《飛行器先進設計技術(第2版十二五普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材)》主要以飛機作為系統(tǒng)工程的相關新概念技術為重點，介紹了飛行器的先進氣動控制與布局設計、隱身技術、推力矢量技術、結構主動控制技術、智能飛行控制技術、組合導航技術、計算機輔助設計、多學科設計優(yōu)化、航空電子、大型飛機設計和仿真技術等的特點與發(fā)展，其中飛行器多學

《航天電子產品常見質量缺陷案例》針對航天器電子電氣產品高可靠、長壽命的使用特點，以電子電氣產品的實現(xiàn)過程為主線，對其實現(xiàn)過程中不同階段所產生的質量問題進行了分類，歸納和總結。列出了每一種質量問題的發(fā)生原因，判定依據(jù)及正確的實施途徑。絕大部分質量缺陷都配有相應的圖片，并用文字加以說明。 《航天電子產品常見質量缺陷案例》

本書結合液體火箭發(fā)動機研制工作實際需求，注重理論與實際相結合，系統(tǒng)地闡述了液體火箭發(fā)動機可靠性領域涉及的任務剖面分析、可靠性建模與可靠性分配、可靠性預計、可靠性工程設計的一般方法、可靠性分析、可靠性試驗設計與分析等相關內容。

太空時代已經(jīng)開始了50年，但人類對外星系的探索才剛剛開始……馬特洛夫編著的這本《深空探測器--為保護地球和人類永恒探測至外太陽系以遠(第2版)》的目標是闡述人類活動延伸到宇宙并揭秘宇宙，探索宇宙的起源和在宇宙中定居生活的可能動機；尋求與類銀河系或更大的星系建立聯(lián)系，為防止彗星和小行星撞擊地球，我們必須有應對之策；對于最

本書介紹了目前國際上衛(wèi)星數(shù)據(jù)壓縮領域的典型方法，涉及了有損、近無損、無損壓縮的理論算法和硬件實現(xiàn)。該書可以使讀者對該領域的研究具有較深入和全面的認識，對于該領域的研究具有很大的推動作用。

《通信衛(wèi)星工程》以地球靜止軌道通信衛(wèi)星為主要對象，密切結合我國通信衛(wèi)星工程實際，以系統(tǒng)工程的思想全面論述了通信衛(wèi)星工程的設計，試驗、總裝，發(fā)射和運行管理等各個階段和相關技術。理論方法與工程運用相結合，具備理論性、知識性、工程性和啟發(fā)性。 《通信衛(wèi)星工程》是通信衛(wèi)星從業(yè)人員必讀的專業(yè)書，也可作為高等院校有關專業(yè)的教學參

《中航工業(yè)首席專家技術叢書：現(xiàn)代火箭彈射救生技術概論》從回顧彈射座椅發(fā)展歷程開始，總結出火箭彈射座椅涉及的科學問題和技術要求；分析了國內外典型彈射座椅的技術特點，重點對現(xiàn)代火箭彈射座椅的數(shù)值仿真方法和試驗驗證技術進行了論述；最后一章針對作戰(zhàn)飛機向空天發(fā)展的趨勢，一方面提出了敞開式彈射座椅今后的技術發(fā)展趨勢，另一方面提出

本書主要論述了飛行器光學尋的制導信息處理的理論方法和關鍵技術，全書共7章，包括光學尋的制導信息處理的理論模型、平臺/目標/背景空間特性建模與表達、動平臺目標成像探測去擾動方法、固定目標尋的信息處理方法、動目標尋的信息處理方法、實時信息處理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)、尋的信息處理仿真與性能評價等。

高偉、奔粵陽、李倩著的《捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)初始對準技術》研究與論述了捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)的初始對準技術。全書內容分為七章，分別為概述、捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)誤差分析、捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)粗對準技術、基于經(jīng)典控制理論的羅經(jīng)回路對準技術、基于現(xiàn)代估計理論的組合對準技術、主子慣導間的傳遞對準技術以及旋轉式捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)初始對準技術�！督萋�(lián)

本書系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)、當代飛行器動態(tài)導航系統(tǒng)的設計理論和方法。結合作者教學和科研工作成果，在系統(tǒng)闡釋多重飛行器導航手段、經(jīng)典濾波估計的原理和方法基礎上，重點對新型導航設備原理、動態(tài)系統(tǒng)建模與分析、動態(tài)自適應容錯濾波及多傳感器信息融合等動態(tài)導航濾波的理論和方法，進行了較為全面的探討和分析。