孟雪辰，上海大學經濟學院講師、碩士生導師。2019年畢業(yè)于同濟大學經濟與管理學院區(qū)域經濟學專業(yè)，獲經濟學博士學位，2019年至今就職于上海大學經濟學院，主要研究領域為交通基礎設施與區(qū)域經濟發(fā)展，及相關政策評估。本研究在梳理古典區(qū)位論、新古典區(qū)位論、新經濟地理學理論以及新經濟地理學相關理論的基礎上，借鑒新經濟地理學中核心邊緣模型和自由企業(yè)家模型，引入“時間成本”的概念，構建高速鐵路影響城市經濟增長及其區(qū)域經濟地位的理論機制。使用雙重差分模型，分別從高速鐵路影響異質性城市經濟增長、城市價值鏈位置以及城市群網絡中心性三個方面進行實證研究，并得出若干具有創(chuàng)新性的結論。