本書主要研究典型半潛式海洋平臺的氣隙響應(yīng)和波浪砰擊壓力。首先介紹了數(shù)值模擬過程中使用的勢流理論和計算流體力學(xué)理論, 在此基礎(chǔ)上通過數(shù)值模擬方法分別開展了半潛式平臺在自存工況和拖航工況下的氣隙響應(yīng)與波浪砰擊載荷預(yù)報研究, 分析了不同環(huán)境參數(shù)對平臺表面砰擊壓力的敏感性和畸形波作用下半潛式平臺表面波浪砰擊壓力的分布特性。最后, 通過相似性準(zhǔn)測, 進(jìn)行了半潛式海洋平臺水池模型試驗, 同樣的, 對平臺的氣隙響應(yīng)和平臺表面的砰擊壓力特性展開研究, 并將試驗結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行對比, 驗證了數(shù)值模擬方法的可靠性和準(zhǔn)確性。