本書建立車輛模型、橋梁模型，分析輪軌關(guān)系以及結(jié)構(gòu)擬靜力分量對(duì)車橋系統(tǒng)地震響應(yīng)的影響，并借助基于地震動(dòng)位移輸入模式的結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的振型分解法建立地震作用下車橋耦合振動(dòng)分析模型，基于Duhamel積分對(duì)車橋耦合動(dòng)力進(jìn)行簡(jiǎn)化分析和多自由度耦合分析，進(jìn)而開展地形條件對(duì)車橋系統(tǒng)地震響應(yīng)的影響分析，并通過(guò)算例對(duì)模型和方法進(jìn)行驗(yàn)證。本書作者長(zhǎng)期從事車-橋耦合振動(dòng)、橋梁動(dòng)力學(xué)等方面的研究，有豐富的經(jīng)驗(yàn)，取得了豐碩的成果。