本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊。內(nèi)容基于國家自然科學(xué)基金“風(fēng)阻制動對列車力學(xué)影響規(guī)律研究”(11502169)和科技部、鐵道部兩部聯(lián)合行動計劃國家科技支撐項目子課題“新型渦流制動技術(shù)和空氣動力制動技術(shù)研究”(2009BAG12A05-3)的研究成果和作者長期相關(guān)研究積累，在同濟大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院吳萌嶺教授奠定的列車制動理論和工程實踐基礎(chǔ)上，分析高速列車緊急制動補充非黏制動方式——風(fēng)阻制動，對風(fēng)阻制動流場分析、裝置設(shè)計、試驗驗證和對列車運行安全性影響等開展系統(tǒng)分析與論述。本書歸納了高速列車風(fēng)阻制動采用的基礎(chǔ)理論，探究了風(fēng)阻制動設(shè)計采用的數(shù)值計算方法，論述了風(fēng)阻制動設(shè)計方法和理論分析方法，深入探究了風(fēng)阻制動試驗研究方法，闡述了高速列車風(fēng)阻制動技術(shù)應(yīng)用。