本書為滿足飛行學員在理論學習階段的需求而編寫,可為實際航校飛行訓練提供前期理論指導。全書分為“飛行基本知識”“飛行性能”“飛機的穩(wěn)定性和操縱性”“飛行操縱技術”“自動飛行系統(tǒng)和案例分析”五大部分11個章節(jié),在基本空氣動力學和飛行力學基礎上,充分利用以認知為目的的圖例表達和以理解為目的的受力平衡分析,分析了飛機的飛行性能
本書介紹了慣性、衛(wèi)星、無線電、天文等獨立的導航系統(tǒng),分析了各類導航系統(tǒng)的基本理論和原理,闡述了它們的基本性能和特點,同時也介紹了導航系統(tǒng)信息融合理論及其發(fā)展,并分析了各種組合導航系統(tǒng)在飛行器及車輛、行人等新興領域的應用原理及應用方式。本書可作為從事導航技術及相關技術的研究生教材,部分內(nèi)容略簡化后也可作為本科生的專業(yè)課程
《山東省航空航天學會2022學術年會論文集》共收錄論文57篇,論文涉及航空航天設計技術、工藝技術、測試技術、檢測技術、仿真技術、無人機技術和管理技術等專業(yè)領域,內(nèi)容豐富,具有一定的理論性、實用性和參考價值。
臨近空間高超聲速飛行器軌跡預測,是一件十分有趣而又極具挑戰(zhàn)的事情,涉及目標跟蹤、信息融合、人工智能等多學科領域。本專著從目標運動特性分析建模、目標跟蹤算法、典型軌跡預測方法等方面進行突破,有望推動飛行器軌跡預測理論的進一步完善。本著作可以作為高超聲速飛行器目標探測與軌跡分析預測領域科研人員的借鑒和參考。感興趣的學者,可
航空發(fā)動機試驗氣源控制系統(tǒng)工程設計與應用
Thistextbookhighlightsthefundamentalsofaerodynamicsandtheapplicationsinaeronautics.Thetextbookisdividedintotwoparts:basicaerodynamicsandappliedaerodynamics.Thef
本書共14章,近21萬字。第一、二章為空中交通管理的總體介紹。第一章介紹空管的概念和發(fā)展,為讀者建立課程學習的基本框架,第二章介紹空中交通管理的機構、人員及運行保障設施,同時,為更貼近生產(chǎn)一線,書中增加對空管自動化系統(tǒng)的介紹和論述。第三章為基礎知識,涉及航空器的分類、氣壓高度、飛行高度層配備、過渡高度、過渡過渡層等基本
本書面向大規(guī)模、網(wǎng)絡化、智能化的衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展需要,針對“煙囪式”“一星一系統(tǒng)”的衛(wèi)星任務調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)與應用問題,提出了衛(wèi)星任務調(diào)度通用建模方法,以及適用衛(wèi)星常規(guī)、應急任務調(diào)度的自適應并行模因演化算法與分布式動態(tài)滾動優(yōu)化算法,設計并實現(xiàn)了衛(wèi)星任務調(diào)度引擎,運用實例驗證了其有效性。本書所設計實現(xiàn)的衛(wèi)星任務調(diào)度引擎,可解決四
本書重點關注空天資源協(xié)同問題中的空天資源任務分配和空天資源任務規(guī)劃兩部分,并以無人機集群和成像衛(wèi)星協(xié)同為背景進行了研究。其中,空天資源任務分配是指在考慮成像衛(wèi)星資源和無人機資源不同轉換約束條件下,對不同類型的對地觀測任務進行分解和分配。空天資源任務規(guī)劃則是對成像衛(wèi)星資源和無人機資源的任務規(guī)劃(包括路徑規(guī)劃)進行了分別的
本書共12章,主要內(nèi)容包括飛行計劃航段解析和過渡路徑的構建、基于航跡運行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個航路點的要求到達時間(RTA)分配、四維航跡沖突探測與消解、四維航跡飛行誤差估計和誤差管理策略研究、基于四維航跡運行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構設計、基于四維航跡運行的飛行引導指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)進近引導技術等飛行