn)識(shí)別、運(yùn)動(dòng)噪聲源的實(shí)驗(yàn)識(shí)別、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管道聲模態(tài)實(shí)驗(yàn)辨識(shí)以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)聲源分析技術(shù)等方面，

本書(shū)為作者在商用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限概率性方法方面長(zhǎng)期研究的成果，內(nèi)容涵蓋對(duì)適航規(guī)章和指南的解讀和分析，以及作者在概率性符合性方法、沖擊損傷威脅、沖擊損傷阻抗、沖擊損傷可檢性、沖擊后剩余強(qiáng)度、載荷超越概率、檢查間隔和試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的研究成果，并結(jié)合中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的實(shí)際應(yīng)用給出綜合了本書(shū)主要研究成果的計(jì)算案例等。本

主要內(nèi)容包括：1）非合作目標(biāo)柔順抓捕的隔振研究背景及意義；2）單向仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)研究；3）單向仿生隔振系統(tǒng)的地面實(shí)驗(yàn)研究；4）單向隔振系統(tǒng)的主動(dòng)隔振研究；5）多自由度仿生隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)研究；6）多自由度隔振系統(tǒng)的主動(dòng)隔振研究。本著作旨在成為一本專(zhuān)門(mén)介紹非合作目標(biāo)柔順抓捕中隔振研究的論著，將作者近年來(lái)

為適應(yīng)新時(shí)代科技革命的新形勢(shì)，更好地將新一代信息技術(shù)應(yīng)用到通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展“智慧通航”，是實(shí)現(xiàn)通航供給側(cè)改革，破解通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展困局的一條可行之路。本書(shū)圍繞智慧通航基本理論的發(fā)展、智慧通航相關(guān)法律法規(guī)與政策、智慧通航的技術(shù)發(fā)展歷程、智慧通航技術(shù)產(chǎn)品及其應(yīng)用、智慧通航的典型案例分析，以及智慧通航2020-2021的行